: 而人眼结构对光波长不管日夜
: 光以"同能量"不同波长来看
: 同样10W好了不同波长感受起来的亮度是不一样的
: 绿光会最亮且容易注意跟敏感的
: 红色次之、蓝光最暗
http://zh.wikipedia.org/wiki/File:CIE_1931_Luminosity.png
要看是怎么定义 红光、蓝光的
人对于不同波长光最大敏感度为波长555nm
但这还要再拆开成锥状和杆状细胞
锥状细胞主要是白天的视觉，视觉是彩色的，对555nm的波长最敏感
杆状细胞则是负责夜晚的视觉，视觉偏黑白，对510nm的波长最敏感
而如以波长图的两侧来看，虽然可以说人眼对于红蓝光没有明显差异
但如果真的要说的话，人体最不容易看到的是红光。再来才是蓝光
同能量下，红光对于人体，才是最暗的
: 但是相对夜晚来说绿色会太亮且绿色较没给人警示的意义在
: 改绿色大概是叫人来撞你一样
: 而黄光人眼辨识力会比红光佳、且作为方向灯刚好提醒注意
: 就算本来没注意
: 但是黄光只要映入到你眼里其实很容易就会发现
: 红色刚好跟你说 嘿这里有台车、小心点并且
: 红光比较不会刺眼
: 还有红光可以在比较远的距离被发现
比较不刺眼 = 比较不容易被发现
红光比较容易被看到，是因为比较不容易散射，不是因为他比较刺眼
蓝光在还没有到达你面前的时候，就已经因为大气的关系散射光了
这点牵涉到Rayleigh scattering
散射光的强度和入射光波长λ的4次方成反比
也就是说，波长较短的蓝光比波长较长的红光更易散射(能量散失在空气中)
以上有没有发现一个问题? 不说的话等下又有人要挑我自打嘴巴
因此在这边整理一下
红光在空气中比较不容易散射，蓝光能量容易散射在空气中
而红光对于人体而言，感知度比蓝光较低，但这个差距并没有很大
因此，如果以两个放得远远的，同发光能量下红/蓝灯来看，红光会比较亮
: 改蓝白光就不用说了
: 因为现在尾灯大部分都是LED的
: 白光LED只有蓝光去激发那少少的萤光粉让你看起来是白的
: 黄光能量少得可以
一般典型GaN芯片白光LED波长分布图
http://www.ptt.cc/man/Aquarium/D17A/D187/D4B2/M.1340511651.A.4BF.html
黄光能量并没有"少的可以"，少的可以的部分，是红光
暖色系的白光LED，黄光波长段能量甚至比蓝光更高
这也是LED的缺陷之一，缺乏红光
低CRI(<74)的白光LED，R9几乎都是挂蛋的
但这不是办不到，而是红粉贵到靠杯
另外方向灯的部分，目前的主流是PC Amber (萤光转换型琥珀色LED)
也就是说，所谓的"黄色"LED方向灯，其实里面装的还是高效率的蓝光芯片
然后用萤光粉技术，把蓝光转换为黄光(琥珀光) 591nm
这样下来效率与价格都远比纯黄光芯片要低
并不是所有的LED，黄光能量都少的可以的....