先说一下我平常的用车习惯
平常开得力卡帮家里送货 通勤用机车
基本上会乱钻的那种小屁孩 都会往前挤到超过停止线
在红灯当树种的台北市 你想撞他也不容易
飘移老太太/老爷爷基本上也不会骑到内侧
(台北市有老人公共汽车补助 所以台北也很少看到老人骑车)
剩下会去跑内线的 大概有八成是被外侧并排停车或是出租车或是公共汽车挤进来的
外侧一有空间就又飘回去外线
大概有一成是跑到内侧车道跟在汽车后面跑的 不过台北市的汽车最喜欢逼这种了
我自己这样骑车的时候也常常被逼
开得力卡的时候看到这种乱逼车的
就会趁等红灯让他看看车头照地镜的好处
剩下一成就是不要命的那种 就不用说明了
我想真的很担心会在内侧车道A到机车的人
十年内都不用担心啦
大型重型机车早就开放全面上国道了
红灯区也开放很久了
我想你应该知道我想说什么了
还是担心郊区的逆向老太太老爷爷吧

推~真正有观念的好驾驶~

推你的正确观念

现况就是主管关说我们有开放喔，是地方政府......BJ4

然后地方政府又会偷偷回公文给主管机关XD

骑外侧车道遇到四轮违停四轮+机车逆向,真的有够靠北

然后执法单位又都不敢取缔 0rz

推

这也算物流同行吧 推XD

我昨天骑自行车在爱国东路婚纱街真的很惨，慢车道上

全都是违停不夸张，人行道上婚纱店都会摆个小圆桌圆椅方便抽烟，我真的不知道该骑在哪???

上网查台北市有划设人车共享的人行道，爱国东路明列

其中，但晚上你去看实际情况，真的不知道要怎么骑

想想自行车明明就是慢车，应该行驶在慢车道上，但政府却叫机车也骑慢车道或靠边骑，自行车骑士当然不敢

骑在慢车道或快车道最右边，高于40km/h的机车不应该

行驶在慢车道或道路最右边

问题台北市真的有慢车道的路不多，就算有也会有一堆路边

违规停车，机车要闪这些车就得一直变换车道，这种时候就是最容易发生车祸的时候。明明问题的起因是违规停车，有些人

却不管肇事成因就只会说机车乱钻很危险骑机车不安全所以要

限制机车路权，如此聪明有逻辑的头脑简直超越爱因斯坦。