看完一整串，分成两派
一派是以最高速限行驶就可以开在内车道
一派是后车有比你快的车就该让出快车道
先说说我的习惯
我先用两台GPS测试，限速110KM
我车时速表122 GPS为120
所以我上高速就是开定速 车速表122 GPS120 +ACC
通常就是开在中线，要超车离前车ACC还没做动前就先找机会换车道
(因ACC做动会减速)
超完刚超的车子约5~10个车身再切回中线
不管看到测速枪或是红斑马都不管他继续定速+ACC
是都没收过罚单
如果中线长龟车就是继续在内线超
后面如果有车超就先找机会回中线再找时机出来
不过比较常遇到就是内线一堆龟车
我也是尽量不让ACC减速从中外线找机会超车
说逼车我应该是没机会逼车
毕竟ACC用最短距离还是有点远啊..
而且在那之前我就远离龟车道了
问过几个一路内线的朋友
他都说他们用最高速限开了(表速110KM或表速120KM)
跟他们一起开时发现还是落差了5~7KM可超车的范围
多的是根本没开到最高限速还在内线的车
多的是内中外线都没什么车还坚持内车道的
一整串反对让超车道就是在鞭超速逼车的人才希望别人让出超车道
我也希望有一天大家开车观念能有所提升
让出超车道，我没超速也不逼车
台湾不只市区难开，连国道超车方法都跟别人不一样
开10几年车现在也习惯了，就是自己找其他线超了
中外线才是超车道，又能怎样呢？