小弟本来也是机车族、以前都很快乐的从淡水骑机车到关渡上班，
后来因为种种原因、我搬离了淡水，自从离开淡水后，我住过
中永和、文山区、新店区，在这些地方骑机车的感觉就是...路上
汽车机车好多、而且汽机车混在一起，我一直觉得这
样好危险，于是就愈来愈少骑机车、终于最后把机车卖掉，单纯
靠捷运、公共汽车、出租车做为交通工具。
在上来台北念书以前、我一直在高雄住，日常生活也是机车，我
大概是从15岁开始骑机车，就这样从无照骑到有照，在高雄骑机
车还蛮爽的，因为大部份的路都有汽机车分道，而且分隔方式还
是那种中间有突起分隔岛、岛上还种树的分道方式，骑起机车来
真的超有安全感。
所以在我眼里看来、在台北根本就不应该骑机车，实在太危险，
每次坐在公共汽车上、看到机车在内外线穿插，我都不禁为机车骑士
捏一把冷汗，因为有太多情况是开车的人如果手抖了一下就会把
机车撞倒、如果骑士倒楣一点、后面的车子来不及刹车，那可能
就爆浆GG了。
开放机车骑内线...让汽机车混合得更厉害吗？我怎么觉得这是在
调配炸药？
我觉得不如规划机车专用道，将汽机车分开来，这样应该会更顺
畅，而且又安全。
我想不通既然可以规划卡打车专用道了，为什么就生不出机车专
用道？
而且汽机车分道后、用路效率应该会变更好，就算因为规划机车专
用道而挤压了汽车的道路应该也是更顺畅才是。
※ 引述《kill90206 (快被蚊子吸干了...)》之铭言：
: ※ 引述《aloness (aloness)》之铭言：
: : 这套法律要通过一定要有个配套
: : 所有的民众同时要有汽机车驾照，且每三、五年要求重新考照
: : 名下有自用汽车的不用
: 如果规定三五年就要重新考照的话，那可真是领先世界...
: 你以为有汽车的人就骑得很安全了吗?
: 路上的三宝有车的可不在少数
: 机车考照难度必须提升，不....应该要彻底砍掉重练
: 现在的考照方式跟本是鼓励无照驾驶机车
: : 汽机车需要的煞车距完全不一样，汽车还会因为车重越重需要的越长
: : 有自用车的汽车族，自然会清楚骑乘机车的坏习惯会在哪
: : 也比较有办法去躲
: 这边算半同意，但也有换了位置换了脑袋的
: : 但只有机车驾照，没有开过车的，永远都不会理解到
: : 平常骑机车的习惯，到底有多危险?
: 因为现在的机车驾照根本是送的阿，去看别的国家怎么考的就知道台湾多夸张
: : 有开过车的，自然就比较会拿捏多少的安全距离才是足够
: : 没开过车的，觉得可以就冲的到处都是
: 要达到你讲的程度，可能约要开个2~3年才能领会
: : 特别是只有机车驾照的年轻人跟只用机车代步的老年人
: : 没开过车的年轻人，虽然反应很好，但不晓得不可以进去的死角在哪
: : 老人家反应慢，开车遇到，路也只好乖乖让给他，撞不起
: : 以机车的速度龟在快车道，遇到开5、60煞不住的，机会很高
: 担心这个其实有点杞人忧天，难道你天天都觉得前面的人开太慢?
: 而且这个"机车的速度"是指多少?