如题，目前我的05年狼R右边前叉刚开始漏油，想先大致构想一下整理的路线
前叉部分，左边行程内目前还是干的，但右边已经开始漏油
询问过附近店家，更换油土封+换油，含工约1K出头
煞车的话几个月前已经更换过煞车油即原厂金属油管了，但手感依旧糟糕
大致检查一下应该是卡钳退不回去导致咬碟盘
是想要趁这次就把卡钳改一改，目前选择大概以下：
中古的Brembo基本金底对四，约2800
中古Frando黑底，约1500
搭配碟盘与卡钳座大概要3K～5K之间
请问原厂卡钳跟改装的对四在手感和制动性能上会差很多吗？
我对改装品完全是新手，所以麻烦请各位帮忙提点意见，感谢

野狼原厂前叉很软喔建议的时候弹簧一起换强化版的(还有阻尼棒设定等等) ，而且配合要改制动的话会更有感

我个人选b对四，不会考虑国产对四 手感跟耐用性差异问题，或者马车卡钳 起码还有来另面积大的优势 原厂单二只适合小车用

狼R原厂碟盘有分240mm和275mm的 马卡是一个选择 我自己是275mm碟盘+金属烧结来令就够用了 前叉有升级武田弹簧

三角台宽度够推荐正b不然就278碟+马车钳

B对四也是要保养的，国产看品牌

野狼三角台宽度很窄 要上对四除非找像Frando早期那种没土封够扁的对四 不然都要改三角台增加宽度你的状况我觉的可以改原厂275碟盘+马车卡钳 另外改原厂275mm碟盘的话卡钳座要用ktr的 因为三阳没单买卡钳座

原本卡钳有试着清洁整理过吗？没有可以先试看看我也骑过8、9年的初代狼R，建议碟盘跟来令片升级一下就很够了

原厂卡钳手感很糟，要的话找nissin旧版单二可以直上反正nissin旧版单二本来就是原厂卡钳的祖父野狼上对四的话不是要车框就是要往外垫nissin旧版单二最好找的来源是忍者250/300二手卡钳