[新闻] 空污大作战 向老旧柴油车开刀
楼主: popoallan 2015-03-17 20:21:22
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空污大作战 向老旧柴油车开刀
台湾饱受细悬浮微粒PM2.5威胁，除了来自大陆的雾霾，台湾空气中的细悬浮微粒来源最
大宗是汽机车等“移动污染源”。联合报昨天披露，中南部整个二月都笼罩在细悬浮微粒
浓度中级以上的不良空气，环保署决定向老旧柴油车下手。
环保署长魏国彦昨天在立法院答询时表示，高屏区将启动空污总量管制、中部及云嘉南减
量管制。台中市政府提出十七项PM2.5减量对策，拟优先实施在港区及工业区，要求柴油
车加装滤烟器，并加严钢铁业、电力设施排放标准。
台湾每年十月到隔年三、四月，大陆雾霾挟带PM2.5袭台，近日大陆纪录片“穹顶之下”
引起国人重视。
不过根据研究，台湾空气中的PM2.5有两成七成来自大陆、两成五来自工厂排放物，汽、
机车等“移动污染源”占三成六，其中又以柴油车占一成以上最多。
环保署拟推动各县市管制计画，逐步管制车龄十六年以上的一、二期老旧柴油车进入港区
及工业区，三期柴油车则须加装滤烟器，辅导业者汰换老车。交通部表示，营业车辆是民
众生财工具，环保署要先制定更严格的排放标准，交通部执法才有依据。也有民众担心货
运公司会将换车经费转嫁给消费者。
环保署周五将召开第一次“空气污染减量行动督导联系会报”，由环保署副署长符树强主
持，包括卫福部、农委会、经济部、教育部、内政部及交通部与会，希望监理单位落实柴
油车定检、汰换十五年以上二行程车，并研商特定区域禁止老旧柴油车进入的可行性。
环保署空保处长陈咸亨表示，柴油车排放的PM2.5，是世界卫生组织确认的一级致癌物，
直接威胁健康。去年起国内推动三期柴油垃圾车加装滤烟器，PM2.5减量效果达九成九，
但国内柴油客运、货运车，不少车龄都高达廿年，都属一、二期的老旧柴油车，希望可逐
步汰换。
据统计，国内廿吨以上的客货车共约十八万辆，一九九九年以前出厂的一、二期车辆就有
八万辆，三期则有四万辆，四、五期不到七万辆。
环保署空保处简任技正胡明辉分析，一、二期的悬浮微粒污染量高，每行驶一公里排放五
公克、三期一公克、四期零点一公克，五期只有零点零五公克。
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空污大作战 向老旧柴油车开刀
台湾饱受细悬浮微粒PM2.5威胁，除了来自大陆的雾霾，台湾空气中的细悬浮微粒来源最
大宗是汽机车等“移动污染源”。联合报昨天披露，中南部整个二月都笼罩在细悬浮微粒
浓度中级以上的不良空气，环保署决定向老旧柴油车下手。
环保署长魏国彦昨天在立法院答询时表示，高屏区将启动空污总量管制、中部及云嘉南减
量管制。台中市政府提出十七项PM2.5减量对策，拟优先实施在港区及工业区，要求柴油
车加装滤烟器，并加严钢铁业、电力设施排放标准。
台湾每年十月到隔年三、四月，大陆雾霾挟带PM2.5袭台，近日大陆纪录片“穹顶之下”
引起国人重视。
不过根据研究，台湾空气中的PM2.5有两成七成来自大陆、两成五来自工厂排放物，汽、
机车等“移动污染源”占三成六，其中又以柴油车占一成以上最多。
环保署拟推动各县市管制计画，逐步管制车龄十六年以上的一、二期老旧柴油车进入港区
及工业区，三期柴油车则须加装滤烟器，辅导业者汰换老车。交通部表示，营业车辆是民
众生财工具，环保署要先制定更严格的排放标准，交通部执法才有依据。也有民众担心货
运公司会将换车经费转嫁给消费者。
环保署周五将召开第一次“空气污染减量行动督导联系会报”，由环保署副署长符树强主
持，包括卫福部、农委会、经济部、教育部、内政部及交通部与会，希望监理单位落实柴
油车定检、汰换十五年以上二行程车，并研商特定区域禁止老旧柴油车进入的可行性。
