※ 引述《cutem (大少爷)》之铭言：
: 小弟本来也是机车族、以前都很快乐的从淡水骑机车到关渡上班，
: 后来因为种种原因、我搬离了淡水，自从离开淡水后，我住过
: 中永和、文山区、新店区，在这些地方骑机车的感觉就是...路上
: 汽车机车好多、而且汽机车混在一起，我一直觉得这
: 样好危险，于是就愈来愈少骑机车、终于最后把机车卖掉，单纯
: 靠捷运、公共汽车、出租车做为交通工具。
: 在上来台北念书以前、我一直在高雄住，日常生活也是机车，我
: 大概是从15岁开始骑机车，就这样从无照骑到有照，在高雄骑机
: 车还蛮爽的，因为大部份的路都有汽机车分道，而且分隔方式还
: 是那种中间有突起分隔岛、岛上还种树的分道方式，骑起机车来
: 真的超有安全感。
有分隔岛就安全也不见得
我就被对向违规左转的出租车A到过
远远的被树干挡住了
我没注意到有车卡在安全岛那个小空间
他硬冲出来我闪不掉
: 所以在我眼里看来、在台北根本就不应该骑机车，实在太危险，
: 每次坐在公共汽车上、看到机车在内外线穿插，我都不禁为机车骑士
: 捏一把冷汗，因为有太多情况是开车的人如果手抖了一下就会把
: 机车撞倒、如果骑士倒楣一点、后面的车子来不及刹车，那可能
: 就爆浆GG了。
: 开放机车骑内线...让汽机车混合得更厉害吗？我怎么觉得这是在
: 调配炸药？
假的汽机分流
就是造成你说的机车内外线穿插的主因
机车不论速度快慢通通挤在外侧
还有汽车公共汽车出租车来参一脚
自然会有机车往内侧切
切完发现是禁行机车
只好又切回来
: 我觉得不如规划机车专用道，将汽机车分开来，这样应该会更顺
: 畅，而且又安全。
: 我想不通既然可以规划卡打车专用道了，为什么就生不出机车专
: 用道？
脚踏车专用道就是个笑话
忘了他吧
: 而且汽机车分道后、用路效率应该会变更好，就算因为规划机车专
: 用道而挤压了汽车的道路应该也是更顺畅才是。
真要搞汽机分流
高雄我不知道
台北有多少路够大条可以做得到?
用车速分流让车速相同的车不论大小
待在同一个车道
自然可以降低机车钻来钻去乱象
少数爱飙车的人就不用提了
不论你怎么分拿他们没办法
不过要怎么确实执行车速分流
又是另外一个课题了