以前野狼 金勇在外面日晒雨淋
车主根本没在保养链条
还是比速克达的皮带耐用
也没听说在用链条油的
电动车却常常在保养链条？
还推出了比链条耐用的皮带传动？
为何油车链条比皮带耐用 电车却相反？
作者:
NSRC (ATB)
2021-03-05 13:47:00电车 链条用太烂，且不能打档
作者:
WGTH (<|°_°|>)
2021-03-05 13:57:00油车原厂烂链条不保养一样5000下课
还是要保养啦 油车没有不用保养吧 只是电车对于链条的消耗可能更大 因为扭力输出更大
作者:
WGTH (<|°_°|>)
2021-03-05 13:59:00然后封闭结构断炼的瞬间通常会把前后齿盘大大小小的一波带走重点还是在保养，GGR2有在保养，原厂链条用一万多也很正常
油车链条比皮带耐用 这里鼻带应该是指cvt变速吧? 皮带cvt用夹的变速传动 跟链条纯粹传递动力 无法比拟吧皮
作者:
Aukid (阳光的宅)
2021-03-05 14:20:00我认为是档车有离合缓冲起始拉扯 电车只能靠油门控制
作者: YJM1106 (YM) 2021-03-05 14:21:00
皮带要拿来变速的就不耐用啊，单纯传递动力的就很耐用工厂里的时规皮带 运转上万小时都轻轻松松
电车链条容易坏应该是因为每次起步都是扭力最大直接扯 档车倒还能离合起步慢慢来 如果档车能做到跟电车一样的拉扯力道搞不好也很容易坏
作者:
yuherngshi (我è¦æ¢ç¢¼è²“拉><)
2021-03-05 14:57:00油车皮带不都是2-3万换...1万很耐吗..另外电车扯链条换皮带就不扯皮带了吗...
作者:
ayuhb (ayuhb)
2021-03-05 15:17:00加个缓启动减缓起步的拉扯就好了 不过Gogoro就是爱吹起步多快多快的
作者:
cattgirl (小喵超爱合购)
2021-03-05 15:24:00汽车都改用链条
作者: nick1995 2021-03-05 15:27:00
说得简单点，更强的低转扭力输出，链条直接的承受更大的拉扯力量。加上且没有离合器，导致旋转的变化（加、减速或其他外力）会直接传递到链轮，使链轮容易撞链条，于是更容易坏了。减缓起步拉扯作用大概不大，须有类似离合器那样能起一点滤波作用的存在，但那又会是另一个消耗品。不然就要给链轮更大的转动惯量来减缓变化量。
作者:
WilsonGT (Wilson)
2021-03-05 15:40:00我速克达里程超过4万了还在用原厂皮带
作者:
Aixtron (爱思强)
2021-03-05 16:04:00因为这个链条有油封，有人换没油封的，我是很好奇为什么要油封
作者: nick1995 2021-03-05 16:07:00
油封链条比较耐用，且能承受的扭力和拉力都比较大
作者:
VANDAS (逢甲修杰楷)
2021-03-05 17:35:00我油车扭力6.4牛顿米 链条偶尔刷一刷上个油用几万没问题
作者: YJM1106 (YM) 2021-03-05 17:37:00
装soft starter 应该感觉车子坏掉了（直流马达要装什么？）
作者:
a5mg4n (a5)
2021-03-05 18:08:00直流马达的话，启动用的介磁接触器吧
狗肉起步扭力是有多大 这样公升级链条岂不三天两头换？
作者: jazz121123 (Muhahaha) 2021-03-05 19:15:00
所以就是狗肉原厂烂链条啊美式机车起步扭力会比狗肉差吗? 还不是照用皮带
作者:
bookman66 (åŠè¼©å都沉迷騎機車)
2021-03-05 19:42:00公升级链条都530了吧，哪台原厂装428的？GO原厂链锁油能力不佳，当普通链填满油用了2万KM还OK
狗肉原厂配超烂链条啊，如果油封链大概两万都不用调。
作者:
pold123 (ooxx)
2021-03-05 19:58:00是原厂链条烂..不是扭力太大
作者:
NaouZ (W3ME)
2021-03-05 22:23:00RD 主观意识选便宜能用的就好
作者:
EF1635mm (f4L IS USM)
2021-03-05 23:20:00速可达皮带是CVT变速用、电动车单纯传动
作者:
arm370x (这年头不能什么都三倍速)
2021-03-06 00:46:00都是用料问题而已 丐版机车就这样 朝三暮四让一些自以为聪明的消费者聪明一下 嘻嘻
作者:
YamagiN (海在森林中长大)
2021-03-06 05:13:00就选错链条 死不承认 粉丝还死命护航油封是比普通炼耐用不易坏啦 不过两万不用调? 哪台那么猛大部分红牌重机手册应该都是一千还两千KM就要你检查一次链条松紧了吧
作者:
bla (暱称一共要八个字)
2021-03-06 09:42:00Gogoro链条的问题是锈超快，换了黄金链条后根本什么烦恼都没有
作者:
sai1268 (....)
2021-03-06 10:23:00Go自己选料的关系吧，go的中柱也会断掉
便宜成本低利润高 不耐用勤劳回厂更换保养收费 赞啦
作者:
tacogues (tacogues)
2021-03-06 11:41:00狗肉就是家卖电的公司，设计从1代的皮带改到2代的链条到现在再改皮带，证明了狗公司不知道哪个好，当然原厂链条用料差也是个因素
作者:
Tass (大坪木木村拓栽)
2021-03-06 14:20:00扯扭力笑死 明明就是品牌问题退一万步来说 真的是因为电动马达扭力大所以容易扯坏链条 那为什么还要用在电动车上？ 这不是设计瑕疵什么才是
作者:
concord (iPro)
2021-03-06 19:31:00以前FZR的原厂链条，就是用一万左右开始有几目卡卡，换了几条以后火大换 RK 高阶链条就没事了...现在大车也是换了黑金链然后就...很多年过去了...
作者:
asdff 2021-03-06 22:08:00像楼上说的一样，其实保养得宜，链条寿命也是可以撑很久，假设怕麻烦或者还是会担心，就去选新的皮带版就好