【许丽珍、戴安玮、洪敏隆╱台北报导】
车辆油耗管理政策重大变革！能源局预计下月公
告新规，未来车商销售汽车将受油耗总量管制，年度售出车辆总油耗若超标，隔年起将禁
售“耗油车”。记者以新规检视十大国产畅销车款，国产的福特六和FOCUS、丰田CAMRY、
中华三菱LANCER，都属车商超标就会被禁售的耗油车款。专家预估，未来国产车价会提高
四、五万元。
为节能减碳，能源局近日完成《车辆容许耗用能源标准及检查管理办法》部分条文修正案
，预计下月会同交通部正式公布施行。新规定为后年起汽车油耗一律改用欧盟测试方法，
大后年据此欧规油耗表现实施 “车辆耗能总量管制”。
欧美已实施多年
能源局官员解释，目前很多排气量大的汽车虽不省油，但因马力强、性能好受民众喜爱，
车厂的耗油车越卖越多，无法提升国内能源运用效率，因此参考美国及欧洲已实施多年的
“耗能总量管制”，订出十六种“参考车重”级距及各级距适用的“新耗能标准”。
官员说，油耗表现比“新耗能标准”差的车款即被认定为“耗油车”，一旦车商年度售出
车辆总油耗超标，隔年起将禁止贩售旗下的“耗油车”。据了解，能源局内部已对国内数
十家车厂及贸易商的汽车销量及耗能状况进行试算，有逾半车商总耗能都超标。但官方以
车商尚有三年调整期为由，不愿公布试算情况。
《苹果》以十大畅销国产车与进口车款，比对各车油耗表现与“新耗能标准”。发现国产
车中的福特六和FOCUS、丰田CAMRY、中华三菱LANCER及进口车中的奔驰、BMW、凌志、速
霸陆及大众等部分车款，都属车商年度售出车辆总油耗超标、将被禁售车款。其中又以
FOCUS及LEXUS RX350的油耗表现比“新耗能标准”差最多，各约差一成七。
施期限太紧迫
福特六和、SUBARU台湾意美汽车、大众汽车、BMW台湾总代理汎德公司均表示会全力配合
政策。中华汽车表示，上月改款上市的LANCER，如FORTIS 2.0，每公升可行驶十七点九公
里，已高于未来将实施的新油耗标准。奔驰汽车暂不回应。《苹果》昨也无法取得丰田和
凌志汽车台湾总代理和泰汽车的正式回应。
《车主》杂志总编辑蔡昆成说，车商油耗总量管制是世界趋势，但二○一七年实施太紧迫
，进口欧洲车种影响不大，但国产车要添购提升油耗表现的零件配备，预估每车成本要增
加四、五万元。
民怨涨价划不来
民众谢维义说，如油耗能提升，可省不少油钱，会先挑选这类车款，但如要先多付几万元
的购车费，恐怕就划不来，希望政策上路有完善配套，不要助长车价飙
http://ppt.cc/eNQF
这啥鬼政策..看来看去最大受益者是二手车商吧!?
以后进口车的种类也很可能会受到限制(版上休旅神车森林人全都不合格)
下一篇新闻还有说超跑不受限制
看来业务员又多了一个话术叫大家快点提早买车了=_=a