环保署空保处长陈咸亨表示，柴油车排放的PM2.5，是世界卫生组织确认的一级致癌物，
直接威胁健康。去年起国内推动三期柴油垃圾车加装滤烟器，PM2.5减量效果达九成九，
但国内柴油客运、货运车，不少车龄都高达廿年，都属一、二期的老旧柴油车，希望可逐
步汰换。
据统计，国内廿吨以上的客货车共约十八万辆，一九九九年以前出厂的一、二期车辆就有
八万辆，三期则有四万辆，四、五期不到七万辆。
环保署空保处简任技正胡明辉分析，一、二期的悬浮微粒污染量高，每行驶一公里排放五
公克、三期一公克、四期零点一公克，五期只有零点零五公克。
作者: Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž) 2015-03-17 20:22:00
工厂你去清一家剩过二十万台车。胜
作者: KGSox (天天开心) 2015-03-17 20:28:00
军方不就一堆柴油车
作者: a9564208 (YOU OUT!!) 2015-03-17 20:49:00
工厂比车辆难抓很多
作者: daae (南极熊猫) 2015-03-17 20:51:00
山道一哥得利卡GG
作者: accin (acc) 2015-03-17 20:54:00
大陆飘来的 抓台湾柴油车干麻...
作者: KGSox (天天开心) 2015-03-17 20:59:00
看来只好把核一二三炸掉飘回去来反击了!
作者: decom (è«‹å«æˆ‘迪康哥) 2015-03-17 21:00:00
最好是三期以前限制淘汰，就有新车可以开了
作者: KGSox (天天开心) 2015-03-17 21:01:00
讲讲而已 真的把老旧客货车淘汰 该的一定是老板 不是司机
作者: dorbeetle (有害的烟雾) 2015-03-17 21:02:00
就好像叫民众不要烤肉一样 -0- 抓小放大…
作者: KGSox (天天开心) 2015-03-17 21:03:00
为什么要拿车子开刀 文章第三段有写不过砍这种大老板们会该的东西应该是很难 最后搞不好又拿机车开刀XD
作者: hoodia (黑色方糖) 2015-03-17 21:06:00
三期以前限制汰换？那费用是谁出？不是人人都可以说换就换的..
作者: royli (^___________________^) 2015-03-17 21:07:00
先淘汰二行程机车吧
作者: FantasyNova (F.N) 2015-03-17 21:16:00
再过二十年 各位的车也是要被强制淘汰的也说不订 呵
作者: holsety 2015-03-17 21:19:00
这些只对局部地区小有改善，但对岸那个是地图兵器...
作者: accin (acc) 2015-03-17 21:45:00
先灭机车好像也不错
作者: duckwei (duckwei) 2015-03-17 22:08:00
赶快限制二行程机车吧
作者: SakuraHana (樱花) 2015-03-17 22:11:00
柴油车本来就该禁一禁，机车也是。对环保有利的要奖励，不利的要以价抑量，台湾刚好相反，把油电车的货物税优惠取消，各种税金也没优惠，甚至独树一格的税金级距对油电车大宗2500cc很不利。反而像是涡轮车，排气量小但马力大，耗油多，税金去因为小排气量缴更少，更脑残的是柴油车这种污染源，燃料税比汽油车便宜......zzz
作者: thomashsue (TH) 2015-03-17 22:18:00
封缸哥又出来啦～
作者: iamspy (宁) 2015-03-17 22:24:00
怎可禁柴油呢?柴油油电车可是近乎完美的组合啊!
作者: mim5566 (爆红56) 2015-03-17 22:25:00
用排气量订定税金根本脑残
作者: breezysky (微风) 2015-03-17 22:30:00
最近看了穹顶之下...觉得有作为总比不做好...
