: 我最近也听到买神A的理论
: 1.2安VS6安
非关护航
只是我觉得 妥善率也是安全的一部分
就算给你六安八安 如果在高速公路上
变速箱失灵出事 安配再多也是没用阿
(因为不该出现的事故却出现了 只能靠被动安全防护)
理论上应该是妥善率高+安全配备满点 = 安全的车
妥善率低+安配满点 妥善率高+安配不足 这两个应该是差不多的
怎么有资格去互笑呢...

妥善率有很多方面 有些东西坏掉并不影响行车安全

但是有些东西坏掉 影响行车安全甚钜

传动轴？

妥善率高不代表车子不会坏，宁可选妥善率低加安配

会讲这种话的丰田业代很多，是不是跟他们结拜？

每个人观念不同也不需要酸人家业代我就遇过两次方向盘锁死 那台车还是某国惨主打安全的休旅车

没有的配备妥善率就0分了

传动轴那件事值得关心，和安全有直接相关，我也常推那台

就是护航

H大说的是V牌吧我同学老爸也遇过

推, 车是买来开的 不是买来修给乡民笑的 (wish是个案)

讲就讲，扯变速箱就给嘘。你的眼中，妥善率只有变速箱一项吗

说实在台湾国产车都挺悲哀阿=.=

要扯变速箱是不是？ camry开十年换两颗变速箱了...第二代march ＮＣＶＴ也换过＝＝两台车里程数不到20万

妥善率是机率x人品的问题，再加上后勤好坏车子本来就会有一定机率的不良率，重点是机率高低谈个案其实没什么意思，除非是高机率发生的个案遇到了人品爆发，接下来就是保固有没有阿沙力的问题了

不用为安安找台阶下啦

现况是，如果车厂不重视妥善率跟车厂自身素质提升的话，只会被t牌打假的说真的，国内车厂各有各的问题，t牌不重视安全，台本的垃圾定价，马自达车厂素质，福特ps，严家只重视椅子的舒适与车缝线我就不说了

楼上一口气酸完了！给推

你一定没见过妥善率奇差的神车王altis

楼上那是个案 在台湾国不挺T/L要挺哪一牌?

三行酸完国产牌 厉害 中肯

你是想说focus吧？油漏一下要补油封很不方便 倒没听过失去动力 但乱改电系会

某楼崩溃囉～

照你这样讲 Volvo妥善率低 所以不安全囉~

封缸崩溃了

每次结论就是各有各的烂 在台湾到底要买哪一牌～

找和泰组装FOCUS就两全其美囉 (误

国产没有一台安全的