楼主:
pmes9866 (没见过帅哥喔)
2021-07-23 15:47:10还记得三四年前 台湾人对白牌机车的接受度就是125旗舰8万内 150十万内
所以当s妹 abs发表时
众人：国产150水冷破十万？盘子！
五代鹅发表时
众人：国产125气冷破九万？盘子！
所以smax销量就在五 六百台上下
五代鹅很快就改款
然后现在白牌机车的价格大家都知道
125水冷破十万（六代鹅）
150水冷破十二万（KRV）
当初觉得smax够贵了 后出的drg krv更贵
但是还能卖爆 随便卖都有一千台以上
DRG历久不衰 卖了两年补上TCS要十一万多
KRㄒ横空出世 第一台白牌跑旅卖到十二万（RV180算不同车型）
销量好到完全超乎光阳预期
（曾经在mobile01上看过爆料 据说光阳内部对krv销量预期是一个月五百台…于是乎产能就
炸了）
两台都是高阶TCS版本占大多数
没意外七八月应该都会卖到两千台以上
125旗舰已经由更高阶的水冷取代了气冷
鹅没有气冷了 水冷SL卖得比气冷SR好
气冷rcs 阿法妹销量都普普通通
最夸张的是like colombo 150要95000
什么都没有 比水冷force贵
不过这台应该算例外
这样看来 台湾人对十万白牌价格的接受度似乎越来越高了？
突然觉得YAMAHA好委屈QQ
作者: jayemshow (S.Kazumi) 2021-07-23 15:48:00
Force 好赞 155 水冷 90000
作者:
wulalas (乌拉拉)
2021-07-23 15:53:00坐等楼下机车业内产业分析大师报告大师数据不能公开大师来解答
作者:
MELOEX (MELO)
2021-07-23 15:53:00该买车的还是会买 但是不影响十万很盘的事实
作者:
lostkimo (累的不想呼吸)
2021-07-23 15:59:00KRV不是175?
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-07-23 15:59:00之前发过类似问题，有网友回说其实扣掉那些砾砾扣扣的配备噱头，价钱跟以前是差不多的。加上引擎技术进步bla bla bla，所以不少人觉得这种价格是合理的
作者: needshe520 (小明无所不在) 2021-07-23 16:02:00
可能成本都点在环保哪里了吧！
作者:
RC8377 (Chlomo)
2021-07-23 16:05:00分期分下去不痛不痒
作者:
Gary9163 (知人知面不加芝心)
2021-07-23 16:13:00啊你要便宜还是有车可以买啊，但是有酷东西谁不想买
作者:
franchy (遇见)
2021-07-23 16:15:00有钱人很多啊 没钱人也硬要跟上 就有了大家都有钱的错觉
买不起房子 四轮买好一点 买不起四轮 机车买好一点
因为十万真的还好 我前几年台南看房子大概五六百万 现在都要七八百万了 机车十万配备又好的话 根本还好涨幅跟很多东西比可以说很无感了 尤其一台又可以骑超久
作者: pionaero 2021-07-23 16:22:00
好险我只买5万的劲豪
我民国98年买化油GT，办到好55500前几天订七期DRG，办到好113000，翻倍耶！
作者: pengxiaolun (彭彭) 2021-07-23 16:27:00
07年劲战62k….
可是你问我谁贵？这好像其实都还好，一个科技满点一个就是基本款，所以看CP值吧
作者:
wildone (瞎子扮花脸)
2021-07-23 16:39:00五万多买活力abs 准备骑十年
作者:
Inar (Inar)
2021-07-23 16:39:00白牌速可达就代步功能，要花多少买是爽度问题....
