安安,明日打算南下骑到嘉义附近
尽管骑长途的经验已经算多了
但总有个问题困扰着我
就是,假如想以最快的速度到达南部的目的地
该全程走海线吗?
以古哥地图来计算路线的话
如果前半段海线再加上些微内陆
不伦是距离或是行程时间,都会比全海线来得短
以下为范例
海线+内陆(估哥推荐):
https://imgur.com/HtczLud
全海线(自己拉的路线):
https://imgur.com/fNb48Yp
先撇除年假的车潮问题
依照常理来讲,海线红绿灯少车也少
尽管行程距离较长,也会是我的首选
这次依照古哥地图的推算,全海线的时间与距离都有点过长
尽管古哥地图不一定准确,但我想仍是现代民众评估的首选
所以我认为这问题值得讨论
不晓得版友们在路线选择上会怎么决定?
U没U建议?

西滨就真的远，就和国道3号中南部一样，速限高也不塞，但开车时间和国1差不多

你是南下应该还好。北上要是高速塞死了，多的通通会跑到一省道一起塞。之前初四北上，从南投到台北12小时。不管高速还是一省道都是停车场。

白牌走滨海有种被歧视又看不到尽头的奴隶感....

彰化到嘉义其实可以走走看台19 以前我白牌南北通勤最爱跑的一条路 路况比台17好 整路测速少红绿灯少

我选台19然后北部到台中的话 应该还是西滨的平均速度好一点

没有要进台中市的话西滨找个地方转台19,注意鹿港会塞车

北部先走台3到台中，接着走台17到底即可，要往嘉义内陆就在彰化转台19往南

目的地台中市区才走台3,不是的话台中到彰化那段会是恶梦

61骑一骑

台19红绿灯也蛮少的，只是偶尔碰到乡镇不要太冲的话，红绿灯通常顺顺过

台中人路过，前几年都走彰化接台19下去北港买地瓜台19应该中南部农产品运输道路，道路宽视野好，就像前面讲的，会经过几个小乡镇稍微注意人车即可

南下台61，北上风大的时候换别的路线

西滨我一定直接骑上去 安全顺畅 但春节车多被检举风险变高

这种就不要过彰化了，台中南投云林嘉义下去

台19彰化要过秀水才好骑,一路顺到嘉义

海线最快，台19现在光是彰化县就花你很多时间

台19就福兴到78下面那段车比较多 过了之后都很顺

彰化县现在红绿灯几乎插免钱的

估狗的预计时间是真的满准的，扣掉休息时间的话

哥你就是过年期间要下去，排除过年车潮问题，这样子有点不科学啦，走西滨要比内陆快的前提是驾驶习惯较快车，像是习惯稳稳100上下巡航，又是到嘉义的话，西滨会比较快，反之就乖乖走内陆的的最快路线，初一初二西滨大概都只有70上下，初四初五应该只会更惨烈。

身为彰化人 骑过无数次彰化-嘉义 推你先走海线然后到144转台19 台19一路往下接145再接台1到嘉义 这样就能避开台19最恼人的彰化交流道路段跟不用绕到海线也能进嘉义市

我已经都是走内陆线的

西滨真的最省事台一真的就你不差时间想一路晃，不然车多灯号多还常常莫名切来切去。骑大车走台三下中部过白天天气好开始很爽后面就累了，回程天黑路上照明少整个心累精神紧绷还常有那种不管号志的反正不想再试 XD跟前几楼意见差不多台中不要进，真的不好走要嘛从彰化切不过初四怕车也多，也可以下到云林麦寮那再进市区转台19

就算白牌绕西滨还是比市区快

绕西滨快建立在显著超速

台19傍晚好可怕 一堆蚊子

西滨最无脑 很容易骑到放空

若赶时间就是凌晨骑西滨快，若不赶其实骑那都没差，平日西滨快台中以南没啥车，凌晨南下可能连一台车都遇不到呵呵

台中以北61 车少路线单纯无脑骑很轻松

如果可以半夜骑 直接上高架 之前半夜两点林口上 4点就到清水了 途中完全没有车从后面过来 就算有也绝对拍不到车牌 安全又快速

不会google吗 不会谷哥吗　　谷哥　谷哥　谷哥　谷哥

google又不是万能，不会跟你说哪条比较情丝。而且我骑三年，从来没办法在安全驾驶的条件下在西滨跑出它给的时间