不可能 利益冲突
欧美日的合资品牌姑且不论
要是五菱宏光，宝骏７３０，吉利博瑞，吉利帝豪，传祺GS5进入台湾
纳智捷可以直接收起来了，趴在地上还要被鞭尸
Altis的宝座也会被严重威胁
台湾车厂一定会倾尽全力不让这件事发生
虽然台湾车厂自己无甚长进
但是搞官商勾结我们是不会输的V(^ ^)V

上次中国车开上国道大家反应如何？整车进口起步更跳脚

台北市低底盘巴士 德国设计=>中国制造=>裕隆组装

你以为鲁龙会让他这么好赚吗?

别怕，我们光靠验车就可以搞死他们～

台湾车烂不等于中国车好 请先到汽车之家做下功课 谢谢

歪H的车好料那么多都无法威胁和泰裕隆六和了

大家觉得韩国车烂是因为双龙吗?

中国有台湾特惨铁干休旅车吗

陆牌不来是指车牌还是厂牌？现在就禁止大陆车整车进口不是他们想不想来的问题

陆牌不来是因为货贸还没过 不只车子大部分工业原料也是

原来癌董 官商勾结阻挡货贸 咦 是勾结反对党?

开放陆车来也是低价统战而以吧XD 以大陆技术程度根本没必要不过又会打爆国内一堆车商跟零件商 他们一定极力阻止

开放货贸 -> 叭叭~~ 卖台 占领总统府阻挡货贸 -> 叭叭~~ 官商勾结 总统府我住下了

不会自己去质量反馈区看下 功课还要人家替你做

没有车会完全没问题的 尤其是大量生产的车型重点还是看比例要说的话 依照法拉拉的销量与里程 烧车的比率可能还蛮大的

楼上让我想到邓公的笑话:下雨天看到一个人在路上推著Ferrari,那肯定是我爸XD

东风这个进来，Luxgen就吃土了拉

其实就是牛肉不够而已，来一台60万1.8四门油耗零件妥善屌打神A的再加个保固十年

其实过度开放货贸屌打国内产业是不好 但是现在的情形是国内厂商仗着无货贸跟关税壁垒就把广大消费者当白痴可以开放一两家稍微能打的特许进来 和泰裕隆脸就要绿了货贸的问题影响很广还不只车业 中钢 台玻 强冠 等等所以管你台上是谁 只要既得利益者几乎都是抵制的份抵制不了的就只好赶快另寻出路台湾如果开放货贸 很多上游大公司都要面临洗牌的份了我个人的观点则是服贸不要签但货贸要签

个人认为有审慎评估的话 签什么贸都不是坏事如果开放进口会打压到零件制造商 这也太看不起台湾QC做得好的厂家不会怕中国

如果便宜 妥善还OK 好修理 省油 花车 台湾人一定买单啦

我想买华晨宝马

服贸货贸都可以签阿重点是配套措施法条有没有？ 让利有没有真的收到对方的让利 服贸为啥被干就是根本送对岸了阿

同意楼上

对方干嘛让你利?中国凭哪一点要让台湾利 就想着让利是脑袋有洞吗?

让利XD配套XDDD...

是啊 让利 配套 都是中国人用的词 台湾人本来不用的

商场上叫做"谈判"，"让利"是在你有筹码跟对方谈的时候没筹码是要跟对方谈个...台湾太多的上游商或大企业长期是官商勾结垄断 说真的货贸进来洗一洗也未尝不是件好事

可习讲这个会被扣上政治颜色~经济发展? 小确幸就满足了捏~

看了某楼 果然大众开久了 标准会降低只要不自燃 什么都好说车无完车 谁都懂 3大件保内别出问题 才是重点一汽大众直接透过关系批捕速腾维权车主 这才叫官商勾结台湾这只能说是小打小闹

吉利早就来过了....