来源 m01
苦主是 Fit
http://tinyurl.com/lfyyr8h
Fit侧面细节
http://tinyurl.com/kv5xjye
原文是关于U7 被砂石车撞击
结果驾驶幸运地存活下来
车体还相当完整
http://tinyurl.com/k5ho8yf
Btw
虽然L牌 油耗并不太优 引擎科技也说不上先进
但是在这种应该要强化的地方
目前并没有其他国产车四门钢梁"普遍"都偷掉的现象
(福特有 但今年小改版 把四门及前保 硼钢降级为一般强化钢梁)
车门的轻重透露出玄机啊....
老实说看到这篇对于L牌有点另眼相看了..
因为在国内市场安全一直都不是最重要
DVD 二手价 省油 妥善率凌驾安全性之上
殊不知安全用一次就值回票价了
因为人生不就这么一回？

两个车汉草差这么多

U7的底盘也很粗勇

本田制作小引擎起家 LUX第一个取得的车体是大型马特拉ESPACE如果车厂可拟人化 这两家造车哲学的起点不同一家走绝对的有限元素分析 因为引擎小 车体要用最少汽油拉动一家走现货最有效组合 手上有莲花引擎 华创车电 大车体 AISIN做出来的成品 取向就不同

U7的底盘和车体结构是跟Renault买的 华创再进行修改而成有法国车的底子 刚性安全性应该都不错Fit就是强调省油大空间 2代Fit的IIHS测试很惨烈

L是擦撞后就分离了吧，fit是把整个力量吃下来…

LUXGEN最大败笔就是没有送IIHS呀其实如果对车体有信心 测试结果有加分 可以拿来打广告

http://youtu.be/U7NENJML2NA在IIHS Small Overlap偏位小区撞击测试首次过关

高度有差~ 受力有没有吃到底盘主结构结果会天差地远~

u7如果换成车尾+不分离 不知道会溃缩多少

iihs几乎每台小车都很惨且只有smalloverlap惨fit2在其他iihs测试都还算好撞掉这台fit跟本超过强度设计很多的情况下撞车 还没拿最硬的B柱出来挡还有谁跟你说国产车都偷四门钢梁的

拿H比L的刚性~~不是览X比鸡腿吗XDDDD

另外这是小沙石车吧 …还有不要小看公共汽车的重量 十几顿有如果L钢性真的超强 之前高速公路上那台S5撞车就不会死伤惨重

福特换成一般钢梁 有消息来源吗

2014小改款 DM与官网资料上把 前保与四门钢梁 改为高强度钢梁 AB柱则是维持硼钢的说明 小改款前则都是硼钢

你可以在GOOGLE一下 佛山U7的影片XD