最近没有什么奇怪的车可以试
只好来试试新车
身为现任JET SL TCS车主
刚买的时候就已经听到158的风声
这次一看到试乘会就立马报名
抱着既期待又怕受伤害的心情去了
这次有送月历 手绘版本的 还不错看
试乘会当天晴空万里
气温22度且前面已经有二十几个人
胎温应该有一定的温度了
试乘只有短短四圈 驾训班路面也不甚优秀
只有一个中高速左弯跟三个掉头弯
因为好像真的只有改动力部分，悬吊制动都一样
因此就著把重点摆在动力的部分
一上车 先把TCS关了
顺带一提 我的125目前里程6000 TCS除了刻意测试以外没有作动过
目前仍是原厂钻石胎，虽然很少跑山但还是有跑过
原本期待的是猛到大补油门起步后轮会滑动
可惜没有，可能是我太肥的关系
但还是能感受到车子用很快的速度推出去
两圈以后把TCS开回来
完全没感觉到差异
静止全油门大概三秒就可以上50
125三秒才刚过40
试想一下这样的动力在山道上出弯
不若125需要等个一两秒让转速起来
应该会很舒服 可以悠闲骑不用刻意的Hold转速
传动调教虽然运动但没有隔壁牌那么激进
没有RCS MOTO那种弹射起步的感觉
原厂宣称的40度扭力凸轮，在超小场地很有感
再加速的感受可以用通体舒畅来形容
配胎换成R1N 我觉得胎型变圆了 虽然有可能只是错觉
顷倒速度钻石胎我觉得快一些 但安定感就不是同个等级的东西了
我骑125的时候就感觉这个煞车非常够用了
有看到上一篇文在讨论10格以上
我觉得这台车大概骑到100的时候就已经很拖了
不可能起中这么猛尾速还很强
结论
我觉得这就是一台乱骑特化改的JET SL
稍微偏向起中的传动 搭配上很不错的再加速
尾速部分试不到，但我推测应该没有起中这么惊艳
很适合拿来无脑乱乱骑 随便加速随便煞车
写完之后 我脑袋浮现四个字
为 所 欲 为