※ 引述《Snapcaster (Snapcaster)》之铭言：
: 同事按了他们喇叭，我则以不敢置信的表情看着他
: 后来路人回呛 : 叭三小 ， 同事就跑下车，两边吵了起来
: 而由于我前述理解，我认为我同事是完全站不住脚的，于是就下车劝架
: 表明 : " 绿灯 + 斑马线 + 行人 = 无敌 " 就算人家用爬的爬过马路，你也无可奈何 "
: 同事却觉得我很可悲，一定不会开车。出事居然不站在他那边
: 但我自己在驾车时碰到行人过斑马线，无论红绿灯必让
: 想请问我这想法有错吗 ?
台湾的公民素养就是这样了
法律上终究有个优先级，考量多项情况难免会是行人最大
真正的理想情况是汽车礼让，行人快快过
但台湾不是，因为法律上行人最大又绿灯，所以爱怎样就怎样
那出现的结果就是有人故意在挡在路上跳舞，你也拿他没皮条
于是就会在很多路口在看一种情况
就是绿灯了，一堆汽车排队要右转，等行人过马路
然后经常看到一些身体机能良好的行人就是慢吞吞
往往拖到绿灯转红灯，才依依不舍的穿过马路
那结果就是右转车辆卡在那边越积越多，造成整条马路严重堵塞
说到这，这几年常去大陆出差的时候，观察过他们的号志
一开始也觉得很乱，后来发现很有道理
台湾如果汽车要右转，是跟着绿灯的灯号在走
结果就是与行人路线交叉，往往会卡在那边
大陆那边则不然，譬如南北向绿灯的时候，内线绿灯可以穿越
但最外侧(专门拿来转弯的)车道则是红灯，此时行人穿越无碍
当南北向变红灯后，外侧车道才变成绿灯开放右转
此时因为东西向的外侧车道也是红灯，所以不会有剪线的问题
乍看很乱，但看久了动线比台湾的设计要来的好
.........可惜大部分台湾驾驶不适合这么复杂的规则吧
作者:
Inar (Inar)
2014-09-08 00:20:00台湾看没车就直接右转甚至直接左转都有，号志参考用。
其实台湾很多规划有利汽车很多了事实上汽车在路上就该是偏低优先,尤其是私家车
作者:
BillHuang (能登かわいいよ能登)
2014-09-08 00:32:00不行..这只适合交叉路口都有右转专用车道两条路都要是6线道或以上
作者:
alenn (Blurry)
2014-09-08 00:34:00但是大陆号志很多也是参考用 路人驾驶人也不理号志 很危险
作者:
jacvky (风华绝代的正义)
2014-09-08 00:37:00相反感觉，每次上海出差我都觉得上海交通比台湾乱好几倍..喇叭按不用钱，而且马路险象环生。
流量大的路口不应该设斑马线应该设地下道或把斑马线往后放
作者:
Kreen (æ¯å¤©è¦æ›´å„ªç§€ä¸€é»ž)
2014-09-08 00:46:00之前派驻上海三个月，感想同楼上，上海三宝比台湾还多。
不然十字路口风险高，大车转弯也有死角现在又一堆人是边走边滑手机
前天才在建国南路要右转市民大道中线时，一群看似刚刚在附近餐厅饱餐一顿的家人，散步＋聊天的过行人穿越道，我是痴痴的等啊，后面塞了好长的车龙…
作者:
fortis323 (THE fortis)
2014-09-08 01:13:00还有一种就是行人灯号已经红灯 倒数剩5秒但是还在慢慢走的......
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2014-09-08 09:03:00台湾人不适合太复杂的规则，红灯右转灯号跟马路标线就一堆人搞不清楚了
作者:
dslite (呼呼)
2014-09-08 11:28:00大陆人根本没在看号志的 超恐怖好不好