作者:
iamrtp (:P)
2021-07-23 16:45:00就自己觉得值得就买囉！
作者:
zzogdoll (是新泄停疯)
2021-07-23 16:45:00房价涨你薪水有跟涨吗？什么乱比较基础 10万就是贵阿
GP125每月3~4千台 KRV每月1~2千台 销售数量还是有差
作者:
VL1003 (路人V)
2021-07-23 16:57:00东西贵不贵是比较出来的... 当所有旗舰车都涨的时候，你还想买旗舰车就是得吞，不然就只能去看平价国民车。
作者:
mickwen (死小强)
2021-07-23 17:04:00我接受度不高，所以我直接买cub c125了…
作者:
zzff92 (djaslkjfldsj)
2021-07-23 17:05:00以前五万多的旗舰车配备跟现在的国民车配备差不多吧甚至现在的国民车更好价格涨除了原料涨 人力成本 环保成本等等 不觉得有到盘
作者:
wuliou (wuliou)
2021-07-23 17:07:00四千万中古公寓都有人买了 台湾人很有钱的
作者:
wuliou (wuliou)
2021-07-23 17:12:00另外就是跳黄牌和四轮的门槛实在太高了
作者:
sword78 (sword)
2021-07-23 17:12:00买进口白牌速克达更盘吧....
作者:
LabaEllis (我不中肯 只是G8了点)
2021-07-23 17:16:00温水煮青蛙啊 台湾人最健忘了
作者:
Inar (Inar)
2021-07-23 17:18:00手机不大一样....接近的规格价差可以很大...
作者:
jason748 (傑哥我è¦)
2021-07-23 17:21:00FNX气冷125也要97k了
作者:
sword78 (sword)
2021-07-23 17:21:00便宜的嫌配备差，配备好的又嫌贵，台湾日常另外会质疑为什么白牌车需要推配备，总之很复杂
业内：一两年前两大厂新产品线就很明显在拉高cc数跟车价这件事我几个月前的推文就说了,消费者都码后知后觉...有在分析车市数据的其实去年初就可以看出端倪了....因为那几大厂卖车抽x跟回x拿到手的资源拿去补高cc数新车款的行销费跟有推贩力的经销大咖...(没拿到的?...嗯....)还是几个月前推文的那句老话,3~5年后再看看,温水煮青蛙
很畸形的市场砸大钱买125白牌破车当盘子，花这个钱不如买黄牌车
作者:
G2S 2021-07-23 17:37:00哈哈哈 电动车五万被说贵 真有趣
真的想骑好车的就去买日本四天王了国产没关税卖到破10万 脸皮够厚
啊一台10万还是买的吓吓叫，车厂当然乐的继续挑战极限下去啊
18年前买大眼悍将一代，当时就七万多元，且是125
作者:
buzz1067 (buzz1067)
2021-07-23 17:45:00你买贵了吧 我同学2009 ft150买65000不到
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-07-23 17:46:00说真的DRG我买了不后悔 可能是分36期的关系 温水煮青蛙如果要我马上掏出11万我就不会买了
作者:
VL1003 (路人V)
2021-07-23 17:48:00根本不是消费者后知后觉，而是这种东西，多数人没到要买车，根本不会去追，价格都是要买车才会去看得。然后你就算知道也只能消极的不买它而已，不然能怎样？然后进口车，说真的都更贵而以，只是国产车涨太凶，让差距缩小，使得很多人感觉贴一点就能买进口。
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-07-23 17:56:00DRG总销量里面分期买的感觉大于付现靠 FNX气冷97K???真的假的
作者:
cr7hsa (..)
