※ 引述《TurTao (偶速小海龟)》之铭言：
: ※ [本文转录自 biker 看板 #1IR-MwUE ]
: 作者: skiptomylou3 (我承认我喜欢冷门车) 看板: biker
: 标题: [闲聊] 《台北市议会》保障机车三车道路权
: 时间: Wed Oct 30 00:43:35 2013
: Youtube连结:http://youtu.be/gOGo76vdYus
: 难得看到交通观念不错的台北市议员周威佑，跟台中市的议员反差怎么那么大?
: 听他质询讲到原来他平常也骑机车，难怪他提到的许多论点都点中机车骑士
: 平时会遇到的问题。前几天台北市张副市长用他对机车刻板的印象就要求
: 有关单位重新检讨该政策，这种不尊重专业且用既有观念主导政策的作法实在
: 无法让人苟同，难道研究房地产的教授也会研究交通运输吗? 有人能帮我问问
: 张副市长机车在交通法规上归类为慢车或汽车? 路肩与快慢车道分隔线宽各是几
: 公分?
: 影片中也提到承德路成功的案例，开放前与开放后事故数量减少将近一半，
: 这都再再证明开放机车行驶内侧车道是正确的方向，也是如此才能真正保护机车
: 骑士的安全。
这影片充分说明了现在台湾机车骑士所遇到的问题
只是开车的族群视而不见，要右转、要靠边、要买东西、要违规停车、要路边起步
都会造成动线交叉，交叉点越多代表越危险
再加上不转头确认死角，开门未确认后方，驾照拿鸡鸭猪牛换的路上很多
即便机车是慢车道直行，也一样会受到各种车辆的挤压
: 有些声音说政府只会一味的开放却没有任何配套措施，我要跟各位说交通部在今年
: 三月在台北市与新北市已经开始试办所有要考机车驾照的民众都要经过两小时的安驾
: 讲习，预计将慢慢下放的其他县市，台北市的一些驾训班如联合驾训班也有开设普通
: 重机的驾驶训练，这些不都是配套措施吗? 希望那些说机车骑士没有交通观念或安驾
: 观念极差的下次你或身边有人或家人要去考照请建议他花钱先去驾训班上普通重机的
: 驾驶训练，到时候不要认为机车很简单就为了省钱不去上课喔!!!
关于这点，现实的状况是这样的
1.各县市监理所、站都有在试办，但是并没有实际要做的决心
只是做个好看有交代，这就是台湾交通没办法进步的原因