楼主:
monoshin (这年代无耻的都比较大声)
2014-06-03 09:26:20【许丽珍、戴安玮、洪敏隆╱台北报导】
车辆油耗管理政策重大变革！能源局预计下月公
告新规，未来车商销售汽车将受油耗总量管制，年度售出车辆总油耗若超标，隔年起将禁
售“耗油车”。记者以新规检视十大国产畅销车款，国产的福特六和FOCUS、丰田CAMRY、
中华三菱LANCER，都属车商超标就会被禁售的耗油车款。专家预估，未来国产车价会提高
四、五万元。
为节能减碳，能源局近日完成《车辆容许耗用能源标准及检查管理办法》部分条文修正案
，预计下月会同交通部正式公布施行。新规定为后年起汽车油耗一律改用欧盟测试方法，
大后年据此欧规油耗表现实施 “车辆耗能总量管制”。
欧美已实施多年
能源局官员解释，目前很多排气量大的汽车虽不省油，但因马力强、性能好受民众喜爱，
车厂的耗油车越卖越多，无法提升国内能源运用效率，因此参考美国及欧洲已实施多年的
“耗能总量管制”，订出十六种“参考车重”级距及各级距适用的“新耗能标准”。
官员说，油耗表现比“新耗能标准”差的车款即被认定为“耗油车”，一旦车商年度售出
车辆总油耗超标，隔年起将禁止贩售旗下的“耗油车”。据了解，能源局内部已对国内数
十家车厂及贸易商的汽车销量及耗能状况进行试算，有逾半车商总耗能都超标。但官方以
车商尚有三年调整期为由，不愿公布试算情况。
《苹果》以十大畅销国产车与进口车款，比对各车油耗表现与“新耗能标准”。发现国产
车中的福特六和FOCUS、丰田CAMRY、中华三菱LANCER及进口车中的奔驰、BMW、凌志、速
霸陆及大众等部分车款，都属车商年度售出车辆总油耗超标、将被禁售车款。其中又以
FOCUS及LEXUS RX350的油耗表现比“新耗能标准”差最多，各约差一成七。
施期限太紧迫
福特六和、SUBARU台湾意美汽车、大众汽车、BMW台湾总代理汎德公司均表示会全力配合
政策。中华汽车表示，上月改款上市的LANCER，如FORTIS 2.0，每公升可行驶十七点九公
里，已高于未来将实施的新油耗标准。奔驰汽车暂不回应。《苹果》昨也无法取得丰田和
凌志汽车台湾总代理和泰汽车的正式回应。
《车主》杂志总编辑蔡昆成说，车商油耗总量管制是世界趋势，但二○一七年实施太紧迫
，进口欧洲车种影响不大，但国产车要添购提升油耗表现的零件配备，预估每车成本要增
加四、五万元。
民怨涨价划不来
民众谢维义说，如油耗能提升，可省不少油钱，会先挑选这类车款，但如要先多付几万元
的购车费，恐怕就划不来，希望政策上路有完善配套，不要助长车价飙
http://ppt.cc/eNQF
这啥鬼政策..看来看去最大受益者是二手车商吧!?
以后进口车的种类也很可能会受到限制(版上休旅神车森林人全都不合格)
下一篇新闻还有说超跑不受限制
看来业务员又多了一个话术叫大家快点提早买车了=_=a
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 09:31:00INNOVA更超值了 五十几万有FR+5MT+一缸500CC+不保固的渡河性能
作者: oilmax (PTT工程师) 2014-06-03 09:44:00
拉克斯菌最省油了 --->一个不强调引擎科技的牌子最省油
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 09:45:00每件事情都快涨价了 块买块买ㄛ
作者:
kirchize (起落是无常)
2014-06-03 09:47:001.0~~~~~~~~~~要飞天了
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 09:48:00真的上路开起来 从来也不会有宣称的那个数字
作者: jenwind (路人) 2014-06-03 09:53:00
车商:灌水就好了继续卖
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2014-06-03 09:55:00阿省油的数据不都灌水的，这样自己看灌水数据也能高潮?
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-06-03 09:59:00查了一下 1305-1420kg 油耗标准为15.0km/lFocus 5D 1.6 15.1KM/l 2.0 14.6KM/l
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-06-03 10:03:00我觉得这草案的标准一定会被改得更宽松啦
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-06-03 10:04:00""草案''"
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-06-03 10:04:00这个标准 luxgen几乎全车系都过不了 到时严董会靠邀的focus根本没差吧 之后改1.0跟1.5涡轮 就通过标准了
作者:
wcshiu (福留的精彩守备)
2014-06-03 10:11:00这新闻毛毛der,效率最差的国产品牌去哪了?
