新闻来源：
自由时报
http://www.libertytimes.com.tw/2013/new/oct/30/today-life7.htm?Slots=Life
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汽车胎纹不够深 明年起吊扣车牌
▲民众应注意轮胎安全残沟标示，以维持胎纹至少0.16公分深度
（资料照，记者张嘉明摄）
〔记者黄立翔／台北报导〕交通部已修改道路交通安全规则，将胎纹深浅纳入定检及路检
强制检验项目，明年元旦起汽车胎纹若不足一．六公厘（○．一六公分），经检验不合格
，车主必须在一个月内换胎复验，否则将被吊扣车牌；机车部分暂不纳入规范。
可注意磨耗指示点 机车暂不规范
交通部路政司官员说，轮胎胎纹深度不足，将降低轮胎与路面摩擦力，影响性能并增加燃
料消耗量，且雨天行驶胎纹太浅，轮胎将失去排水防滑作用，并发生“水漂”现象，高速
行驶更添危险，大型车辆若因此失控恐危及其他车辆。
高公局统计发现，民国九十八到一○一年间，国道共发生一六一三件车轮脱落或爆胎事故
，造成三十七人死亡、七四四人受伤，其中单单去年就造成四一一件事故、二○三人死伤
，部分肇事大型车辆是用再生胎，但也有部分小型车或小货车是因为胎纹过浅酿祸。
路政司官员表示，全台有六七○万辆各式汽车，依车种和车龄有不同定期检验时间，比如
小客车领牌五年内不用定检，但十年以上每年两次定检，仅检验轮胎滑度并不测胎纹，唯
有行驶国道或快速道路时，路边被拦查发现胎纹不足一．六公厘才会依法裁罚。
路政司监理科长赵晋纬说，各式汽车轮胎都已有标示胎面磨耗指示点，此点出现代表胎纹
深度不足一．六公厘应更换轮胎。
监理科说，明年元旦起车辆定检时，如果胎纹检验不合格，车主必须在一个月内换胎复验
，若复验仍不合格，将依规定吊扣车牌，警方临检时也会检查胎纹，未达标准将被吊扣车
牌，重新申请要多花六百元。
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心得：
轮胎公司看是否能以''颜色''区别，一看便知是否胎纹太浅，表示该换轮胎。
另旧胎可以作为运动鞋底..
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难得有正确的政策推出..不过为啥机车暂时不检查?

光头胎怎么办? 个人觉得机车比较严重,会雷禅..

+1..尤其雨天压过水沟盖甚至斑马线都超挫的..

X好事！相对无良业者要开放卖烂胎的坏事也来了..

出租车要出来抗议了吗？

验车很好动手脚啦怕什么

外面有卖光头胎吗?

胎纹浅不浅就看磨耗指示线就好了，连车都不用顶。

先抓那些大卡车的啦！

赞啦! 好政策~

再生胎的市场会变大吧 没纹去贴层皮又上路

为什么机车不纳入规范? 机车有外星人科技 不受影响?

还是怕有些骑机车自称是弱势 骂政府抢钱?

机车换2颗多少..汽车换2颗多少 要说弱势也太好笑

不过台湾民情..搞不好真的会开骂XD

图利轮胎厂商!!!!

好政策啊 轮胎钱都出不起还开什么车

强制车厂装esp跟6安全气囊更好!!!

其实年份也应该要管一下，例如八年以上胎禁止使用这样也能限制再生胎的量

酒驾的也管一管吧

强制加装气囊跟ESP吧!!!!!!!谁推这个就投谁

找黄牛就算没轮胎也验得过吧

奇怪了..怎么不规定车厂新车不加ESP，就吊扣营业执照 =.=

这算德政啦如果没有台面下乱搞的话- -a 最好跟美国一样没有6srs esp的不准上市更好

直接规头又大不能上路不是更好 死亡车祸大减 最大德政

这也可以扯到toyota 真威

Prius C 表示：

Toyota应该要设置专用道吧 一定大大降低肇事率车流顺畅度会增加很多 事实

如果Toyota肇事率特高 那保费想必也会特高 事实上没有就跟大家都觉得老女人肇事率很高一样 事实上反而低

TOYOTA:躺着也中枪...

所以老女人的保费反而最低

至于车流顺畅度 常看到Toyota只是因为Toyota真的很多

我都觉得反头又大的人是别家车厂的鲁蛇业务

保费不是看肇事率吧 看肇事额度才准吧

1台气球爆6颗修一修20万的保单 可以抵5台慢慢开没爆气球

只修2~3万的车吧....

我是觉的大卡车常在掉包皮的是不是该管一管了禁用再生贻

还有鬼岛交通部应该是管管车商偷料偷配备而不是管胎纹多少

要管胎纹我看直接全台只能买T牌车就好了 开船根本开不快的

禁用再生胎可以 路上光头胎更多而已 想死就试试看

开大车的成本打不平的时候死的还是旁边的人 颗颗

为啥总是有人认为气球爆6颗的状况 发生在toyota身上

就会变成只爆2颗的小意外呢?喔对..和泰某些车款再爆也是2颗..这样我了解了