※ 引述《Snapcaster (Snapcaster)》之铭言：
: 同事按了他们喇叭，我则以不敢置信的表情看着他
: 后来路人回呛 : 叭三小 ， 同事就跑下车，两边吵了起来
: 而由于我前述理解，我认为我同事是完全站不住脚的，于是就下车劝架
: 表明 : " 绿灯 + 斑马线 + 行人 = 无敌 " 就算人家用爬的爬过马路，你也无可奈何 "
: 同事却觉得我很可悲，一定不会开车。出事居然不站在他那边
: 但我自己在驾车时碰到行人过斑马线，无论红绿灯必让
: 想请问我这想法有错吗 ?
台湾的公民素养就是这样了
法律上终究有个优先级，考量多项情况难免会是行人最大
真正的理想情况是汽车礼让，行人快快过
但台湾不是，因为法律上行人最大又绿灯，所以爱怎样就怎样
那出现的结果就是有人故意在挡在路上跳舞，你也拿他没皮条
于是就会在很多路口在看一种情况
就是绿灯了，一堆汽车排队要右转，等行人过马路
然后经常看到一些身体机能良好的行人就是慢吞吞
往往拖到绿灯转红灯，才依依不舍的穿过马路
那结果就是右转车辆卡在那边越积越多，造成整条马路严重堵塞
说到这，这几年常去大陆出差的时候，观察过他们的号志
一开始也觉得很乱，后来发现很有道理
台湾如果汽车要右转，是跟着绿灯的灯号在走
结果就是与行人路线交叉，往往会卡在那边
大陆那边则不然，譬如南北向绿灯的时候，内线绿灯可以穿越
但最外侧(专门拿来转弯的)车道则是红灯，此时行人穿越无碍
当南北向变红灯后，外侧车道才变成绿灯开放右转
此时因为东西向的外侧车道也是红灯，所以不会有剪线的问题
乍看很乱，但看久了动线比台湾的设计要来的好
.........可惜大部分台湾驾驶不适合这么复杂的规则吧