楼主:
gk1329 2015-11-04 11:29:52不要乱分析
没看过流言终结者吗
车撞墙以时速50km/hr
不等于两车对撞25km/hr
跟惯性有关
除非有一台车质量极大下
以25km/hr对撞
那小车乘客才会有50km/hr撞墙的效果
大车此时乘客会受到
远小于25km/hr的撞击力道
两车如果质量相当
那两车那乘客
所受到撞击力道只有
相当于25km/hr撞墙
举个例子
前阵子才有火车撞汽车
你觉得火车用100km/hr和汽车100km/hr对撞
乘客所受的伤害会相同吗
这也是为什么
对撞车祸时大车重车
远远吃香的原因
※ 引述《Dialysis (Chiquitia)》之铭言：
: : 像我妈每天开车从家里开到菜市场跟补习班，沿路红绿灯+速限50。
: http://mpainesyd.com/idisk/Public/carsafety/paine_impact_speeds_jan07.pdf
: 美国统计1993-1997年，有半数的死亡车祸发生在相对时速50公里以下。
: 相对的概念是，车撞墙 50 km/h = 两车对撞 25 km/h
: 如果是侧撞，那死亡车祸之时速中位数又更低了，
: 文章中有一个测试，29 km/h的侧撞，就会导致头部严重撞击。
: 我自己的解读是，要开没有侧气囊的车，就在头上戴顶安全帽再上车吧...
: （如果后座不戴人，那前座至少也要有侧气囊）
作者:
atron (How)
2015-11-04 12:44:00要连破坏力学都出现,不同车不同亏缩设计都要拿来比了,这边只是比较理想情况下撞击结果约相同吧,至少相同车辆50km/h对撞与100撞墙的差距,绝对大于50对撞与50撞墙
作者:
hcshin (behind the mask号：)
2015-11-04 12:36:00其实这根本是没有意义的命题，墙的刚性和车体的刚性完全不一样，两者根本没办法比。硬要比的话，就要用实验方法，再加上研究所程度的破坏力学来分析才能比。
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2015-11-04 11:35:00
这也不需要流言终结者，就基本国中物理而已老是一堆25+25=50的在当大师指导别人
作者:
nosay (拥有16分之1日本皇室血统)
2015-11-04 11:39:00我国中好像都在........打混 ~
作者: airmike (airmike) 2015-11-04 11:40:00
动量的概念有那么难懂吗
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2015-11-04 11:47:00
还扯文理组真的很搞笑，不知道那间理组教的
作者: mitgreat (小鸡向前跑) 2015-11-04 11:54:00
每次看到ptt爱笑文组，就想到车版一堆25+25=50的理组老鼠屎其实也蛮欢乐的
作者: ghjkl1478 (kiki) 2015-11-04 12:03:00
照你这样讲 那时速50去撞一张纸强咧.....根本乱讲
作者:
yufengz (十年后见了)
2015-11-04 12:15:00什时有键盘终结者
作者:
atron (How)
2015-11-04 12:16:00某g上一篇还在讲撞击时要以完美状态下去评,完美状态的墙会像纸一样吗,凹太大了吧
作者: evogtrsti 2015-11-04 12:31:00
超轻撞超重 超轻原速两倍反弹 超重原速前进xD
作者: linking56 (林王56) 2015-11-04 16:40:00
这边才正确，不懂动量的，哭哭喔w 还不回去找课本
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2015-11-04 16:49:00去看平交道事故撞砂石车跟撞小型车 同样100跟0火车司机的存活哪有一样
作者: taiwan71924 (干死你) 2015-11-04 18:36:00
坦克车果然是最强的
作者:
ajan007 (阿正)
2015-11-04 20:01:00推
25+25=50 就是只学一半阿~~只学到速度的地方就睡着了