大众陷品牌危机 市值蒸发3成 冲击德国制造 临存亡威胁
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德国大众汽车(大众；大众)旗下柴油车废气排放造假风波，演变成前所未有的品牌危机。
据报美国司法部已就此展开刑事调查，法国、意大利、新西兰(新西兰)及韩国等全球多国
亦已开始调查事件。大众昨(22)日发声明，证实全球有问题柴油车可能多达1100万架，宣
布拨备65亿欧元(约562亿港元)应对事件；消息拖累大众股价一泻不止，继前日重挫17%后
，昨日再急泻19.82%，公司市值在短短两日之间蒸发超过250亿欧元(约2161亿港元)。
这次大众丑闻不单打击该企业声誉，更冲击一向以严格工程技术见称的德国制造品牌。除
巨额罚款之外，更致命是公司声誉遭重创，随时流失大量消费者，威胁这间拥有近80年历
史的车厂存亡。
香港《文汇报》综合外电消息，大众早前被揭发在旗下柴油车安装特别软件，在汽车接受
废气测试时会把引擎转换成“干净模式”，相反平时废气排放量却超出合法标准多达40倍
。美国当局此前估计牵涉48.2万架车，但大众昨日证实涉及规模远超此数字，正尝试透过
技术方法纠正问题。大众同时宣布今季将拨备65亿欧元，用作相关措施及“用于挽回客户
信任的其他努力”，但强调拨备金额未来或因应调查进展而有所调整。
大众美国分部总裁霍恩前晚在纽约出席活动时，坦白承认公司有“不诚实”之处，更直言
“我们完全搞砸了(we have totally screwed up)”。德国《每日镜报》昨日一度引述消
息指，大众总裁温特科恩后日会就事件下台，由保时捷行政总裁米勒取代，但大众发言人
否认消息，直斥报道荒谬。
温特科恩昨日发表视频声明，就造假丑闻及损害德国汽车业声誉，向客户、当局及公众深
切致歉。
造假风波蔓延全球各地，德国已要求大众及其他车厂呈交相关资料，总理默克尔昨日向福
士施压，要求确保调查全面透明。韩国昨日传召大众代表要求交代事件。
法国财政部长萨潘昨称，为释除公众疑虑，有必要检查其他欧洲车厂商出产的汽车，促请
欧洲当局展开全面调查。英国运输大臣麦乐贤亦称，已要求欧盟委员会紧急调查事件。欧
盟委员会发言人强调密切关注事件，但认为目前要展开调查仍言之尚早。
揭发今次事件的欧洲非牟利组织国际清洁运输委员会(ICCT)总裁柯德杰克指，现代汽车系
统愈来愈复杂，不排除其他品牌的汽车也有类似问题。彭博通讯社分析，欧洲除大众外的
多个品牌柴油车在实际行驶期间，经常无法通过测试，均有造假嫌疑。德国运输部长多布
林特表示，除大众外，暂未有证据显示其他车厂涉嫌在美国排气测试中造假。
彭博社报导称，造假丑闻不但拖累大众股价急挫，亦可能影响公司长远发展。大众近年在
中国多次卷入回收风波，今次事件更损害中国消费者对公司的信任，可能窒碍它藉扩大中
国市场，与日本丰田争逐全球车厂“一哥”。
大众去年在华售出350万架汽车，占公司总销量35%，并计划在2019年前在华投资220亿欧
元(约1902亿港元)，把销量提升至500万架。然而，大众近年多次在中国被揭悬挂系统及
汽车波箱等出问题，需大规模回收，过去两年共回收近100万架车。今年首8个月中国载客
汽车销量上升6.3%，但大众因产品与需求错配等原因，表现大幅落后，同期在华销量减少
5.8%。
LMC Automotive上海分公司董事总经理曾志凌指，大众本来已因回收事件大受打击，今次
事件或雪上加霜。AutoForesight董事总经理张豫表示，丑闻恐重创大众品牌形象，甚至