2021-07-23 18:56:00人生苦短及时行乐，价格盘就盘，自己财力负担的起、开心就好，我5月才用现金买9.3万的JET SR，轻松无负担（社会人士的课长之力）。
作者:
oldk13 (OldK)
2021-07-23 19:06:00分期温水煮青蛙，银行车商笑呵呵
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2021-07-23 19:18:00美国认证的世界前25大经济体,消费力高很正常
之前jet sl发售下面推文还有车价佛的，阿不就真的卖太便宜
作者:
oldk13 (OldK)
2021-07-23 19:50:00就慢慢看车价可以多不可思议吧 鲁叔穷只能找二手白牌整理
作者:
DareJ (幸é‹ä¹‹æ˜Ÿ)
2021-07-23 20:12:00温水煮青蛙 你各位青蛙
作者:
kutkin ( )
2021-07-23 20:19:00四轮都从50-变80-了
作者:
Loser01 (å°æ»·è›‡)
2021-07-23 20:26:00白牌这么贵真的很难下手而且现在白牌跟重机路权越差越多了贴一点上黄比较实在停车再怎么样还是比四轮好停太多了到处也都能看到重机停机车格155的车其实也偏大台 并没有好停到哪
作者:
wuliou (wuliou)
2021-07-23 20:31:00四轮也是很夸张 最入门从3X万差不多也涨到60了
作者: er38933 2021-07-23 20:52:00
要便宜还是有GP.GT那些，但要配备就只能吞了
oldk13应该也是巷子内的，但以成本转嫁的角度看就可以发现主要主导者是车商，更别说在各区总经销的董事会里还有方案决策权，至于台面下的东西就不多说了，这也是为何有些直接解散公司重组，帐簿换本新的，多干净~后果就是现在看到的，打个比方，配备成本+5，经过多层次转手经销到消费者手上时，直接垫高+15以上，重点是垫高的差价通通看不见到哪去
作者:
joyca (joyca)
2021-07-23 22:28:0010万为什么不买进口...
作者: rainbow321 (joe) 2021-07-23 22:45:00
没吧 大多年轻人贷款居多
作者:
nimaj (nimaj)
2021-07-23 22:50:00就是借钱买车变容易 所以金钱观念也比较薄了在当初一代劲战还卖5~6万的时代 大多是现金交易或分期然后那种车行分期 利率都抓超高的 所以除非很困难的不然就是现金交掉了 在当时现金5~6万拿出来会痛啊现在刷卡啥的都不知道分N期去了 一个月3000跟3300根本无感但是36期就是10万8跟11万9的差别了
作者:
joyca (joyca)
2021-07-23 23:12:00贷款分期是好东西，刺激少年仔消费带动经济，也趁年轻看更多体验更多
分期归分期，付得了为何还要给人多赚一手？我DRG也是直接现金价办到好，出社会了经济能力要顾~~
作者:
cr7hsa (..)
2021-07-24 01:02:00@Mike大，恭喜签新车! (又一个换掉化油GT的车友XD
哈哈，车子还卡在车行啊。之前卡疫情现在卡台风XDD
作者: slimfat0202 (slimfat0202) 2021-07-24 01:21:00
什么叫接不接受，物价上涨我也不接受，但就一直涨啊…
2014年RCK180cam版车主表示：我觉得是盘子
低利率时代的玩法,反正都有全贷吸300了，少年仔爱的白牌顶天就15.6万
作者: halllll5 (54321) 2021-07-24 02:32:00
我还是把化油GT125操到20万公里后再说吧。
作者:
percept (小新)
2021-07-24 05:08:00adv:嗯？
2012黄牌开放就进阶重机了 不再买白牌以前顶客250买12万 新劲战6.8万
作者:
revon (熊)
2021-07-24 07:41:00所以现在把目标放在差5-8万的黄牌了阿而且很多人喜欢贷款胜于分期...
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-07-24 08:09:00作者: silvester963 (比22Ké‚„å°‘çš„è€é—†) 2021-07-24 08:12:00
通货膨涨了啊，只是冷水煮青蛙感受不到
作者:
superLM (Let's play it by ear)
2021-07-24 08:27:00作者:
lolikung (干么查我?)
