喷射引擎
喷射高手r 125
我的车大约每六 七次发动后
会有一次启动马达只转一点就不转
然后故障灯 跟 油表 还有 汽油帮浦 就会重跑一次
骑去店家量
他是发动后怠速量电瓶电压
不开大灯 14v 开大灯 13v
没有显示出低于12.9v的电压
请问这电瓶还能继续使用吗？
另问机车电瓶会跟电池一样膨胀喔？
他有拿新的给我比较
说我旧的电瓶都有膨胀 摸起来非常不平整
我感觉之后确实如此
请问店家这说法是否是对的？

电瓶坏了　换掉，记得量回充电压看整流器有没有坏

哪台车？电瓶挂点机会大 正常怠速开大灯应该可以撑在14.2v以上 要检查发电线圈和整流器 可能才是病根

外观变形(凸起来或波浪)就不用量了 就是电池失水虽然你现在还能用 不过可能随时会挂掉

发动之后电压来源是发电线圈整流器了发动后量测跟电瓶已经几乎无关了 ，量测结果无意义要测电瓶电压是要量无发动和发动瞬间电压

我直接结论 供电不稳 查示波器看是不是整流器坏了 还是电瓶电量不足 电压虽然没有到12.9但是已经呈现不稳的状态了。 要就是电瓶 要就是整流器 不然就是发电线圈三选一 但是发电线圈要烧掉的机率很低很低

要换了

要看发动负载时瞬间的降压 量发动后的电压干嘛

机车电瓶的架构是单位电池2-3伏串联6个 电压只要高于12就正常 充电会用18去充比较好安全整体在13-14比较安全

就去用浮充电压充最无脑 可以放到天荒地老 只是会充很久

因为放电会产生水和硫酸铅 热会有水蒸气产生 所以有些用久了要补水不然充电分解水 水不够就越来越没电 膨胀变形正常啦不会爆炸自燃

虾皮400自己买来换啦…三份麦当劳价格的东西轻松解决

麦当当活动到今天为止唷~

a112大别乱说 现在免保养电瓶几乎是不失水的 内部液体气体在正常充电下是不会过压膨胀让安全阀打开的 充电产生的气体会被海绵铅吸收完成反应循环 打开加水才是加速电瓶死亡。另外充电电压电流都有规范的 要低于14.9V/2A。

理论上会循环拉(过充不讨论的话)...实际上还是会失

变形的不要硬充，我充爆过一颗，硫酸很难处理

实际上MF电池多半是缺水才死掉的...死掉的电池打开来看 总有一两格里面的纤维棉特别干燥

我可没说是免加水保养电池还是汽车要加水的电池，然后我家有一台阿公时代的充电器超强 可以用10A充https://i.imgur.com/dgEp2Us.jpg

我有台能开到23A的不过电池容量也要够大颗才有用https://i.imgur.com/3qQVNRG.jpg

以前在公司充电保险是0.1C 一般可以用0.2C 0.5以上基本不建议 10AH还是睡觉用1A慢慢来吧

有时间低电流慢慢充，寿命才会久

天气冷就是考验电瓶的时候

你骑去车行熄火量也可能不准，刚熄火电压都是比较高至少熄火要开大灯5-10分钟把电压降回电瓶真实电压

充电电流量取决于电瓶 充电器的电流值是指供电能力 好的充电器会控制电压并限制电瓶吃的电流上限 避免大电流产生高温让电瓶膨胀 安全阀作动 因为那是失水的主因

害 我想到以前实验室的数位电表DMM跟示波器 边缘触发 跟特殊的碳棒

原po提到电压 我分享一个案例：机车装新电瓶使用2个月出现熄火难发 静置后一量电瓶电压剩下12.13V 但是我拿电瓶检测器去验 告诉我健康但需要充电 后来交叉比对后发现是整流器故障 所以帮电瓶充好电也换新整流器就修复了 静置后电瓶可以有12.97V