作者: iamspy (宁) 2015-03-17 22:35:00
牌照税也可以改啊，欧洲用CO2排放来分级或优惠基准。
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登) 2015-03-17 22:38:00
大陆一堆城市禁摩了 也不见空气品质多好
作者: inuwanwan (史嘟) 2015-03-17 22:45:00
禁摩(X) 禁行穷人(O)
作者: colan8 (′◎ω●‵) 2015-03-17 22:48:00
禁机车本身就蛮奇怪的 排气量比汽车低 现在都六期了早就比汽车的污染/CC的排放比来得优秀 这次我同意封缸哥柴油车排放的毒素是汽油车的1.5倍以上 我还没讲温室气体哩
作者: wuliou (wuliou) 2015-03-17 22:51:00
要先市区高承载不然根本没有正当理由限制机车
作者: airmike (airmike) 2015-03-17 23:07:00
柴油车本来就比较毒 开柴油车是爽自己害别人
作者: zzahoward (Cheshire Cat) 2015-03-17 23:07:00
先把eu3的汽油车淘汰掉吧，eu5 eu6的柴油车温室气体排放还是屌打汽油还有封肛哥看来也想要淘汰Lexus啊？他们也在涡轮化小排量涡轮车是趋势，1.0或1.2可以做到1.6或1.8的输出，怎么看都更省啊
作者: Giornon (= =a...) 2015-03-17 23:23:00
先不要官商勾结再说，污泥处理官员不知道收多少贿络
作者: jason0330 (哈哈灭修干魔哈哈问题，9) 2015-03-17 23:29:00
结果有效降低排碳的油电车被政府限缩补助,真的是大打脸
作者: guardian93 (恬淡生活) 2015-03-18 00:37:00
跟在一些货车公共汽车几秒钟都快晕了,真该好好淘汰一下
作者: daae (南极熊猫) 2015-03-18 01:54:00
高雄的电动公共汽车就不错
作者: gk1329 2015-03-18 10:26:00
早该弄了 超废的环保署
作者: noheand (无限动感) 2015-03-18 10:55:00
记者快来用你们的影响力来加强报导阿
作者: KGSox (天天开心) 2015-03-18 11:06:00
大陆虽然禁摩 但是冬天家家户户暖炉都在烧煤 空气会好才怪台湾没有暖炉问题 所以拿交通工具开刀也是不yi外因为不可能说是大陆飘来的就拿别的国家开刀吧 也开不起啊XD
作者: accin (acc) 2015-03-18 11:45:00
市区机车早该要禁的 大众运输这么方便塞车主因一半要归咎于机车 左转被对向机车吃 右转被外侧吃结果就是左右都卡住 路口一个绿灯过没几台车尖峰时段 要右转一个绿灯还不一定转的过去 只能抢红灯连黄灯都抢不了 因为自杀机太多QQ除了污染还有安全性低到爆表等因素
作者: KGSox (天天开心) 2015-03-18 11:51:00
禁摩也只是变成电动车 从有声自杀机器变成无声自杀机器
作者: silencedance (éœèˆž) 2015-03-18 17:41:00
说大众运输方便的...要不要走出台北市看看?
作者: shawn11 (现在要一人一百救 LN了吗) 2015-03-18 17:53:00
桃园公共汽车20年来进步幅度根本算牛步 冏
作者: BillHuang (能登かわいいよ能登) 2015-03-18 20:51:00
机车塞车主因ꠠ尖峰时间机车只要10分之1转乘汽车就够你受的了错字 ~成~
作者: ck940560 (しけ) 2015-03-18 21:01:00
大众运输这么方便 那就搭大众运输就好了也不用担心左转还是右转转不过去的问题
作者: missin (EVO) 2015-03-20 01:44:00
二行程机车也是有过五期环保的喔~
作者: cca1109 2015-03-20 17:57:00
既然如此开车的怎不去搭大众？一人汽车就不要出来