不要乱分析
没看过流言终结者吗
车撞墙以时速50km/hr
不等于两车对撞25km/hr
跟惯性有关
除非有一台车质量极大下
以25km/hr对撞
那小车乘客才会有50km/hr撞墙的效果
大车此时乘客会受到
远小于25km/hr的撞击力道
两车如果质量相当
那两车那乘客
所受到撞击力道只有
相当于25km/hr撞墙
举个例子
前阵子才有火车撞汽车
你觉得火车用100km/hr和汽车100km/hr对撞
乘客所受的伤害会相同吗
这也是为什么
对撞车祸时大车重车
远远吃香的原因
※ 引述《Dialysis (Chiquitia)》之铭言：
: : 像我妈每天开车从家里开到菜市场跟补习班，沿路红绿灯+速限50。
: http://mpainesyd.com/idisk/Public/carsafety/paine_impact_speeds_jan07.pdf
: 美国统计1993-1997年，有半数的死亡车祸发生在相对时速50公里以下。
: 相对的概念是，车撞墙 50 km/h = 两车对撞 25 km/h
: 如果是侧撞，那死亡车祸之时速中位数又更低了，
: 文章中有一个测试，29 km/h的侧撞，就会导致头部严重撞击。
: 我自己的解读是，要开没有侧气囊的车，就在头上戴顶安全帽再上车吧...
: （如果后座不戴人，那前座至少也要有侧气囊）