※ 引述《littlefriend (2266)》之铭言：
: 目前在美国工作
: 明后年可能会回台湾
: 想在年底买一辆有大空间的车运回去
: 目前考虑几台车 不知道版上的大家可否给建议？
: 2万4美金上下：
: Honda CRV
: Prius V
: 3万5美金上下：
: Audi Q7
: BMW X3
: M Benz GLK
: Lexus RX
: Acura RDX
: 考虑的点有 安全性 妥善度
: 维修方便性 进口可通过
: 谢谢回应
简单回复：都不划算，回台湾在买才是便宜的选择
详细回复：
多参考car2tw里面的详细介绍，金额绝对不是你想像的这么低
跟很多推文讲的一样
1) 这些车新车价格在美国都不是你讲得这么便宜，至少加个5,000-10,000镁
可以参考http://www.truecar.com/
2) 运回台湾衍生的费用很高
海运运费、关税17.5%、货物税30%（货物税是车子价格加上关税后才算的）
消费税5%
假设离岸价格Y
你总共的费用是X=Y*(1+17.5%)*(1+30%)*(1+5%)=1.6Y
还有验车费用，车子不会验一次就过，所以要调整费用
我2011年时带一台2006的森林人（老婆大人的圣旨），验车+运费+领牌23万台币左右
花了三个月才拿到车
3) 报告学长：没有保固，没有保固，完全没有保固
以上三个原因，除非有对某台车有特别情感，在财务上是不建议从美国带车回来

这篇蛮清楚的 带回来 平价车大概就5000-10000的额外费用

越高级车费用越高但是 台美差价越大比较值得用

听过一个说法，没有超过500万的车都不划算

我自己算过S350，一样不划算

钱不是问题 可以考虑凯宴

买热门车种 然后找代办公司送回来 轻松写意

那是因为你的车太便宜意美台湾没卖很贵

买双逼高级热门车，找代办，FOB算便宜，轻松写意

关键是离岸价格怎么报，买台湾有在卖代理商有验过的

这样也可以嘘？而且海关不是吃素的，他们有KBB

除非您是利用"特殊"的交情让海关买帐

有验过的车子可以免验，只是早点拿到车，省不了多少钱

买新车回来不一定划算，美国开一两年高单价的车就有赚

海关不是吃素的，水货商也不是吃素的

真的那么不好赚 就不会一海票水货商噜

个人和贸易商有很大的差距 以个人来说很不划算

只是验车那边要再多23万....真是太恐怖了

有验过可以免验，还这么贵?XD

原来你说的找代理商是找他们买？跟这里讨论的不一样

代理商当然有的赚，但是这里是自己要买找人运

个人买绝对不划算搞不好找贸易商帮忙还比自己搞便宜贸易商有很多眉眉角角省钱的方法...个人没门路作不到的

找代办帮忙办，绝对没有想像中贵，只是你要知道台湾卖多少当你知道台湾卖多少，才有办法评估贵不贵

都参考ca2r.tw了 里面一堆代办经验可以看

若当时2011年在台湾买2006年的5年车森林人

其实我是认为除了车价外后勤是否确保和成本如何也很重要

我想应该会比从美国运过来+23万费用还便宜

就算海运回来省到了结果后勤一蹋糊涂随便修都一个月待料..

买新车回来当然不划算，买三年二手车回来才赚啊～美国的双B三年价钱都快腰斩了。

买新车除了爽，有人不懂车会需要原厂的保固，这是一个点

董车有门路的，真的推楼上双B高阶二手车买回来自己整理如果在美国买新车念完书三年要回来，也还是蛮推的

台湾中古车市场不如美国透明，二手车价也越来越贵

现在自己带越来越麻烦 验车也越来越贵

唯一好处是 如果在美国开久了已经知道车况 可以减少风险

买一些台湾超贵但也可以验得过的车型 也是一种方法

实在很不想教坏大众 不过"实际上"验不验得过 跟上不上得了路

是不重要的 就像重机还没开放前 你在路上还不是看到一堆重机

?同理 路上也有许多其实验了一定不会过的车在跑 有没有被抓到而已

干脆买Tesla Model S.

你要搞AB车也可以但被抓到时就要认命 本来合法上路和能开上路就是两件事

如果是进一般用车我觉得还是别钻漏洞 常开被抓机率会变很

高 如果你是进性能车开爽的 低调点也许能开比较长久不然被抓到好像是直接销毁车辆

要无牌驾驶或假牌ok阿 但发生车祸就完啦 任人宰抓到扣车