2021-07-24 09:36:00贷款零利率+送保险，真的降低购车门槛不过社畜拿到分期单，也是十二期一次干完
台湾汽车够盘了 altis涨了十几万多了一堆电子配备加上半自动驾驶 塑胶车加那什么鸟车价贵一倍还觉得有道理根本笑死
讲送保险的可能不太晓得送保险促销(ㄉ一ㄢˋㄍㄠ)只是促销(ㄉ一ㄢˋㄍㄠ)的其中一种包装方式对吧? 科科巷子内的绝对不过透露出来的,有钱大家分,笑呵呵,反正又反正又不是从自己的口袋掏钱,吸的是青蛙血~呱呱呱共生吸血就是这样,从坐办公室的,到"盘商",到管帐的,再到帮忙写稿上架拍片跟YT,跟驻板洗风向的...(抖)有的连锁大盘商赚到闲暇之余是赌赛鸽跟炒地囤房呢...这种闲暇嗜好可不是普通人玩得起的娱乐...
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2021-07-24 14:11:00所有赠品的概念，本来就是厂商透过大量买入压低购入成本之后随商品赠送给消费者，等于让消费者用较低成本购入相对来讲高价值的东西而有划算的感觉，这种再基本不过的商业手法的概念也有人要拿来吹喔。另外，拉高 cc 数和车价是这一两年，然后又是你口中的“两大厂”起头的吗？你是当台湾山叶是塑胶吗？高阶车的价格定锚到目前为止就是只有台湾山叶一家，另外两家都是跟着再做微调。DRG 成功的开出第一枪，但是你说当初的价格没有参考SMAX 来定价？KRV 做为后继者，当初的所有设定包含价格也是以 SMAX 而不是 DRG 做假想敌，只是没想到 DRG 太出色焦点才跑掉，你号称自己在分析车市的业界却连这一点看不清？另外其实自己有在投资的话，倒不见得用现金购车就会比较好。特别是现在现金和分期价差不大的情况下，也许分期还比较划算
现在一堆少年仔改装5万8万的都直接车行贷款下去了买车10万算个毛？？
我自己有保驾驶人伤害跟第三人，老板听到就说钢铁险不用保了 (摊手)，后来只用丢车赔车
作者:
wulalas (乌拉拉)
2021-07-24 15:44:00砲完大魔王数据后结果不回应，尊称砲哥！
作者:
kuraiya (克雷野)
2021-07-24 19:46:0015年前 R1Z鼓煞5万 去年Z1A 七期Abs未扣补助8万3没补助的话真的不便宜
作者:
Yjizz (饶惹偶ㄚ激湿)
2021-07-24 20:30:00禅sir 要创造历史共业了吗!?R1Z 价格真的低一些 市场上占有率一定爆高体质上明明是一台不错的通勤好车.价格卡在不上不下的地带打错了 是Z1A
一代劲战57000跟SV MAX一样 我记得很清楚 2代66000
结果反而Suzuki Swish补助完现在只要6万多，两年前贵两年后同样价钱反而变便宜了
作者: agreat 2021-07-24 22:12:00
我2010的NEX当初买73000的样子 现在真的比较便宜Q"Q
你现在才知道台湾人很有钱吗 嘻嘻买不起检讨一下自己好咪不过十万买白牌真的盘子 还不如去考大重直上红黄牌 再不然花这些钱买个二手车都实际多了
wula,小老婆不是我目标，也算不上大魔王，人家只是媒体平台业者，真正领牌数据是可以精确到各县市销售的优势车种跟各区域消费者偏好，当然这跟各区经销商的补贴策略（抽x跟回x)息息相关，媒体人在巷子内不可能不知道，只是点破对它没好处，圈子很小的，我只是希望消费者不要继续被温水煮青蛙，赚钱可以，请不要用手段瞒骗消费者，我上面推文提到的，合法商业手段叫促销，游走法律边缘的又该叫什么，问问自己的良心，什么？良心不能当饭吃？这就对了DSNT您可能记错人了吧？我从未提过订价主导权是谁起头的，然后我也没针对SMAX跟KRV还有DRG之间谁学谁发表什么比较言论？（翘尾那篇也不是在谈这个）至于分期利息价差的部分我倒认为的确因人而异，但从各业者普遍性对主客群的认知定位，还有实际上的消费倾向来看，我不认为机车市场的主要消费者有这种财务知识，别的不说，光是林林总总的费用加一加就有超过法定上限的嫌疑，更不用说今年政府修法调降利年化费用上限，真要抓，嗯，会出事当然，出事会被推出来的绝对是直接面对消费者的第一线人员，绝对不是坐在后面的那些人，因为告知消费者商品讯息还有签名画押的都不是那些人，啾咪~
