今天看到一台Zinger被Passat追撞
Zinger看起来没事的样子
Passat倒是车头开口笑了，看起来伤得不清
我同事说低底盘车撞高底盘车一定吃亏
因为最坚固的地方是底盘大梁
但低车撞高车，低车的底盘没办法吸收冲击
基本上只能靠A柱了
所以SUV通常来说和一般的轿车对撞通常是比较占优势的
所以买车一定要买SUV
请问他这样的观念对吗?
那买三吨半不是更安全?

基本上是,但低底盘车常常能把高底盘车给铲飞起来

基本上撞上Zinger跟撞上三吨半是差不多的....

你可以开砂石车或是吊车，可能只有m1a1能撞赢你

是因为有大梁的商用车比较粗勇..三吨半同道理跟底盘高不高无绝对关系

简单说，你拿最软的部分，往人家最硬的地方干下去，谁赢?

Zinger和Innova有大梁，一般常见的SUV应该没有

三吨半哦…你要是pk遇到拖车斗…结果都一样

部分具有越野能力的SUV似乎也有大梁(应该说分离式底盘?)

杀冻半........

没保杆缓冲 会从水箱护罩撞下去 所以引擎盖一定折

三吨半没有引擎室的缓冲区 车头去撞车尾 容易受困车内~

上上礼拜才撞了台IX35 对方屁股没事 我的车头很惨

说到铲翻 就想到前天这新闻 http://ppt.cc/tS-i

IX35 后保杆有内铁横梁，撞到他真的会很惨

那个新闻是侧撞耶 路一样大条又没灯号 货车要负较大肇责要礼让右边的车先通过而且货车的路可能是较小条的 路口有一个停字 根本没停只是减速经过路口~

高底盘车不会比较安全啦 最多被他辗过去 他可能铲翻

zinger是分离式底盘

这可能要用路权分肇责了

货车支道车未让干道车

不用买3.5T，货卡更好用

个人认为越贵的车越吃亏，越轻的车越吃亏，就这样

过马路还要先测看看是大条路或是小条路？货车都减速，且车身也几乎过了十字路口ㄧ半，被右方车高速铲翻，居然说是货车责任大？？如果三叉车速不快，我想要铲翻货车也难！重点是三叉车过路口不减速又不注意左右方来车所酿祸！

法规就是 小条让大条 右边有车要让他优先 路口写一个停是要你停车再开 减速通过当然算是蛮守规矩了 但是肇责是看路权的 不然一堆转弯的 也可以讲我已经转过去大半了被撞到屁股是别人的错 这样通吗~

三叉不用快阿，插进小货后轮前，让小货骑上去就翻了

http://incar.tw/node/13166是像这样吗

前几天不是有一个侧撞救护车就把救护车撞翻了 = =

SUV重心高，比较容易翻车

M1A1撞得赢Focus吗

我家alto前面撞到货车后面，我alto修了七万多，货车修500元货车只有灯被我撞破而已。

楼上超惨 拍拍

也要看是哪种低底盘车，如果是这台没人撞得赢你http://pics.imcdb.org/2/ff6_002759_c53.jpg

没开图以为你讲火车

高重心的suv相对易翻车..所以esp对suv而言更是重要当然不是指相撞时用的到

有够无聊关focus啥事

lan大那台应该赢不了托车头吧……