※ 引述《cwfy (然后呢)》之铭言：
: 先说结论 : 就算关税货物税０台湾车价还是这么贵
: 结论
: 我要是各个吃品牌的豪华车厂，我就说因为关税所以成本很高
: 车价只好卖很高。还会有一堆人搞不清楚状况帮我骂中华民国政府万万税
: 其实FOB都可以报很低，来台湾在跟你说品牌形象很好
: 税很高，所以卖很贵。还可以偷拔配备卖给傻傻的台湾人，照样买单。
: 市场上还是有便宜的进口车，要是真的税金这么贵
: mazda/mondeo/accord等车也不会选择国产停掉直接改卖进口的
: 用国外零售价乘上台湾税率来卖跟本赚不了多少。
: 只能说赔钱生意没人做，杀头生意有人做。
: 车商赚饱饱，爱面子的台湾人在台湾买一台的钱可以在美国买两台
: 然后还替车商砲轰政府，真是被卖了还替人算钱的最佳示范
你自己都算出来老实报税车价会多60%了
不管中间车商用什么方法减报离岸车价
最后的结果就是 前面报导提到的:
例一: 贵18% ~43%
TOYOTA Camry在台售价约新台币84至139万，但美国为只要新台
币71至97万元，比台湾便宜13～42万。
例二: 贵74% ~ 126%
而价位较高的BMW3-SeriesGT，台湾售价227～330
万，美国只要130～146万元，价差约2倍。
你要说车商赚得比想像中多我不反对，
但是政府在这中间吃了60%也是事实.
保护了数十年的国产车, 国外进口车商被垫高的成本就摆在那里
这个不公平竞争却是十分明显的.
并不会因为国外车商少报离岸价格就没有这个60%的先天劣势吧?