我觉得这件事只是认知上的不同
应该有误判..但再解释那么多其实就有点多余..
之前我的车冷气不冷,牵去高雄某网络名店
老板初步看了一下就跟我说" 压缩机好像会漏 "
因为那时候天气还不热,所以我就先不修
到了夏天,我又回到这间名店
这次我考虑要修,但我没有先告知之前检测结果
但出乎我意料的 ~ 老板这次告诉我是 " 风箱在漏 "
这就让我有点退缩，到底是压缩机 还是风箱...
最后我换了一家车厂(同事的哥哥开的)
一开始测 确定会漏..外观看不出来哪漏...
后来同事的哥哥说 应该是风箱在漏.. 当时我热到受不了了
就决定修..(我人先离开现场) ..
后来约一个多小时,同事的哥哥打电话来
说风箱他测了半天没漏..抓到原来漏的点是 压缩机
所以他就说只要更换压缩机就行了..
(后来的确是这样,换了之后至少开冷气都会凉,也一年多了)
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以上是我修冷气的经验,我觉得误判一定会有
只是有没有承认的勇气...讲白一点 ..
我同事的哥哥大不了可以说 " 风箱和压缩机都会漏 "
这样至少面子上他会挂的住,因为他的判断是错的 ...
但他没有这样做 ... 他也没有告诉我说
" 为了预防以后冷气不冷,要一次把OOOXXX 都换了 "
我想车厂也知道,一台残值不高的车,你要车主花个几万来处理
谁都花不下手...
但重点是 " 什么是应该要立刻更换的料件 "
和 " 什么是预防性更换的料件 " 其实是可以向车主讲清楚
什么东西暂时不换会不会有啥问题 .. 我想这种是可以讲的明白
但是如果是误判..然后导致增加很多非马上需要更换的料件
这部份车厂其实就有相当的责任 ．．． 当然谁判断的对 谁判断的错
现在谈论还太早... 等车主开个半年一年再回来回报车况...
我想结果大概就知道了 ....