※ 引述《atlaswhz (王仔)》之铭言：
: 前文恕删
: 拜这篇文章所赐,燃起了我的DIY魂,于是上淘宝看到这只一堆人买,也算是中国大品牌
: https://i.imgur.com/m6chBBQ.jpg
: 扭力竟然高达1190NM!!!!
: 跟据之前跟中国厂商交涉的经验,表面规格肯定灌水,就常识来判断,应该灌水个10倍,只
有
: 119NM才对.
: 反正就下标了一机一电和充+官方海运寄到台湾的运费=1667NTD.
: 整盒如下图
: https://i.imgur.com/Zn5XO20.jpg
: 昨天一开箱,还没使用,先空打,就知道挫赛了,听起来就很没力.电池量还有19.4V.
: https://reurl.cc/43ZpX2
: 我还发现一个问题,是这充电器轻得超乎常理
: https://i.imgur.com/fMwdroa.jpg
: 各位观众！！变压器只有113g啊！我的天@@我本身就做电子产品,完全无法理解这用料
啊~
: ~
: 实际上拿来拆螺丝,清传动,光是传动外盖10mm螺丝,每颗都要喀喀喀三声才下来,感觉它
有
: 点喘,但也确实是能快速把螺丝拆下！
: https://i.imgur.com/55pGnst.jpg
: 然后14mm的碗公螺丝,不论喀喀喀了点放多少下,始终下不来！当然枫叶盘外盖螺丝一样
打
: 不下来
: 不过我也认了,这是店家用气动打过.玩具电扳打不下来也合情合理.
: 绝望之下,只好将传动外盖狠狠地清理,再锁回去.
: 于是乎,更燃起了我想确认这电扳真实扭力值的欲望.
: 拿出我的扭扳来量,锁回去的螺丝大约10NM. 然后我把其中一颗螺丝锁到12NM,再拿电扳
来
: 松.
: 于是电扳喀喀喀咖咖了五下才打下来...感觉就要极限了
: 原厂标1190NM,实际差不多能拆12NM
: 哈哈~是灌水100倍的概念吗？干！当下我真的笑出来了。完完全全就是TMD废到笑。
: 就这样,我完成了清传动”外盖”的工事
Hi 大家,我来更新后续状况,先讲结论：芝浦这支电动扳手可以拆传动和前后轮,但有几个
条件
1.请用四分气动套筒,就是如下这种黑黑胖胖的套筒
https://i.imgur.com/L8aE3wH.jpg
2.尽可能不要用转接杆,转接会消耗扭力
3.需要大扭力时,不能点放,要持续一直压,以下是电扳的秒数和扭力示意图,压越久,扭力
越大,
https://i.imgur.com/3S5BTVf.jpg
以牧田来讲,6秒会达最大扭力值,但网络上实测,牧田可以一直往上冲相当猛,美国M则是前
段冲很快.
所以网络谣言“电扳要点放”是错的
我反复用扭力扳手配合前轮螺丝来验证,芝浦电扳要打15秒左右,才能有机会把100N‧M扭
力的螺丝打下来,但是声响超大,感觉很丢脸.连打10秒的紧固扭力大概在100N‧M
总之100N‧M左右的扭力很尴尬,拆车就没信心,根本没把握能100%拆下,于是......
https://i.imgur.com/uIKxiHf.jpg
只好买长扳杆和怪手来手动拆
结果用了手工具之后就一切顺利,也相当优雅,也不会一直发出喀喀喀的巨大声响
目前是两台车的传动全换过了,其中一台G5老人代步车竟然烧碗公,真是出乎意料之外
https://i.imgur.com/XdWzgwI.jpg
这台车6万km,传动部品全部更新,尤其是换了g6小组离合器碗公组,真是夭寿好骑,顺畅度
一拜!
至于我的smax则是相当尴尬,因为螺母外有碗公套管的缘故,14号的气动套筒只能进去一半
,结果这螺帽前半就滑牙了
https://i.imgur.com/mc7Dhnb.jpg
不过螺母有打下来就是.
套筒头也受伤了,被磨得亮亮的@@
https://i.imgur.com/0TFkz3r.jpg
这次终于就顺利清传动+磨蹄片,但效果不好,起步还是抖,于是乎订了普利珠,大弹簧小弹
簧和皮带来更换,然后果断再买一个四分手动套筒,拿来一比
https://i.imgur.com/2PT36gf.jpg
套筒壁肉厚差真多,手动套筒就不会干涉了！