各位先进好,
小弟我开的是civic9,
买车前有去试开同级距各厂的车子,
觉得civic9底盘表现最优(个人感觉,无心要战),
但昨天开过亲戚的focus五门柴油,
那高速稳定性实在是太棒了,
很容易不知不觉就到120以上,
都怪我当时急着买车,
等不及focus发表就入手civic9,
不然应该会选择focus XDD
废话了一堆,
我想请教大家,
在有限的预算下,
要如何改装底盘(悬吊?)?
比如说避震器?拉杆?轮胎尺寸升级?
才能够有像focus那样的稳定性???
请大家给个意见吧,
谢谢!!!
手机打字,排版伤眼请见谅!

百改降为先，改避震跟加大轮圈

悬调。前双A臂后多连杆

预算有限就换个SI后防倾杆试试吧

把车卖掉换进口车比较快

从日本买无限的底盘套件一定有用.但$$…

避震、加大轮框、扁平胎、轴距加宽我不信你有试过impreza，honda的操控...早就没了

我是以国惨车为主喔XD

买进口车吧 国产车要求什么操控性啊

那改装顺序跟效果来说,以避震器先ok吗?能买进口车谁不想买呢......

tein的话找代购可以省好多张蓝色的

轮圈轮胎&避震器的减震桶 但$$$$

鲨鱼也包括以前的GC GF吗

真的纳闷focus有这么神吗？本人是接触车款不多的穷苦人

Focus没那么神 但是底盘比那些神A仙草佛地斯好的多不过喜美九虽然比前一代更偏舒适化 但底盘也不差Focus五门柴油会更稳些 因为用215的17"胎再加上轮距应该是同级车最宽(1554~1544)喜美九好像1500~1530不过我倒是觉得Focus的转向比较顿 神A那种是比较笨Focus格上有得租1.6的 可体验一下

目前倾向先改避震与轮胎,请问这两个哪一项会较有效果

我是先换圈至17". 没什么改善。果然是百改降为先，预计下周换tein Sa 看看。再觉得不够再上si防倾杆。再不行就.....换车了XD

其实都买国产车就不要太要求底盘表现了顺顺开，安全驾驶就好，真的在意底盘就买欧系车

先从轮胎跟避震下手…还不足再考虑结构杆！

这两台我都开过, focus高速比较稳, civic山路和市市区比较灵活会钻， 各有各的优点而且两台底盘大概都算同级的，互换真的没必要要就直上进口欧系车, 国产车差距真的很小,没必要

CIVIC高速很稳说 避震很好了 你还要更稳就先从避震换

好的悬吊很贵阿，升级完加原本车价，真的能上进口车了

C9高速已经很稳了…真的在意就轮胎换个17降避震即可原厂未改挑个没人的地方去踩，150也不太会晃防倾杆部分有常跑山过湾再改即可，其他都是多余