[讨论] 品牌车厂停止国产的影响

楼主: a14712341000 (黄真)   2015-08-11 13:04:42
相信大家应该知道最近有人在讨论国产车的新闻
像是国外也有自有品牌,如果一家车厂不做了,会对于国内或是国外有影响市场的连动吗

本人对于这块问题蛮好奇的
例如台湾任何一家品牌车厂全面停止国产,民众可能选择更少了,只能去买其他品牌车子

那这样的话对于其他还生存的车厂应该只有好处吧,会不会影响台湾汽车市场呢
作者: mymars (小学六年级毕业)   2015-08-11 13:07:00
停止国产为什么选择变少?
作者: sai1268 (....)   2015-08-11 13:08:00
如果进口跟国产一样价钱,会买那个?
作者: SmallPing (小红马飞飞飞)   2015-08-11 13:08:00
因为锁国政策的影响吧!
作者: keepor (哪那么多毛)   2015-08-11 13:09:00
停止国内生产,改成进口,唯一影响的只有售价,其他没差啊~反正能选择的就那一些
作者: accin (acc)   2015-08-11 13:10:00
当然一票零件业会全死 能不能找到出路转型升级很难说XD
作者: DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)   2015-08-11 13:10:00
没啥 头又大要统一台湾国产车了
作者: accin (acc)   2015-08-11 13:11:00
如果你是说像VAG或TOYOTA或GM这种巨兽级的不干 那就风暴了
作者: dasala (small LU)   2015-08-11 13:12:00
停止国产会怎样我不知道,但如果一个国家完全没造车工艺,就等著被国外当盘子削翻吧
作者: accin (acc)   2015-08-11 13:12:00
国产组装车不干一堆血汗零件业也会倒闭或升级很难说利弊
作者: firelin (小林)   2015-08-11 13:13:00
少了国产就是任外国宰杀的市场。也不是什么好事
作者: accin (acc)   2015-08-11 13:13:00
别以为国产车不干的时候进口车会便宜 看看没国产车的国家XD
作者: firelin (小林)   2015-08-11 13:15:00
后续保养维护肯定比较贵。市场越竞争越好。消费者才有利
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 13:17:00
国产车如果零件几乎几乎靠进口的其实竞争力不会比较好零件进口的关税也要15%如果以现况来说国瑞的造车成本应该是比较低的
作者: accin (acc)   2015-08-11 13:18:00
如果是一家大的不干 另一家大的会吞食市场 看澳洲唇亡齿寒
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:18:00
如果国产车倒光了 进口车也是要竞争那40万辆的市场的
作者: firelin (小林)   2015-08-11 13:18:00
没了国产。进口只会更贵==因为你没有选择没有筹码了xd
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:19:00
很多没造车工业的国家也活得好好的
作者: firelin (小林)   2015-08-11 13:20:00
很简单的经济学问题
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 13:20:00
国瑞产量外销占一半,照理说仰赖进口零件会比较低
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:20:00
不要把进口车都想成同一家公司好吗... 他们一样要在市场竞争
作者: accin (acc)   2015-08-11 13:20:00
问题是没汽车工业的国家 看看新加坡香港 台湾没屁股玩
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 13:21:00
其实扣掉国瑞以外几个国内组装厂 那个产量好像撑不起规模
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:22:00
假设连和泰都垮了 进口车为了吃原本和泰的量 必定是降价竞争
楼主: a14712341000 (黄真)   2015-08-11 13:24:00
如果本土品牌呢?
