https://youtu.be/E-QtCghKXVQ
南港展览馆前的路口，明明有左转专用道跟专用时相，但机车还是强制两段式
之前从基隆往返木栅走南深路或研究院路都要在这边待转
后来换黄牌是不用了
但衍生出来的问题是待转等待时间太长
不想待转的人就会跑去下一个路口直接左转，通勤时间一堆抢快切西瓜的
这里的规划问题困扰我蛮久的，干脆拍成影片让大家看看
也比较容易反应给地方民代

南港那边有很多这种路口是有来由的，因为约莫15年前左右，台北市还没有铁路地下化，市民大道那边全部是铁路，所以会有很多“超大路口+超高天桥”，以前忠孝东路尽头也有一座大天桥+待转区，只能说天桥拆了，后续的规划并没有做完全而已

还好啦，都有绿灯的当下，我方有左转专用灯，对向还是红灯，且对向变成绿灯时我方一定是红灯的情况下，也就是根本不可能撞到对向车辆，结果也是硬要机车待转

中南街绿灯后左转，大概有 15 秒的空档，左转专用道一直都不是给我们用的阿 ╮(▔▽▔)╭

不知道会有多少跨双白线转的.下班时间来说待转可能比较快喔

新北还有一堆有左转专用道、号志 结果一样画机车蓝蓝路勒 真的搞不懂脚痛部逻辑

看到这种路口只觉得交通部、交通局的官员真的没救了

向阳路左转忠孝东路也是一样概念待转要跟一堆大车右转

乖乖待转就没事了 还是你每到一个路口就要拍一个影片来同温层拍拍骂政府XD

唉呦 那个又出现惹XD

推

笑点我看不到欸，是啥http://i.imgur.com/Xoz21kz.jpg

推~ 有左转专用道还要待转，根本脱裤子放屁

左转专用道是给汽车用的，不是给机车用的

一些号志、标线、标志就只给汽车用的,北市在待转洗脑下之前少数一些可以直接内线左转的路口,还怕骑士不敢转https://goo.gl/maps/SebzN5pQP4HwmibD6 还设告示牌

画质真不错 这是哪台摄影机?

他是这么说的https://i.imgur.com/1lpUSm4.jpg

咦原来通勤者之歌是你 南港真的一堆地方有左转时相但又脱裤子放屁搞待转 反应给民代也不鸟我

Gopro hero 9只能用影片来影响舆论了如果大多数人还是觉得这样很好 那也没办法

这条路往汐止直走，大同中兴路口也是有左转专用道及蓝蓝路结果就是直行车剩一个车道，蓝蓝路左转时还要注意左边，看是否有后到的机车切西瓜左转

新北很多有左转专用道还额外画蓝蓝路～机车跟汽车一起在左转专用道看左转灯左转好像很难一样..

他只是忘了写四轮专用

汐止那个我也很头痛 之前遇过直行车辆看到蓝蓝路号志就急煞停在路口

大同路南阳街口也搞蓝蓝路，早上还加个义交瘫痪交通Zzz直接左转就没塞车问题了

没有说这种现象很好,不过很悲哀的是有些标志真的只给汽车看的,比方说有些道路邻近桥梁或高速公路,机车要另外绕路,有的地方路标会只标汽车的路线,你机车远远看只看该告示牌，而没发现机车要另外绕行的话，会被搞到....

塔悠路也就算了，同一条路搞什么待转。这已经是不同路了，待转+1

很多路口都这样 都有左转专用号志了 还要机车待转...

有左转专用号志可以安全左转为什么还要待转?因为脑残政府并不是为了你的安全才要你待转是不让你走内车道挡路，但为了安抚你的情绪所以施舍你一个两段式左转，而没有让你三段式左转我原本只是想让你不要过来挡路，谁知道继任者包装成为了安全才要两段式呵呵...他们根本没有思考这一块，反正就算政府不进步也会有一堆四轮甚至二轮去骂你们这些路权仔台湾政府真的很好当，不用想办法改善，因为你们自己就会网内互打了XD

没办法囉 趁有能力有时间的时候推广正确观念

台湾经济不错病毒又少，但(政府)本质还是东南亚华人思维我也是尽量推广正确实用效果明显的安全观念

有一部原因是有不少人被呼陇到无法理解左转靠左要怎么做，你不划个待转区给他，他不是直接在外侧车道切西瓜就是靠北靠木说没有待转区他不会转

新北更多这种智障设计

内侧左转专用道配外侧左转蓝蓝路，同时仅有支道设置待转区，意指机车要回转须先驶入蓝蓝路再大外割回转。如果同时有外侧机车回转与内侧汽车左转，这样路权是谁比较大？

蓝拦路真的很烦