8月底的时候买了颗汤浅免加水的电瓶
看了制造日期 是今年5月底制造并第一次充好电出厂
不过回家量 电压冷车时是12V 车子启动后是13.8V左右
因为大家都说新的要有12.5V左右才是正常
我的因为出厂后就直接装了 没在店家充电 所以稍微偏低
但是...后来过没几天 我开了国道高雄到云林 来回200多KM
隔天冷车量还是只有12V耶
现在过了3个月了 不管有没有常开 冷车时还是只有11.8~12V
我车子几乎开都是开国道 一趟快一小时左右车程
请问这样是车子不会帮电瓶回充吗? 有办法检测出发电机是不是正常呢?
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00可以用小电流充一下
作者:
DYE (跟脑残争最后都会变脑残.)
0000-00-00 00:00:00你的电表准吗?
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00基本上,汽车发电机应该要送 14~14.5V 左右的电流才算正常
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00上面讲错...电压....换言之,若在开完长途后熄火立刻量测电压,理论上必须要在
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:0013V 左右(这是 peak ,放一阵子会慢慢降到12.6~12.7V )而停了一天,若电池就降到 12V ???要嘛不是电表有问题,不然就是车子有吃电情况.....
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00吃吃吃..... 吃多了电压就会掉下去......
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:0013.8V是正常的吧 有哪里不正常吗？
作者:
chuangtx (多空空多多多空)
0000-00-00 00:00:00开大灯 开冷气 看看电压变化
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00怠速电压跟上路后电压有差别,各转速会有不同....
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00上面并没有特别解释怠速跟高低转速时的电压不同....
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00所以依原PO发动后怠速电压13.8V 是很ok因此才建议原PO要朝电表误差或者是车子吃电方向去找
作者:
maniaque (maniaque)
0000-00-00 00:00:00当然,【因为原PO信誓旦旦认为电瓶不会有问题】就不特别查这块(当然,不代表没有可能性啦.....)
作者:
IGY (archangel)
0000-00-00 00:00:00直接拿电表在电瓶量，跟在点烟器用电压表量有差
作者:
leouni (雷欧优逆)
0000-00-00 00:00:00绝对有问题 但我觉得电表更有问题
作者: whitehouse (明天会更好) 0000-00-00 00:00:00
其实隔天早上插钥匙发车时就可以感觉到发得顺不顺，大概就知道电压如何←虽然没有很准确
作者: whitehouse (明天会更好) 0000-00-00 00:00:00
通常有踩油门才会上到14v 一般发动没踩约13.5v
作者: whitehouse (明天会更好) 0000-00-00 00:00:00
我车上电器用品还不少，通常开完隔天早上只有12.2v
作者: whitehouse (明天会更好) 0000-00-00 00:00:00
总之只要稳定就好，其他应该没有什么关系