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:25:00
是市场决定售价 而不是车商想怎么定价都可以觉得国产车倒了 进口车就会联合涨价的真的是想太多了哪有什么没得选择 honda进口车卖得贵我可以买mazda 买toyota 进口车又不是只有一个品牌
作者: dasala (small LU)   2015-08-11 13:27:00
我倒觉得联合涨价机率可能不高,但不是不可能,如果真的涨了就哭了
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:28:00
唯一要担心的只有原本汽车工业的就业问题而已
作者: dasala (small LU)   2015-08-11 13:28:00
你没技术就是看别人脸色啊是市场决定没错,但进口车厂齐涨的时候你国内也拿他没办法,这就是给人削
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:29:00
傻子才联合涨价啊 要是和泰那3X%市场释出 当然是降价抢市
作者: cawang (我爱小葡)   2015-08-11 13:30:00
既然剩进口可以联合涨价,现在国产+进口也可以联合涨价啊别忘了,这些国产的还同时兼进口代理
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:30:00
你通通涨价国人又买不起 没意义啊
作者: dasala (small LU)   2015-08-11 13:30:00
现在就是齐涨啊好吧!你们应该是对的。
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 13:32:00
其实改进口也没差很多,一堆车厂改从印度跟泰国进口就好了大家都知道印度跟泰国也是一堆2srs车
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:33:00
我猜会维持某个比例的国产和进口啦 大概剩两家国产比较活得下去 裕隆和泰 其他转进口 毕竟政府不太可能放著让汽车相关人员失业
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 13:35:00
提升安全性政府也要降低安全配备零件的关税
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:38:00
之前的进口车代理商 都主打自己是进口车 营造品牌价值比较高的感觉 定价定高高 他们也不想卖很多量
楼主: a14712341000 (黄真)   2015-08-11 13:38:00
现在裕隆只有销对岸跟台湾而已吗
作者: abyssa1 (abyssa1)   2015-08-11 13:40:00
mazda改进口cp值更高啊
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:41:00
直到日马来台 主打进口车国产价 才变现在这样
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 13:42:00
裕隆没外销了,对岸的纳智捷车是东风裕隆制造的
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:43:00
其实你可以看那个量就知道 你会发现很多进口车卖的贵松松 但是你去买还要等 就知道车商根本只想卖少少的
作者: ultratimes   2015-08-11 13:43:00
$$$$$$就是一切影响
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:44:00
但mazda不是 他是真的要低价抢市 你看他交得出来那么多车就知道 所以裕隆才开始紧张了所以同样是进口车商 mazda和vw 标志的思维是完全不同的
作者: ChungLi5566 (中坜56哥)   2015-08-11 13:47:00
价格不是100%市场决定的...这种市场不存在汽车业是寡占市场,供给方有很高的比例能决定价格
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:52:00
现在光和泰一家就超过30%市占 其实才不好 其他家觉得打不赢不想抢市占率 人民选择才更少
作者: sorrowtear (给我Levorg!!!)   2015-08-11 13:56:00
国产车停产就很多人失业 很不方便
作者: supereva (eva)   2015-08-11 13:57:00
其实失业才是个比较严重的问题
作者: LsVCheN (保守扼杀天才)   2015-08-11 14:06:00
个人是不乐见国产车消失 但也希望国产车的配备要对的起开出的价格
作者: maniaque (maniaque)   2015-08-11 14:13:00
停止国产=>国内汽车生产业人口失业进口汽车=>大量使用外汇,造成出超
作者: mymars (小学六年级毕业)   2015-08-11 14:13:00
价格那些都是未定之数,只有失业是真的。
作者: maniaque (maniaque)   2015-08-11 14:14:00
那,台湾没有生产业,要怎样赚取外汇??输出 ㄈㄈ尺??
作者: mymars (小学六年级毕业)   2015-08-11 14:14:00
但问题是国产50年,不要讲研发,光组装品质我们有进步吗?
作者: maniaque (maniaque)   2015-08-11 14:15:00
日马说不定考量因为核灾后,国内产业需要振作,于是拉回去提升国内产业生产动力,自己赚
作者: KGSox (天天开心)   2015-08-11 14:16:00
台湾GM已经试过了 你现在觉得有差吗?
