camry hybrid 205p + PSD将27kgm扭力的马达跟21.7kgm扭力的引擎同步输出
Mondeo TDCi 180p + 40.8扭
Mazda6 175p + 42.8扭
这三台不知道有没有人比过0~100几秒
2012camry hybrid好像7.3~7.6
油电扭力其实还蛮暴力的，据说年底要出RAV4四驱油电
100->0 的急停，疲劳测试，2012的camry hybrid，连续十次都40m以内
其他车款不知道为什么不做比较。
然后...
开过2013mondeo，163p + 34.6扭，有在市区稍微试一下加步，从此不再相信车商资料。
但还蛮好奇马6的表现。有机会去试乘看看
※ 引述《torosome (TOROsome)》之铭言：
: 车版有个思维
: 柴油车 各方面都超越汽油车
: 故很多人推文都会建议直上柴油
: 原因就是因为： 柴油开过就回不去了
: 想请问是回不去哪里？
: 柴油马力也没比较好 加速能力 速度应该都是被汽油车海放
: 说油价比较便宜 但柴油都没优惠折扣 且之前还爆出柴油提炼有问题恐伤引擎
: 再来就是低转扭力
: 柴油车有个优点就是低转速就可发挥高扭力
: 这点应该也只有爬坡载重物好用
: 且汽油车打低速挡 也可瞬间冲出扭力 只是噪音会较大
: 本鲁只开过三菱小发财的柴油车
: 没办法体会开过就回不去的感觉
: 请问各位柴油车主 开过回不去 是回不去哪里？