难再跟丰田竞争。 (接下页)
大众因排放测试造假而面临巨额罚款，更致命是公司声誉遭重创，随时流失大量消费者，
威胁这间拥有近80年历史的车厂存亡。
报导指美国政府可能根据《清洁空气法案》，向大众判罚180亿美元(约1395亿港元)，相
当于公司市值约两成。除了罚款额庞大外，美国MarketWatch网站引述研究指，参与诈骗
的企业除要面对法律制裁外，来自市场的“惩罚”平均更达法定罚款的7.5倍，金额远超
大众市值。
美利坚大学金融系教授马丁认为，事件关键是大众内部文化在造假一事上的角色，假如丑
闻显示大众内部存在缺陷，影响便会较深远。不过，即使大众撑得过去，参考沃尔玛等曾
发生丑闻的企业，相信公司股价仍会落后大市一段时间。
事件亦揭露当局对汽车排放测试监管不足，大众被指早于2009年便加装软件，在排放测试
时作弊，但国家环境保护局(EPA)去年5月才获悉大众的测试结果可能有问题，后者当时更
以技术问题推搪，到年底才东窗事发。
图片说明
大众车厂美国总裁霍恩周一承认大众犯错及不诚实，称公司在今次事件上“完全搞砸了”
，但有信心可令顾客重拾信心。 图片来源：香港明报
香港《明报》报导，大众近年在美国推出名为“绝不妥协”的电视广告，宣传旗下环保柴
油车Jetta TDI Diesel，声言“德国工程学的时刻”到来。美国大众前市场首席市场官(C
MO)马奥尼(Tim Mahoney)2011年上任时曾这样解释﹕“德国工程学的动力源于什么？可分
为三大项，分别是质素与价值、风格与性能、承担与责任。”这次大众丑闻不单打击该企
业声誉，更冲击一向以严格工程技术见称的德国制造品牌。
大众在美国的推销策略，一直以“德国质素”作招徕。 今次事件令德国举国震惊，政客
、环保组织纷纷谴责大众，德国报章周二(22日)纷纷表示对事件难以置信，甚至公开促请
大众总裁温特科恩(Martin Winterkorn)下台。《法兰克福汇报》称，事件令大众及整个
汽车业宣传的洁净柴油陷入信心危机。
大众在德国被视为国家骄傲，且被视为模范企业。德国政府十分担心丑闻对德国汽车业的
冲击，副总理兼经济部长加布里尔周一形容事件非常严重，说：“你们应明白，我们十分
担心事件会影响一向以优秀见称的汽车业整体声誉。”
德国经济研究院(DIW)警告，丑闻可能会对德国经济有严重后果，不单大众工人的饭碗受
威胁，也牵连德国供应商。其他德国车厂亦受事件影响。宝马及丹拿股价周一受拖累，两
家公司立即跟丑闻划清界线，称EPA对大众的指控并不适用于它们。
“柴油门”还令近年致力减排的德国政府尴尬。德国总理默克尔上周四(17日)出席法兰克
福车展时，赞赏德国车厂的电动车技术等尖端技术为德国对抗气候变化作出“重要的贡献
”。默克尔政府近年致力推动再生能源，默克尔本周稍后出席联合国大会时，将呼吁各国
作出减排承诺，为12月巴黎气候峰会作准备，其发言人周一被问到大众丑闻的政治影响时
，强调德国推动全球减排的决心不受影响，“我们的气候政策已表明，世人都认可德国是
令气候会议达成解决方案的一大推动力”。
新闻连结
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这则是钜享网转发香港媒体的新闻，里面把大众称为大众，会贴这则新闻是记者
有用心，把大众汽车作假方式用成一张图片做说明
这种做假方式我记得，手机界也有一家公司曾发生过类似做假行为而且被捉包，手机系统
会检测使用者是不是安兔兔软件检测效能，若是侦测到在检测手机效能，手机效能会全开
，平常使用上则会自动降频