大家好~
有个问题一直很疑惑，如果机油推出新包装，旧的还会继续生产吗？像是水货U4T有意大利
、香港、泰国多个产地，包装就不一样，5100也有分法国和新加坡，但买过几次不同卖场的
法国产旧包装，居然连后标都贴不平？有的甚至前标也贴歪，新加坡产新包装就从来没这些
问题，而且旧包装的瓶身似乎比较软，我给车行代换的时候，老板倒完机油后，瓶身就凹掉
了，觉得实在有点扯...
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像是后面的认证年份竟然也会有差？我还以为同一款油用的是同个认证，还有瓶盖部分，新
加坡产新包装有贴Motul认证贴纸，整体看起来硬是比较真。
另外，我家附近有间车行，在台中还算小有名气，有进公司货的U4T，所以换到好要价$400
，但我觉得奇怪的是，壳牌还有在生产旧包装吗？感觉早就改N年了，之前买过台湾总代理
的AX7 Scooter，我猜蚬丰进的应该都是塑胶膜包装吧？旧包装会是台湾公司货？
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这篇主要是想探讨一个问题，就是假油真的不存在吗？我在爬文的时候，看到一些观念，像
是“假油没赚头，没人会去做啦！”那怎么会有俄罗斯工厂被抓到？我不觉得假油没赚头，
毕竟把全合成的油混一些矿物油，卖出去基本上就赚了吧？连生产都不一定需要亲自出马，
只要负责包装这个环节就好。
另外一个就是“我车用了都没事，一定是真油。”当然是真油，这里的假又不是指掺水或非
油的物质，而是内容物与包装不符的问题，也就是上面所提的，掺一些阿撒布鲁的油进去，
看良心决定比例与等级，都嘛是油，车当然不会坏，当初我吃了几年地沟油，现在人还不是
好好地在这发文？
所以与其说水货都是真油，或者都是假油，我觉得太极端了，应该要从细节去比较，看能不
能找出什么蛛丝马迹，不过摩特这个可能要请版友帮我鉴定一下，感谢各位。
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