※ 引述《samil1069 (双龙巨根顶到肺)》之铭言：
: 就事论事，电池烂该骂真的欠骂
: 但首先狗肉从一开始就不是要做机车
: 他们主要想做的是“能源管理“
你有没有想过GOGORO只是把话术包装之后来骗你？
能源管理来的电怎么来？是台电亏损营业产出
如果要能源管理，表示是GOGORO的换电站有并入台电电网
然后在台电发电高峰甚至发生断电时来稳定电网
意思就是他吃了台电的豆腐（亏损卖电）之后，再用更高价的价格卖给台电
然后台电再用人民税金来补贴营业亏损
跟中油的差别在于，中油亏损卖油是给所有台湾人民
狗肉讲的能源管理让台电亏损只有狗肉占到便宜
你没看出来他其实是拿你缴的税金补贴他的"能源管理"吗？
更何况交通工具拿来做能源管理这件事根本蠢到智障
加入电网之后如果真的用到了，那用户要骑车换电怎办？
油车可以开启柴油发电来营业继续加油，狗肉车主这时候要共体时艰一起顾路吗？
而且如果你认为政府花大钱买"绿电"是件愚蠢的事情
那台电用他自产的电给狗肉充，然后用更高价再买回来是????????
然后车主可能还要共体时艰???????
: 讲白了就是想将电池做成一套通用的能源供应系统
: 机车只是一个起头,因为他是最快能展现这种效果的工具之一
: 尤其特别是台湾这样充满机车的地方
: 只是一开始找两羊一叶泡茶聊天结果对方都不鸟他
: 那没办法就自己下场囉
: 其实g1本来只是概念车而且结果没人要做只好拿来量产（所以才那么贵）
G1这么贵是因为他很爱搞特规
一体成形的铝合金车架看起来很屌，但事后证明没有维修性这件事
更别说其他零件很会断
中柱很会断
https://imgur.com/OL109sm
后摇臂最扯，各种断
https://imgur.com/zikWaOX
最好笑的是宣称设计没问题的同时叫来的新料竟然长得非常不一样
https://imgur.com/POErgZ6
哈哈，这明显是补强过的新设计阿
更别说版上可以搜寻到狗2也会到处断中柱这件事
哈哈，他到底有没有研发设计能力？
还是全民公测？
: 再来谈狗肉的机车
: 我自己是觉得，gogoro有一件事情做得很成功
: 他把“骑车“从最基本的交通需求打造出了更高一层次的需求
: 骑车不再是单纯通勤
: 是一种有仪式感的.有象征的.有质感的交通方式
你有没有想过一种事情，就是附加功能打得比主要功能还强烈
然后主要功能做得七零八落的，这就是狗肉
车辆的主要功能是安全快速方便的移动A到B
移动过程的精致度是附加的增值体验
结果主要功能做不好，弄得客户车辆到处坏、到处断电
一下链条要保养、一下续航力不足、等等运气超衰会断电
断电回厂跟你说直流电力盒有问题，换了之后还是会断电
哈，盘了又盘
这时候你要车子会唱生日快乐可以干嘛？
惨的是如果今天认清现实了想脱坑
结果解约还要付违约金
然后仔细想想他卖车主的电还是车主缴税金补贴来的
赚钱都他，亏钱都车主
棒!
: “顺便“带入了节能环保的概念来加深印象
: （这我不予置评,理论上电机的能源效率更高也是事实，但我还是爱油车）
: 不要觉得这没什么
: 你问十年前的人电动车
: 有人会想到高档.有质感.加速猛.换电马上满血吗？
: 不是都老人快乐车.跑很慢.不如汽油机车.外劳再骑.还要慢慢充电的这种印象
: 再看看iphone发明以前手机大家也觉得就是通话的工具而已
: 要求不外乎就是方便携带.续航力常.功能实用就好
: 谁能想到一个电池用不到半天.正面就是一块易碎的玻璃砖头
: 能在今天成为生活中不可或缺的存在
: iphone创造了新的概念跟需求
不要拿狗肉来污辱iphone
: 就像gogoro把电动车打造出了另一个方向
哪个方向? 死亡方向吗?
https://imgur.com/nNj1oQR
2021~23一共亏损215.55百万美金=2亿多美金
相当于65亿新台币
https://imgur.com/SLj4ayh
今年前三季亏损49.33百万美金=0.5亿美金
相当于15亿新台币
公告财报3年不到就亏损80亿台币，还不包括之前没公告的喔
所以可不可以请你再大声的说一次，GOGORO把电动车推到了什么新方向？
: 更不用说日本也组成换电联盟证明这种方式确实是目前的最优解
你有没有发现他们主力是在商用车
: 以一个创立不到10年就能做出这样规模的新创品牌来说
: 看看另外也做电车的两家背后资源丰厚都做不出这种规模
另外两家认清事实不跟他玩吧
就一副要当老大的样子，当然不爽阿
: 我相信这两家拿的政府资源应该也不少啦
: 至于成果...市场反应就这样我也不说什么了
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