其实这问题为什么要止限于中国车?
严家跟和泰被保护了六十年也没什么进步.
干脆把进口车关税调到15%,然后取消货物税.
这样才是对大家有利...
中国车有进步没错.
不过据有修过垃圾菌的表示,品质都不怎么样就是了.
※ 引述《Mohism (墨者)》之铭言：
: 保护国产车这基本理念是正常的，
: 但反正裕隆代理的那些别克、雷诺、凯迪拉克之类的也没在进行维护和贩卖
: 为何不干脆让中国大陆产的车直接在台湾卖呢？
: 看看沃尔沃在大陆一堆零件那么便宜，结果一样的料过个海就来台湾噱凯子，
: 台湾人好可怜～
: 反正现在两岸交易和互助那么频繁，
: 应该有限度的开放中国大陆的车直接进来才对！
: 至于国产的福特、大众(未来)、丰田则可以继续保护！

严董比较扯...丰田曾想来设基地被档 现在求人家也不来了

和泰在有生产基地前是很惨很漂泊的 什么阿三布鲁都卖过现在的国瑞实质实现了当年被LOBBY胎死腹中的年产20万辆大车厂刚好也是丰田

之前不是说VAG也有考虑来台 好像评估又没了?政府也没打算争为了保护没ABS的铝罐车?

所有国外车要来台设厂都要严董评估？

那是消费者集体喜好决定的 1990年代很多低级车都能加钱选安配另外近年有一些SRS ABS装满车 也没卖比较好 倒是影音花车必卖TOBE1.3顶 Mway1.8顶 Fortis顶 civic顶 Mondeo2.5MK3顶(2002)每一台都冷门车XD 倒是极致铝罐vios影音灌满卖到70+ 还有人要

和泰最好是有被保护到啦..不知道别乱扯..

UAV 极致铝车 Ultimate Aluminum Vehicle

买到国产车封顶又接近进口车价格 结果是"蛤 百万福鲁阿?"另外国产车体不知道有没有跟进口一样强健就是了像TIIDA这么软给六颗也称不上安全吧QQ

有看过相关追踪 设厂第一点就是环评跟土地 之前是说在屏东再来就是政府的推动 跟 关税问题 (这两点是致命伤

产量是到了 但也完全没竞争力了 太慢

UAV比较常见是 Unmanned Aerial Vehicle 吧当年Premio被Cefrio打趴就是因为输在电子花车不够花，直到Alti影音全上才开启TOYOTA第二段盛况，不过当时也很有良心的把影音花车装了VSC 2SRS

正确台湾没有重工业基础不像韩国有资源，与其烂泥扶

Tiida有ESP六颗的版本啊，Turbo不就是了，不知道还有没有在卖？

不上墙，不如取消国产车包护关税换他国免税出口产品

为什么没有被保护到？减进口车税代表进口车价有机会下降国产车势必也要降价求售(虽然进口零件也会跟着减税)

老神a首先装配ESP的年代 类似Mobile01这种行销社群还不够强

保护是鲁龙，和泰被打脸打到2002 神a登基后才躺着赚

第二代优先放主设备(DVVT引擎+CVT米兄)利多的10.5代 ESP拔光

神a当时配vsc被酸底盘太烂才需要这个

现在的Altis地盘就不会被酸吗XD

这代神a好很多了啦

是从FOCUS开始 XDD (是的 Toyota从来没有ESP! 因为他家叫VSC)

Focus全车系标配ESP 4SRS也不过是MK3才做的事情，在更之前只有柴油才会有ESP

神a拔esp开始，eps就开始飞天了啊

MK2柴油一开始还是进口货XD

神A有VSC的时候 福粉还说软趴趴的车才要装 我们硬派不需要

就好死不死刚好Altis拔光的同时Focus开始大量装ESP

开放市场PK啦 就没那个实力啊

与其取消税 倒不如先让ARTC检验不合格的数据透明化这样自办进口才知道要怎么修正通过

神A有VSC的九代对手应该是不知有无ABS的Tierra

@goitaly 直接欧规免验不就好了 XD

https://www.youtube.com/watch?v=YmIgcPXuQWM Renault Twizy还有更惨的 你确定欧洲车都很安全吗?

tiida turbo只有四安为啥假人要穿衣服啊同一台车 自办进口验不过 总代理不用验 真的莫名其妙台湾进口车那么贵有一部分是因为莫名其妙的验车制度即使如此 双B还是有外汇车的生存空间 代表定价实在太不合理

总代理同款车验一次车你自办进口的 你凭什么保证你带的车 喷油程式 触媒 雷达等跟总代理商的一样?就算完全一样 总代理商验车出的费用 你凭什么用他的资料数据

不是有发生过贸易商还是总代理进来一批车是问题车的事情发生过?

裕隆太鸟了，根本耽误国人

总代理的车有原厂签名盖章背书，自办进口车没人帮你背书啊

TIIDA TURBO哪里6安了

丰田跟VAG设厂的前提是搭配ECFA的整车进口大陆关严董p事 Google一下就知道 当然现在样样都反 别想了

和泰哪里有被保护到了 =_=a