以本鲁28岁现有IS 300h来告诉你
在台湾来说的话
同级车有C180 , 320i, A4
1.台湾能买的起Lexus就能买2B1A。
买L的人考虑的是稳定，不想跟修车
厂当好朋友，起火，顾路的几率低
停车异常抖动等小问题ㄧ大堆
也不用在那高级T的，价钱就是开的
高，会酸的7成都只有机车或买不起
2.200万以下的Lexus车款完胜2B1A
但如果预算200以上，强烈建议买2B
因那才是真双B(包括AMG.M1.S3）
当然旧世代款式挂新式车牌的二手
中古车直接淘汰
3.说底盘操控性的差很多的，应该是没
开过新世代的Lexus车款，高速稳定
已经不输德系车，甚至超越，
何况安全性评比只输Volvo
结论： 200以下
有家庭，没太多预算
选日系进口入门，安全感完胜
没家庭，把妹选A或BMW
入门就好，外型logo一次
到位。
※ 引述《cwfy (然后呢)》之铭言：
: : 你自己都算出来老实报税车价会多60%了
: : 不管中间车商用什么方法减报离岸车价
: : 最后的结果就是 前面报导提到的:
: : 例一: 贵18% ~43%
: : TOYOTA Camry在台售价约新台币84至139万，但美国为只要新台
: : 币71至97万元，比台湾便宜13～42万。
: 照你的逻辑，就算不要玩什么离岸价格的把戏
: 把Camry从美国卖来台湾，就是乘1.6
: 美国价值71-97万 x 1.6 = 113.6-155.2
: 和泰台湾卖84-139，国产和泰还蛮好心的，做亏本生意呢！
: : 例二: 贵74% ~ 126%
: : 而价位较高的BMW3-SeriesGT，台湾售价227～330
: : 万，美国只要130～146万元，价差约2倍。
: 税最多就是乘上1.6倍
: 但是近来台湾卖你两倍价钱？
: 你还要替进口车商说话?
: : 你要说车商赚得比想像中多我不反对，
: : 但是政府在这中间吃了60%也是事实.
: : 保护了数十年的国产车, 国外进口车商被垫高的成本就摆在那里
: : 这个不公平竞争却是十分明显的.
: : 并不会因为国外车商少报离岸价格就没有这个60%的先天劣势吧?
: 先天劣势但是赚超多，国外车商经营头脑一定比台湾人好太多