完全不能接受
今天你Luxgen占尽地利之便
既然强调自己是“完全”的国产车
端出来的牛肉本来就应该比“外商"国产车多
的确啦,很爱强调Think+系统
但是有去Luxgen看过车就知道
业务会一直强调他们的版金比别人厚
底盘比别人稳 车身刚性比别人好
也就是说比较安全
但既然你要强调安全
那把全车系标配6安不是更有直接的说服力吗?
试想,今天业务除了说刚刚那些部分以外再外加一句全车系6安,说服力瞬间又上升不知道
多少个百分点!
明明是一张好牌却不用,真的不知道在干嘛?
加四颗气囊的确会增加成本,但是如果因为这样而提升了10%的销量不也回本,甚至还可以
赢得"Luxgen=安全”的名声,这不也是企业的无形资产吗?
盐董加油好吗…

癌董：省下的钱我可以买更多进口车喔 ：））

认真来说Think+比较是驾驶辅助 与真正主动安全还有点距离

省下的钱可以买更多阿曼尼

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从u6改款来看，这车厂真的有问题，u6没有标配六气囊，后面改款的车又不敢打脸自己，最后就只能跟神a比烂

Luxgen是新进者 很多地方更该当领头羊 而不是追随和泰

没当第一又不给牛肉的大概只剩这家的产品了

刁民们乖乖买垃圾菌让癌董有钱买更多豪宅跑车

就护卫队上工拉 昨天一整夜惊慌 今天也只好硬上

luxgen今天如果是大品牌，少气囊我想还是有人冲著品牌名气会买单。你今天不过是个创立几年的的小小品牌…当自己真的是toyota喔又是一个典型台厂短视近利的教科书

有某国产吸血鬼存在 难怪疯填会这么萧张

真那么好研发怎么不去酸和泰 台湾人就是内斗内行

放气囊是要研发什么XD

跟研发没关系吧 1.8跟2.0车体一样 又不会针对2气囊6气囊研发不同的车体 2气囊只是不放气囊空在那里而已啊

装气囊还要研发喔 你在说笑话吗?

就看不起台湾人 当消费者白痴啊

盐懂表示:代理转手卖最好赚 有事都原厂处理

讲研发的是要笑死谁，那2.0车款六气囊是啥鬼！护航也太扯了

哈哈哈 2.0说不定是拿马3来改的

没酸和泰吗? 有阿，然后他就端出神R，luxgun呢?笑死人台湾人就是喜欢检讨弱势，不敢检讨厂商 老板这样讲有比较清高吗?? 没气囊就没气囊 就事论事 护航啥

反正玩烂了，换个牌子又是新的一天

原来在车子多装4颗气球需要研发，大开眼界

盐董改创新的品牌

都花30亿更新展间你要期待什么

不是每个人都想要六气囊。何必硬要全车系六气囊。井底之蛙又来秀下限喔你怎知加四气囊会提升10%销量。标准秀下限的井底之蛙

不想突破的公司收起来算了

不加气囊也行啊 降价 只要降价一定卖更好luxgen连后独立悬吊都没有 撞测成绩也不好 不加配备或是降价怎么吸引人？车厂都需要证明自己实力的舞台啦 一般都是在竞赛啦 测试啦之类的场合证明 国外大厂都会拼命在这上面努力 要花非常多钱的 luxgen有什么？ 骗骗不懂车的广告吗？不然luxgen来参加WRC啊 去跑纽北啊 办得到吗？ 我倒认为 全车系主被动完整才是成本最低的广告了 可惜这样也办不到 颗颗

本来就没想要大卖 大家不用为他担心

你也知道你是说如果。因为你自己知道你只是脑补废文所以只敢说如果。那你怎知他们没做过市调发现根本没多少人想买六气囊

[气囊选配] [气囊选配] [气囊选配] [气囊选配] [气囊选]甭猜加气囊卖得好不好！国产牌？提供选配照顾国人可吧？

垃圾菌护卫队真弱 跟和泰五唬根本不能比 加油 好吗？

加到6气囊 车板的人一样不会买 别傻了就算真的大家觉得纳牌安全 买车大家还是买TOYOYA啦

没有经过欧美撞击测试，安全一切是空谈那么多成熟国际大厂的车不买，去买一台拼装无安全认证的小厂车，无法理解！？

价格硬 后勤差 配备又不符合车价 国外还卖的比较便宜 真当台湾人都是白痴吗？