楼主:
Oo5566 (5566)
2015-06-24 15:51:44看完一整串，分成两派
一派是以最高速限行驶就可以开在内车道
一派是后车有比你快的车就该让出快车道
先说说我的习惯
我先用两台GPS测试，限速110KM
我车时速表122 GPS为120
所以我上高速就是开定速 车速表122 GPS120 +ACC
通常就是开在中线，要超车离前车ACC还没做动前就先找机会换车道
(因ACC做动会减速)
超完刚超的车子约5~10个车身再切回中线
不管看到测速枪或是红斑马都不管他继续定速+ACC
是都没收过罚单
如果中线长龟车就是继续在内线超
后面如果有车超就先找机会回中线再找时机出来
不过比较常遇到就是内线一堆龟车
我也是尽量不让ACC减速从中外线找机会超车
说逼车我应该是没机会逼车
毕竟ACC用最短距离还是有点远啊..
而且在那之前我就远离龟车道了
问过几个一路内线的朋友
他都说他们用最高速限开了(表速110KM或表速120KM)
跟他们一起开时发现还是落差了5~7KM可超车的范围
多的是根本没开到最高限速还在内线的车
多的是内中外线都没什么车还坚持内车道的
一整串反对让超车道就是在鞭超速逼车的人才希望别人让出超车道
我也希望有一天大家开车观念能有所提升
让出超车道，我没超速也不逼车
台湾不只市区难开，连国道超车方法都跟别人不一样
开10几年车现在也习惯了，就是自己找其他线超了
中外线才是超车道，又能怎样呢？
作者:
boafans (包子不理狗)
2015-06-24 15:53:00不属于这两派 能让则让 不能让后车自己想办法 谢谢~
作者:
OnesXiao (浩 & 芮)
2015-06-24 16:00:00通常要超速12~13才会被照 我表速慢5km 国5开106被枪打过没收到红单…
作者:
boafans (包子不理狗)
2015-06-24 16:12:00这两派是指绝对的0跟1 一种死要占 一种死要人让
作者:
waynedd (加西莫多)
2015-06-24 16:12:00其实开车习惯右侧完全没车就尽量切出来.在内二或外二一样可以维持"最高限速"行驶..
作者:
LsVCheN (保守扼杀天才)
2015-06-24 16:19:00在台湾真的要开的顺就是全线当超车道
作者:
aitubjay (一直吃不饱)
2015-06-24 17:08:00如果大家都能尽量保持内线净空就好了
我觉得ACC设最短距离离前车满近的耶，不到当下时速/2
楼主:
Oo5566 (5566)
2015-06-24 17:30:00我刚开始也是只敢最远，现在设最近还是觉得有点远..
作者:
nctufish (暂 别 校 园)
2015-06-24 17:34:00高速公路通常是订最近或第二近 再远反而一直被超更危险
作者:
danish (丹)
2015-06-24 19:23:00就没必要一直在内线啊 不太懂半夜都没车还坚持内线的人
作者:
rat123 (小老鼠)
2015-06-24 22:02:00不让ACC减速真是危险驾驶....喔我搞错了，还以为ACC是定速...sorry
作者: samjhang168 2015-06-24 22:14:00
这件事不该用二分法，还有一种是“超完回原道”的。
作者: airmike (airmike) 2015-06-25 00:49:00
这篇文章的做法就是上一次大家战时我提到的模范生啊 搞清楚自己的表速差是基本 连续超车完之后回到中线 其实就这样而已 有搞懂表速差维持真正最高速限在内线时 大家理当看这台车在连续超车 正常人都觉得争议不大 让回中线是礼仪 停在内线当你是连续超车或不阻塞车流 至于这种情形还会吠的都是法条无视超速那一条的后车超车超速无敌派