2007年的KTR 化油版
骑到目前七万多公里,现在还是很好骑但有一些问题
1.电发很常发不动,只能用踩发
2.前叉一边刮伤漏油只能换新
3.引擎漏机油通病
主要是1比较扰人,两年前自己换过启动马达这次不知道是马达还是启动盘挂了要修大概也是两三千.
2的话去车拼看过只能两只全换,目前通勤是还可以撑著.
3应该是没救,以前去车行换过垫片结果大概只撑一个礼拜又开始漏,现在只能眼不见为净.
会上来发问主要是对这车还有爱,虽然通勤雨天真的麻烦但大胎骑起来就是比较舒适.
或是干脆趁年底旧换新直接换新迪爵?!
谢谢大家

化油版的弱点只有耗油,其他都是可以解决的 想换车就换啊

可以换一台名字相似的车，那台叫KRV

还以为这篇是我发的

三个都不是问题，我04年的都有，一颗电池六年了 都用踩的

跟原PO的状况一模一样，最后还是搭补助换了有ABS的车

把引擎换成皓月 电系改三相前叉换掉

关于光阳，我一律建议报废XD认真说这台没有在修下去的价值

你要练推发，一档拉离合再放爬上车，以后只用推发启动前叉就只灌油继续骑，引擎也是

3是引擎下面有油泥黑黑的而已还是会滴到地上？ 如果会滴就不太妙了 只有渗没关系

前叉找车友杀肉很便宜 其他就不知了

有旧换新，钱又没问题建议换，没钱就修一修将就用

如果喜欢KTR的话就修吧，这样修起来至少一万

看来不是喷射的

换车

换KRV

没钱就修很难吗...

旧的不去新的不来

换KTM，不过不保证修车这件事会改善

换个krv 来到新世界?

你说对他还有爱 那123怎么是问题 满矛盾的大修比你买新车还要省

KTR建议修

修 这些其实处理起来不算难搞

已知的问题修起来不难受，难受的是修不好

一样07年KTR，这些问题看起来都只是小问题啊，修起来还可以再骑个几万

第1项安装强化接地线看看，启动马达换过还是一样症状可能是车台或线组老化阻抗升高原因

之前骑04年化油k，1、3都碰过 现在换成18年小鲁了

电发有3个方向 马达跟启动盘或是启动继电器吸不劳*牢或线组老化内阻变大 前叉好处理二手社团一定有买堪用的回来给车行整理完自己装漏油小问题 但是要看哪里漏 缸头垫片或是汽缸下部引擎正下方 或是副轴/打档杆油封 先找油从哪里出来有钱的话找白店整理顺便剖中箱把脑残2档换掉没钱就针对上面几点整理化油车还是值得留/要卖就自售

那就都不要修，继续踩发。机油用补的就好。引擎漏油就给它漏，反正能踩的起来就没关系。