ZenEmpty：你怎么还在哭啊……讲不出任何东西
#1Ww3fvTF (biker)洋洋洒洒一长串，请问你敢说了啥？倒是随便就扯人业配，资料不是很齐全，那你拿的出证据吗？唉肯定又是时候未到保密条款云云，我懂我懂对了我好像有1000P耶，要不要给你让你抛砖引玉一下QQ
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2021-07-25 09:16:00我在回应的是你在本篇 7/23 17:26 的推文，到目前为止国内车价和车种走向的定位都是台湾山叶在主导，都是山叶做了之后两阳才跟，如果你在做车市分析还不知道这个那真的是满有趣的。另外，一直在做这种无的放矢的事情只会让你的话没有 credit媒体人点破没好处？车商游走在法律边缘？版上有网军带风向？每一件你所说的你都没有拿出过一丝丝让人值得讨论的证据，却反而呛小老婆说不敢把资料公开，说别人的时候你又做了什么？更别说从你 07/25 03:17 那一段后三行推文里就知道你也没啥财经知识，我看搞不好你还以为这些承做分期贷款的是光阳自己林林总总的费用加一加会超过法定上限？我倒好奇你怎么算的XD
作者:
wulalas (乌拉拉)
2021-07-25 10:13:00我放弃了...
我可没有说某人急着辩解那些促销方案林林总总的费用加一加“一定”会超过法定年化费用上限喔，啾咪，不是不报，是时候未到，但这不是真正的问题根源，上面跟其他非驻板业者的巷子内乡民提到的才是关键。笑了，还评论别人财经知识？年化费率会不会算？最新民法请求权修正案对消费者的费用计算权益影响在哪？上市的那间财报会不会看？离题成这样（挖鼻孔）就是不敢让讨论焦点锁定在节节上涨的车价是怎么来的，对吧？
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2021-07-25 15:05:00你好像不影射别人就不会推文的样子，我看不出来有谁在怕车价上涨的原因被人解析，只看到有人只会嘴却没拿东西出来呀就是因为财报我会看，年化利率我会算，所以我才好奇你所谓的超过法定年化费用是怎么算的好吗？（笑
作者:
Yjizz (饶惹偶ㄚ激湿)
2021-07-25 22:26:00禅sir又看到你奇特的言论了 一直在那精确各乡镇干麻啦 一个月销量只是一个简单趋势而已二奶就有拿资料，就你在那边有话不能说你一直离题的，大家都在等你什么不可告人的业内秘密，只有禅sir你一段话可以拉出超广范围各题材那都其次 小弟还是很期待你的专业爆料 愿意拜读您的佳作
作者:
DSNT (身在纽约，心在东京)
2021-07-25 22:51:00给楼上，现在时机不对啦；你是不是故意要让咱们 Z 哥在不适当时机爆出来降低风险？是不是不敢让讨论焦点锁定在车价？XD
作者:
Yjizz (饶惹偶ㄚ激湿)
2021-07-25 23:13:00现在是2021年7月 不知道他能不能透露时机在何时？方便订个google行事历叫一下. :-)
作者:
SSSONIC (...)
2021-07-26 15:17:00不接受也没办法啊 难道自己弄进来验车随便能过?
作者:
Curapikt (StarLight Breaker!!)
2021-07-28 17:01:00每台都10万就不会有人嫌贵了