大部分的车远光灯和近光灯都是用同一组灯泡
只是亮不同的灯丝
在切换远光灯的时候就用比较高的那一组灯丝
只有极少数的车款，远光灯和近光灯分别使用不同灯座
(常见的如Honda，近光灯在外侧 远光灯在内侧)
这种特色是，开远光灯的时候，近光灯并不会熄灭，而是远近并存
我觉得后者的好处是
近光灯不会熄灭，照远的同时也不会有近处的死角
另外最大的重点
以前去检举乱开远光灯，常常会被证据不足打回票
如果能够强制所有车厂都把近光灯远光灯分开来做
检举开远光灯就比较容易成立
而为何目前的车厂都把近光灯远光灯做在同一颗灯泡内？
而且开远光时，又不能保留近光呢？
作者:
OrzOGC (洞八达人.拖哨天王)
2015-06-17 15:25:00costdown
作者:
maniaque (maniaque)
2015-06-17 15:26:00四组灯座,就要维护四组,有好处,可是也有坏处($$$)
作者:
james1986 (不要再叫我好人了.....)
2015-06-17 15:26:00没有所有车厂都这样啊... 车版神车新马三就分开的
作者:
maniaque (maniaque)
2015-06-17 15:27:00至少,为了"开罚单"去设计四组灯座的想法,实在满天真的
作者:
STi2011 (鸟王达)
2015-06-17 15:31:00你就举一颗H4当例子 其他H7 H3 H1 都死灯泡就对了
楼上……可是四个灯座其实有两个是小灯XD楼楼楼上可说我又很讨厌一边雾灯，一边倒车灯，两边颜色不一样感觉不舒服XD
作者:
balius (爱喝鲜奶茶)
2015-06-17 15:39:00同2F；自己车的灯组设计是H7近灯/H4(近)雾灯/H4(远)远灯切换远灯的时候近灯也是亮的；缺点就是多一组灯/灯泡。
作者:
maniaque (maniaque)
2015-06-17 15:47:00机车现在谁会设计双灯座?都马 H4 一颗搞定.....^_^
作者:
PPTer (PowerPoint Boy)
2015-06-17 16:21:00机车分开的更多…
作者:
rossleu (很多地方要去)
2015-06-17 16:37:00开过五台车。每一台都分开平行世界？
作者:
maniaque (maniaque)
2015-06-17 16:47:00机车?? 是一个灯座里面两棵灯泡吧.
作者:
YCL13 (静默)
2015-06-17 16:53:00我家的，除了最新的一辆没拆过，其他都是分开的，毕竟需要曲面不同，分开的效果较佳。
作者:
bgflyer (sephiroth)
2015-06-17 17:11:00就平行世界呀
作者:
stevely (stevely)
2015-06-17 17:15:00几乎都分开的不是?
作者: niko0202 (Niko) 2015-06-17 17:17:00
平行世界 +1
上面一堆都忽略 只看到冲文章数这句 XD 不愧是u大湿
作者:
andymanX (突然想起你)
2015-06-17 18:27:00所以为了方便检举 建议四个灯泡?
作者:
Hua0722 (引æ¸æ®ºè±¡å¶)
2015-06-17 18:43:00U大湿不需要文章数啦XD
作者:
Yatta (三发效力射)
2015-06-17 21:24:00光看文章都忘了是大湿之作
作者: YJM1106 (YM) 2015-06-17 22:29:00
h/l鱼眼灯的就在一起噜
作者:
CottonSR (流浪的灵魂)
2015-06-18 21:42:0001年左右的Lancer也是远近分离喔！
作者:
jric (ㄚ儒．盗亚)
2015-06-19 07:32:00分离的很多啊