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-06-03 10:12:00节能都是假的。工业用电价格那么低是怎么回事？
作者:
warlord (玛丽亚的添屎)
2014-06-03 10:16:00这也太智障的法案了吧 那标准要谁订? 政府还是车商平均?到后面就是每个车商都在灌水油耗 不然就是偷重量省油完全走牛头牌日产路线 严重怀疑政府图利特定厂商
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 10:17:00有典型的大铝罐吗
作者:
lyi33tw (xxxx)
2014-06-03 10:19:00所有的超跑，大多过不了。
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2014-06-03 10:19:00好
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-06-03 10:19:00新的油耗标准是以“车重”来作分级的
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 10:20:00不管用车重or排气量 马特拉+莲花+汉宁葳 这家应该很边缘才对
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-06-03 10:22:00要管制油耗应该改成燃料费随油征收吧...智障症腐
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 10:22:00那 像Previa这样的2.4L是不是比较吃香? 车身重 引擎小而且还NA
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-06-03 10:29:00previa2.4官网是美规油耗的话，也是过不了草案的标准
作者:
SDAVID (囧)
2014-06-03 10:29:00台湾那么小一丁点 有需要省成这样吗？
作者:
warlord (玛丽亚的添屎)
2014-06-03 10:30:00所以意思是将来大家都必须开始偷板金偷大梁之类的
作者:
RGZ91B (这就是人生)
2014-06-03 10:36:00这草案标准 市面上常见休旅车几乎没办法过通过所以车商应该会透过同业公会来跟能源局协调标准啦
作者:
kgii (好尴尬啊...)
2014-06-03 10:43:00苹果说FOCUS 2.0油耗才11.6真虎小 人家是欧规14.6加上之前省钱三冠王 苹果根本牛头打手
政府应先把道路规划好比较实际吧,塞车不塞车油耗天差地别
作者:
warlord (玛丽亚的添屎)
2014-06-03 10:58:00我就是开油耗不好但是空间大的车 这样子这种将来都不能卖
作者:
plum306 (梅子)
2014-06-03 10:58:00几十公尺就一个红绿灯 油都是这样烧掉的
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-06-03 11:08:00油耗 空间 车重 很难样样好 商人不会给你
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2014-06-03 11:10:00这政策是逼大家买2.0以下小排气量车款?这换算一下神鸭有过关吗？
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
2014-06-03 11:10:00买 1.0T 1.5T 1.6T
作者:
sdiaa (桂纶镁)
2014-06-03 11:11:00大家一起来开KCAR 欧~耶~~
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 11:11:00加长型的CADDY有个1.6L柴油 这台应该是又重又省 但要120万上下
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2014-06-03 11:11:00这政策是逼大家一起做铝罐车?
作者:
Carmelo3 ( 六甲おろし)
2014-06-03 11:12:00可以光明正大偷内铁了 和泰乃先知盐董快出来开砲啊
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 11:13:00133国瑞和泰车有内铁比率很高的要说欠内铁 高恩日产裕隆才是少很多 以前老日产裕隆还照表操课
看起来现在是以车重去分级油耗.愈重的车标准会愈宽.所以对“囚”牌或volvo等以车重闻名的车应该是好事.反而是时下很多标榜涡轮直喷的小车或是标榜轻量（偷料？）的车会很吃亏.简单说.同样1.8的车好了.1300kg跟1500kg标准就不一样.那1300kg的会很吃亏反而柴油和油电这些较重但省油的车会吃香.最亏的一定是标榜轻量化大马力的超跑或是SLK,TT,Z4等小跑车
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 12:17:001.4T的Sharan:
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 12:25:00INNOVA也有大肆缸 2TR-FE 2.7L
作者:
HYL (@EVERYWHERE)
2014-06-03 12:25:00送测时上四个备胎加重车重就好啦
作者:
Boss1983 (No Name)
2014-06-03 12:26:00这群智障大概是测到了focus ST
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 12:26:00要大要小都有 FR+5MT+hatchback+便宜+商用大梁+不保固渡河性能
作者: kevin22525 (悠哉rv胖) 2014-06-03 12:48:00
政府官员配车全改小cc再来谈
作者: capirex (′・ω・`) 2014-06-03 13:27:00
拉史俊没一台过的
作者:
philxiao (Sting)
2014-06-03 14:24:00Innova MT没有ABS............
作者:
b0d (我是大笨蛋)
2014-06-03 14:26:00阳春到不行的 连ABS都没有
作者:
gkkcast (白目臭宅羊 O.O)
2014-06-03 14:51:00WRC也没有ABS啊 (乱入)
作者: r7698 (Ros) 2014-06-03 16:30:00
国外强制规定安全配备怎么不提，干 白痴
作者:
zeanmar (Link Link)
2014-06-03 16:34:00干 超跑不受限制？是钞票不受限制吧有钱人享特权在台湾这可见一斑了
莫名奇妙啊，车商改款省油减碳不是他该作得？油变贵若成趋势 耗油车自然需求减 不用这么诡异政策来推动…补推回来
作者:
yongx13 (Fenix)
2014-06-04 13:20:00全球<万台/年，台湾<300台/年，不在此限。请拿起电话打给选区立委，阻止环保署独厚富人。