大家好～
前阵子去机车行被老板说煞车线不是原厂，所以决定换原厂后煞车线，结果换完之后手感烂
到不行，当下也有确认是三阳正厂零件没错，本来按一半有明显制动力，而且再多按一点点
就是硬的几乎按不下去，换完后按一半有制动力，但是速度降很慢，想再多按一点，居然能
按到底，就是直接贴在握把上面，这基本上是无效行程，因为制动力和一半的位置一样，明
明过程中都没动到后轮。
想问大家这样会是什么问题？会是走线问题还是煞车线有瑕疵？因为之前有换过全新轮鼓，
里程还不到一千，当初换上后手感超棒，所以个人认为不会是轮鼓的问题，还是我应该回原
店家请他检查？谢谢！

当然请原车行处理..给他个机会就像我换启动马达 两个月就坏 车子回来检查马达坏直接换一颗给客人 这都是最基本的保固

磨合吧？线装上去骑多久？

很明显是线没调好，不然就是煞车股那边的零件安装有问题再怎么样也不太可能轻松按到最底还没什么煞车

会不会是后面再调一下就好了

没调紧而已

煞车凸轮没润滑？

去别家用啊，谁知道这家搞什么鬼

煞车线要上油的

煞车线 新的 里面都会有薄油才对

撇开换线一般是煞车相关组件有非真圆的情况

先没拉好,结案线没拉好

若有年份的车后煞车凸轮也要处理整支换掉或是除锈后与换新胶圈

煞车皮磨完？

轮鼓没装好造成的，车行该打屁股

应该不会 我换这么多条后煞车线没再拆后轮的

会不会是走线有折到？

换到非对应的？换到拉杆行程比较长的车种，或摇臂前预留长度较长，造成原先按压的行程该有的制动力出现断层

长度太长 很多车行都跟你说通用 其实只是装的上去就叫通用

要慢慢拉才对用旧线拉新线就是赌运气会不会拉断其他线路

旧线拉新线应该不会折到，但不知道有没有扭到

可能拿到原厂别的料号

我也觉得，拉杆那行程多少，传到摇臂那既然卡榫能上，理应也是一样的行程距离，线的长短造成的损失误差很小，也许要几十公尺才有感觉。煞车的时候线很顺吗？要不要全部放松检查一次，还是刚好换到有瑕疵的线里面断口我家有2台，1台像你副厂叙述那样很棒，拉杆间隙1/3开始出现煞车力，2/3就停住达到最大煞车，此时离把手还有2公分左右，行程不过长不过短。另1台就是这个问题，按到底了制动却不到100%，要到底前煞到最大就要再调紧，但变成还没按就有煞车力。简单说，完全发挥制动所需的行程大于拉杆实际的按压行程。

会不会是新线比较有弹性有拉长的空间