我最近正在看RS Neo UBS
朋友却酸说山叶的UBS很鸡肋
劝我买三阳的Z1A CBS
因为三阳用的是改良过的CBS2.0
https://www.youtube.com/watch?v=jkgAMBYtVKE
跟我说很多人买了装UBS的车之后就后悔了
还有人特地跑去车行把UBS废除
就没听过有人要废掉三阳的CBS
但是在我看来不管是UBS还是CBS或什么CBS2.0
根本就只是名称不同而已
说改良也只是想骗消费者的钱吧
不都一样都是连动煞车
凭什么山叶的就很烂，三阳的就没问题？
更何况这影片一开头就直接打脸了我朋友
看到“20公里也能雷残”这句我就笑了
那根本就是骑车技术的问题吧？
这种逻辑就跟那些美国白人自己不戴口罩
结果得了肺炎之后才来怪中国一样
总之追根究柢都是骑车的人自己反应慢半拍
才会一遇到状况就自乱阵脚，煞车锁死、打滑什么的样样来
不会骑车的话下次还是照样摔
到时候就知道究竟是UBS烂还是自己骑车技术烂！
引用影片底下的留言
https://i.imgur.com/qod0LWQ.png

鼓煞碟煞 不是一样都煞车 都是技术问题啦

建议下次把煞车改成C夹，不然鼓煞碟煞都太利容易摔==

我OK 你先买

好了啦 看就知道你没研究过两家机构的差别

影片不就demo连动给你看了 还一样勒？

我都用HDMI煞车

看比赛是用什么 就对了

武汉肺炎不怪中国要怪谁?

一堆错误都不知道该先嘘哪点了....

甩锅给别人 结果没人想碰

欠嘘 先买车要嘴再来嘴

Y牌前碟后鼓的UBS和前后碟煞的UBS设定作动都不一样

你也lag太久

还敢洗点阅啊

引战喔？

??

UBS CBS CBS2.0 ABS自己看文献吧 可以写摘要了

武喊肺炎不怪中国怪谁？

洗三小废文

不知道这篇改成gogoro的SBS，风向会不会就不一样了

台湾最早不是光阳UBS三阳CBS铃木SBS

山叶UBS其实可以调间隙 调松一点 让前煞比例低一点就可以了当然对煞车已经很熟练的人来说 这类的东西一样是鸡肋只有ABS才是真的时候的只有ABS才是真的实用的

USB

碟刹的CBS = UBS

喔

就应付交差了事的，懂？

不用谢

推我的祖国

只能说朋友好心 在你眼里却是酸 当你朋友真可怜

自己去骑不就知道了

https://youtu.be/yh2qVGfYV_k?t=1382 不要买就没事了

他这UBS是可调整的 应该是建教生弄的吧

其实真的不一样啦....实话实说

事实上确实很多人废了UBS呀 不好用就是不好用 干嘛无脑帮山叶护航

请做功课好吗 CBS2.0煞车配比改成了前四后六，左右拉杆不会打架 比以前的旧CBS跟UBS好多了

可怜PGO明明是cbs改最好的，都没有人在意，sym加个2.0就变神

这就是广宣的重要性 XD

虽然没骑过三洋的CBS但是PGO真的把CBS调得很好

中国人好恶喔

我是不知道山叶的UBS如何啦 但我本身是骑Z1A CBS 平常习惯过弯时单用后煞减速，轮胎没有锁死过

楼上的 cbs应该要担心外抛

弯中后煞可以调整路线，弯中前煞只会拉正外抛，前后连动这根本就是给不会骑车的人用的好吗…

这逻辑真的悲剧

没记错，CBS2.0加了煞车延迟弹簧和后轮煞消耗补偿 按煞车不会立即反应让煞车太利 是持续按著煞车才会作用 而煞车补偿可以避免后轮消耗越按越大力让前轮煞车比例越来越大算是自动前后平衡调整而不是定期手动调节

这些辅助措施不就是要弥补人类反应跟技术问题吗？怎么会回头怪人技术不好？

靠北哦 想说usb很烂是怎样个烂法

usb 1.0 真的烂 速度慢电流又小 2.0才改善了变标配 3.0还要看有没有原生还是支援但是速度和电流更快更大了

那你就去买啊 特地来发文干嘛？

肺炎本来中国的错 为什么我要戴口罩?

台铃125机车，不搞那些玩意，赞

xbs，就是给驾照鸡腿换的人用的，懂煞车不选ABS是有事吗...

不是我要护航啦 人家丽宝可以跑1:50 你行你跑看看