作者: maniaque (maniaque)   2015-08-11 14:16:00
至于国产品质怎样,在整体经济发展不讨论这一块之前大车厂想来台湾设厂,结果台湾怎样糟蹋人家投资?^_^
作者: KGSox (天天开心)   2015-08-11 14:17:00
楼上是指VAG吗?
作者: mymars (小学六年级毕业)   2015-08-11 14:18:00
自己发展品质差 好的厂想来被糟蹋 那就是保护主义影响经济发展
作者: ttmaniac   2015-08-11 14:33:00
这种时候国产车才应该思考如何更进步才对吧
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2015-08-11 14:55:00
盐董:为什么不是思考提高进口车关税来降低失业率呢?
作者: musicken (容我三思)   2015-08-11 15:07:00
为什么我觉得现在国产车已经是和进口车价差不大?如果真的国产是很有竞争力的价格 根本可以把进口打趴啊
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 15:13:00
不要以为国产车零件都国产的,一堆零件还不是得靠进口进口零件也要课关税与其说政府保护那些国产组装厂,不如说是保护国内生产零件那些厂商
作者: supereva (eva)   2015-08-11 15:17:00
其实大家不爽的是 为什么保护那么久是现在这样如果最近发表的不是luxgen M7 而是裕隆飞羚MK4 观感会完全不一样
作者: RGZ91B (这就是人生)   2015-08-11 15:21:00
要撑得起规模只有靠外销,你看国内哪间车厂有办法跟国瑞一样一年外销近10万台altis?不过以成本摊提的角度来说,台本要拼价格战,直接把屏东厂关掉,高阶车款维持美规进口,其他车款改进口泰规车价应该会比现在少个5万吧,反正屏东厂的产能也不过那样上次泰国水灾台本就没零件可装停工了,那还要屏东厂干嘛?
作者: gkkcast (白目臭宅羊 O.O)   2015-08-11 15:48:00
组装厂卖给经销商的价格连市售价一半都不到就知道国组车成本其实没想像中的高
作者: CORSA (重型爬行兽)   2015-08-11 16:54:00
在台湾小型车进口来源国还是有设限没完全真正开放 无法让更安全更平价的进口车来到台湾贩售~
作者: long19870130 (A-LONG)   2015-08-11 17:01:00
进口车国产价可以接受
作者: royli (^___________________^)   2015-08-11 17:48:00
上次泰国水灾台本就没零件可装停工==>屏东员工放有薪假 赞!
作者: gjo3i (小c)   2015-08-11 18:50:00
欸!不懂为什么在讨论和泰会改进口??销售量第一,还有人质疑它会倒??最差情况就是国产只剩和泰,那些没竞争力的改进口,如此而已
作者: a19887754 (J )   2015-08-11 19:12:00
拿掉关税保护,除和泰其他全进口,还有得玩勒
作者: accin (acc)   2015-08-11 19:54:00
只剩一家国产也会倒 那最后他也会跟着倒 没这么简单
作者: CORSA (重型爬行兽)   2015-08-11 20:31:00
泰国水灾台本就没零件?!不是还可以进东风的零件来组吗?!还是真的希望政府可以开放中囯制全车进口 这样才有更多好车能以更平易近人的价格进来台湾贩售 对消费者更有利
作者: ttmaniac   2015-08-11 22:21:00
赞同楼上
作者: hclstarkid (=你看不到我=)   2015-08-11 22:28:00
保护那扶不起的国产车多久了 中国售价跟台湾售价是当我们盘子吗 再看看中国品牌的手机hxc有卖的比较便宜吗 至少其他国家不会像他们偷换核心
作者: tails1043   2015-08-11 23:15:00
就是车越来越贵啊 然后一堆人喊政府无能
作者: motan (警察先生就是这个人)   2015-08-11 23:27:00
看太子汽车员工就知道啊
作者: BlacKlonely (black)   2015-08-11 23:49:00
国产车厂自甘堕落怪谁
作者: eipduolc (松尾健太)   2015-08-13 10:25:00
我都觉得国产车要跟消费者对着干

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com