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近几年不论是郊游、野餐或是露营都相当盛行，相关四轮SUV或者越野主题的机车也都相
当受欢迎，但说到户外活动或者风格生活、又怎能忘了经典速克达始祖Vespa呢？于是乎
母集团Piaggio选择历史悠久的Primavera车型，以擅长的玩色风格操弄、推出限量特仕车
型Pic Nic，要再次引领户外时尚Chill生活。
所谓Simple is the Best的道理在于，既然原本的构型就已经相当优秀，不做出过多的改
动而在细节着手才是最有效的，于是Vespa选择圆灯造型的Primavera为基础，大量使用镀
铬件如灯框、后视镜、把手左右端以及其他小配件处，用以彰显Primavera本身的造车质
感；而为了提升“Picnic野餐”的风格，前斜板边框不采取惯用的镀铬或者黑边处理、而
是选择更加休闲的白色涂装，且在前后轮圈的选择上也基于原有5幅10爪秀气样式漆上了
亮丽乳白，虽然在后续清洁保养上会多了不少难度，但在追求美型的目的下、略为牺牲也
是值得的。
对应着前斜板装设的书包架，在后方货架也换上同样的原厂精品组合并且配有精美棕色皮
革绑带，而包含在座垫与脚踏垫处，也可以看到象征野外、自然等风格的棕色元素，对应
著Pic Nic特仕三车色都有相当优秀的视觉搭配感受；而若是仔细寻找便能发掘，虽然从
左侧看向座垫本身也仅能发现用于跳色的白色边条与中央抓持用绑带，但不仅坐垫后端用
了类似丹宁的深棕色布料进行拼接，绑带右侧也巧妙的缝上了意大利国旗三色，象征著经
典义式血统的美学展现。
作为基础车型的Primavera本次选择了125 i-get动力单元，实际排气量124 c.c.提供最大
马力7.9kW（10.79ps）/7,700rpm、最大扭力1.06kgm/6,000rpm的输出，参考过往咱们相
同动力的试驾经验便能得知不论是动力的顺畅度或者道路驾驶的实用性都相当不错（
延伸阅读：生活中多一点冒险又何妨Vespa Sprint 125 i-get ABS LED城区近郊试驾 ）
，加上配有前轮ABS煞车防锁死系统以及招牌单边摇臂式前悬吊系统，不论是一般市区的
柏油路或者偏向郊区的非铺装路面，都能提供不俗的骑乘回馈稳定感受。
虽说相比原始车型的售价上、Primavera Pic Nic建议售价略高了一些，但考量到车款本
身限量的价值、玩色风格的设计加上配置的原厂精品贩售价，咱们认为对于爱好Vespa的
车友来说已是相当划算的，加上限量36台还附赠专属交车礼，包含精美附保冷袋的藤编野
餐篮、野餐垫、保温瓶以及相当可爱的托特包，算起来有特别贵吗？咱们可是不这么认为
的！
2021 Vespa Primavera 建议售价如下：
Primavera Pic Nic，NTD 165,000
心得:全台只限量35台!!伟士牌的车就是有质感，其它那些塑胶车壳根本没得比，就连配
件都做得很有水准，只是口袋要深一点就是了...