Hi
小弟目前骑的二代肥鹅已经13岁了，里程也突破10万公里，基本上已经骑回本了。
全车原厂未改，目前好发动引擎也没什么问题，但最近起步开始抖动，尤其双载更为明显，
等红灯时偶尔也会闻到自己车子排气的臭味。
给车行检查后传动可能整组都要整理了，车行估价约5000。
想请问各位大大，这台车应该已经没什么残值了，这样还有维修的意义吗？
还是说继续骑等真的坏了直接换车比较实际？
还请各位大大给点意见。
手机排版，如伤眼还请见谅QQ。

十三年了 修个五千继续骑很划算啊整个检查一下把该换的换一换随便都可以再骑好几年

想换车　就直接换车吧

没钱就乖乖修，就这样

把整个传动料全买 找车行代工

修车5000 买车7-8万

很怕现在修了传动 下次换别的地方换 无限循环

这台很好骑 化油版又好修 不少人花2~3万整理 打算再战十年老实讲 现在新车除了较省油 有ABS 其他也不见得比这台好骑终归一句 有爱就修 没爱就赶快卖掉 让有心人接手

星星堆满天如果引擎真的没问题，真的建议整理一下继续骑，我的化油一代gtr整组引擎挂了，不然我也想继续骑全车只有避震和传动改过，其他都原厂，2004年出厂，骑到十万公里刚好挂掉

要继续骑就修，当分期付款的概念，坏什么修什么

可是里程都破十万了 再修真的值得吗

引擎车台没坏都值得阿，传动本来就一直都要换你买新车骑个一两万还不是要整理传动

有心顾的人 是连引擎都翻新的 你车台没伤算很幸运了

看到你喜欢的新车就买吧，没看到就修旧车直到出喜欢的车

好啦 你就当作不值得直接花八万在买一台比较值得

有时候买新车就是一个冲动与机缘，经济许可就不用犹豫

我老gtr骑15年，除了自己骚包去换杂牌漂亮的避震，剩下全原厂，断一次车台拿去焊接，还不是继续骑，比买新的划算

劲战修一修 骑到2X万的也不是没有

好像一面倒支持修，在找几家店问看看好了 感谢大家的建议

我前年化油gtr引擎漏油修九千再战阿，唉可惜

CVT传动本来就是半消耗品

修啦 哪次不修

一代gtr 12万公里继续挑战20万

先看看目前有自己喜欢的新车吗

我的化油器坏了 直接换新了 不修了我自己的换车理由太多 XD

这台不修要卖还很抢手..一代劲战也是

已经破10万可以准备换新车了！我破10万就送亲友骑了。

化油劲战残值才高。

98年三冠王路过，刚换化油器，觉得值得。请教有推荐的避震吗？纯通勤不杀弯

的确好骑，时速7-80都轻松上，只是通勤塞车时，每次起步都震到怀疑人生，有点不爽

三冠王可用原厂三冠王4V的金色三段可调 不错用又耐起步震动 离合器 碗公 普利珠 普利盘 风叶都有机会要看各自磨损状况 不见得要全换 这些本来就是耗材就算买新车 未来它也是要换

传动去社团收新车换下料件就好

不是炸引擎我会修好继续骑~

传动自备料，工钱给他收，怎样都划算。

02年奔腾G3刚破30万公里路过

避震前叉都会换一下也赞赞

跟rs100谁比较耐用?我猜rs100

我快骑到20万了 叫学长

一代FT快3万公里路过....