我开1.0小肥已8个月，满20000公里，
从不大脚2500转以上，及快速换档，也不切s档，到现在还是很顺开，没漏油，
所以会不会是因ford太好催油了，导致变速箱催坏不耐用？
10台大概几台会漏？真的很惨吗？

话不要说太满

礼拜四要一万保养希望不要漏 我都大脚踩 哈哈

我的小肥7个约才八千多，原po好会开!!

乾式没那么快 动力轴油封烧坏才会漏湿式承受高扭力 会漏 马上就漏了 不会太久

之前不知道谁在那边推说湿式比较不会漏 真的超瞎...

我开车也没很暴力 只用过一次S档 没开超过140km/h超过120km都是在超车的状态才会结果一千就漏了 换油封 五千还漏 今天打胶了跟他们既师长说 都打胶了下次再漏 你们看着办吧下次保养去 顶高机下面看一下吧 说不定漏油被偷偷擦掉了

顺便带支手电筒照~这样会看仔细些~

这变速箱特性是 踩得越轻越容易坏

TDCi 大脚会喷出去 上次红绿灯 不小心踩用力一点 涡轮全开整个贴背 吓死我了可变几何叶片涡轮 全开+TDCi的扭力挺猛的

这命题不对 powershift只分已经漏跟还没漏

挖楼上专业

所以我再想会不会乱催导致快坏？

没 设计问题...DSG也差不多 而且坏得更彻底记得GTR刚采用双离合器变速箱 好像寿命都差不多一年这东西还不成熟

我换油封后外表虽没漏，但开起来还是会抖。检查又再出保不要以为没漏就正常，觉得抖动就是有问题了

T大是 TDCi吗？

GTR是一档崩齿 XD 不是挂离合器片~

不是分有漏没漏 是分几时漏

所以保固内漏 是幸运囉？ 哈哈 过饱后才漏...

我个人认为顺顺开，尽量减少快速换档，真的比较不会漏。我也是这样开2万了还没漏 不过或许要漏还是保固内漏一漏好XD

我一直有个疑问，是不是MK2.5湿式灾情较少?

10万了没漏,敲爽的,赚到一颗变速箱

...怎么没漏已经变成一种另类小确幸了

这样开车也太惨了 还可以高兴真可悲

斯德哥尔摩效应吧.....:D

o大开太温和了

开个2万5万没漏可以上社团打卡 大家还会高潮

9w已经开6万公哩，还没漏油！等漏油要马上卖掉@@

最早用湿式是mk2,还是mk2.5啊

会不会以后偷Focus 都专偷没漏的变速箱...???

业界和职场有一种禁忌，那就是情况顺利的时候最好不要拿出来说嘴，因为通常一说出来就会破功。你最近要注意一点哦。

mk7.5上市1年目前没案例 会漏的话接下来应该陆续会有案例传出 考虑要买的可以等等看再作决定