文章代码(AID): #1WJ59NVg (biker) [ptt.cc] Re: [问题] vp125回充电压不足
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家中也有一台跟H大年份一样的VP 最近也是回充电压不足
一切都与H大在上面文章中叙述情况相同
我有拆下电盘(D406) 朋友有用一个透明密封包装 里面装有铁粉可以稍微测试磁力
在电盘内圈绕一圈发现有两个地方明显磁力不足
不知道这样的情况是否会影响回充电压呢?? 还请板友指教一下
另外想请教的是15年的CUE125是否与12年VP电盘一样都是D406呢??
15年CUE125的整流器是5线的 12年VP125的整流器是6线的
感谢解答 ~

VP电系也太惨

这台车我修过 不回充->换整流器(VP这台藏在下导流内最下侧，导线很长因为接头在锁头那边)偶发性会熄火->换电盘内仁(主要是感应点火讯号那颗，不是很多极的回充线圈)K牌的电盘 电盘碗公有分D406 D402 具体我也不知道差在那

推楼上

我换了整流器和电盘内仁，结果一样没办法有效提升回充电压。最后从整流器正极分出一条电线直达电池正极，就可以明显提升电压了。VP电系不知是怎么设计的，可能原厂设计就是很弱，只好靠网络上蛮多人分享的快速方法来解决电压问题。

楼上 你这情况可能是整流器红线快断了因为整流器红色线就是直通电瓶正电的还有整流器六线式的 其中有一条黑线是电压参考线 这条其实也是直通电瓶正极我这里有一张喷射超5电路图 https://imgur.com/AdQJjOE中间下方那六条就是整流器 最左边那条黑线就是电压参考线 往上走就是直通电瓶正极(有过保险丝)

因整流器快速接头后红线和黑线是接到同一条红线直接到电瓶,所以只要cue125整流器的整流能力和vp125的六条出线整流器相同或更大,VP125用CUE125的整流器应该是没什么问题的电压量测是整流器的接头那还是电瓶?二者有差哟...会先用最接近整流器的电压值和电瓶端的电压值先做比较,来判断是否整流器到电瓶的线路关系造成电瓶端电压差变小,导致回充效果不好

原PO可以问你几天最高几天没骑就没电吗?我VP回充也是一堆问题...好的 谢谢 最近要换骑VP了 所以又要烦恼电力

电瓶负极也牵一条线到整流器负极吧...应该能再提升充电电压,若要再提升则需将整流器电压参考线(黑线)接到锁头,增更正...整流器的黑线要和红线断开,改接到锁头来增加红黑线之间的压差,红线电压就会拉高...这是豪汉125的接法...但此接法千万别加油门后直接熄火...会因为参考电压不见=0V,导致红线电压拉太高而烧掉吃电的零件.小老婆那边SZ大有分享过此一经验.