举1800cc顶级款房车为例,北美市场售价约20000美金,这是经销商对终端客户的价格,
一般从事买卖的经销商获利约15%,
因此回推制造车厂给经销商的价格约为17000,
进口到台湾,中华民国政府先抽进口关税17.5%,
然后再加25%的货物税,这部分不管国产车进口车都要.
最后加上5%营业税,所以台湾代理商跟国外车厂进口每台成本约17000*1.6=27200美金,
折合台币约81万,加上代理商利润15%~20%,最后零售价93~100万.
而国产车呢?
假设制造加工组装成本与国外车厂差不多,甚至略低
但是关键的引擎,传动,等零件进口一样要17.5%的税率,
因此在出厂的成本很难比国外车厂低,
估计国外车厂对经销商的利润为30%,因此出厂成本约17000/1.3=13000美金,约39万台币
就算台湾车厂成本一样,加上货物税就是39*1.25=48.8万,
利润抓30%,那么给经销商的价格就会是48.8*1.3*1.05=66.6(含营业税)
经销商抓15%的利润,给消费者的价格就会是66.6*1.15*1.05=80万
所以要说国产车商赚很大?好像也没有.
主要是货物税太高(美,日等国家可是没有货物税),
还有台湾没有自制关键零组件.
※ 引述《kelvinhsu (喵喵回旋踢)》之铭言：
: 标题: [问题] 想请教一下台湾车价的问题?
: 时间: Thu Oct 31 14:09:18 2013
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: 小弟不才想请教大家一下，
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: 台湾的车价为什么会比美国贵这么多呢?
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: 虽然说还是比大陆便宜，
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: 这单纯的是因为关税的缘故吗?
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: 抑或是为了保护国产车市场，
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: 可是国厂车不也是国外车的牌子吗?
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: 只是因为在台湾有了工厂，超过一半以上在台湾制程，
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: 所以称为国产车，就不用关税，
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: 但实际上卖越多也是国外车厂赚的越多吧，
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: 毕竟不是像光阳跟三阳是真正的台湾牌
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: 因此，小弟想请教大家一下，
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: 决定进口车的价钱完完全全都是政府一口说了算的吗?
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: 提高关税只不过是为了让国库收入丰硕，
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: 说什么保护本土产业应该也只是放屁吧?
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: 所以如果有天政府可以放弃从进口车的关税来靴人民的钱的话，
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: 台湾的车价会有跟美国一样的一天吗?
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