※ 引述《omniallme ( )》之铭言：
: 先讲一下我的状况
: 不看的可以直接跳到最后的问题处
: 我现在有台07年的GP125(化油版)
: 平常就是天天通勤骑 单趟10公里
: 正常保养 目前骑也都没什么大问题
: 就是车老了 油耗不漂亮 灯没有新车亮
: 煞车会叽叽叫 这种小问题而已
: 原本计画这台继续顺顺骑
: 再骑个5年甚至10年 电动车成熟后换电动车
: 届时我的车就是近20的老车了
: 最近我妈跟我提 有位亲戚换了车 补助折了一万多 问我要不要跟这波补助换车
: 所以我就去查了一下补助资讯
: 目前补助
: 1.交通部ABS/CBS 4000/1000
: 2.环保署旧换新 5000 (明年可能剩3000)
: 3.减征货物税 4000（2021.1.7结束)
: 第1.项我没考虑 所以基本上我今年买车最多可折2.3项的9000 明年买剩折3000
: 以下是补助衍生出的问题 想请问大家意见
: 现在机车耐用度 骑20年算高标吗？
: 另外是排气检验部分 未来有可能会没过吗？
: 如果这两个问题是短期间就会面临到的
: 那不如就趁这波补助换车 差距6000 不无小补
: 以上问题 谢谢大家
老车维修除了料件的问题外，剩下的考量都没有劣势。目前新车为了符合潮流、环保、成本，耐用度、故障率、维修成本都远高于老车太多了。
简单来说，以前化油车的机械指针仪表，一整组更换大概是1200-1600上下，现在led液晶仪表随便一组都是3000上下起跳。指针仪表的耐用度就不用赘述了，绝对屌打液晶。
化油车构造简单，电子零件少，故障因素很单纯，骑个几万，除了基本保养换个火星塞，清个化油器又能再战几年。喷射车一万就叫你要大保养，要清那个、洗这个，一套弄下来都好几千。而且装回去还不一定比较好，有的人洗完出去，汽缸就漏气了，一直熄火…悲剧！
再说到电瓶没电，化油车有踩发杆的话，电瓶拔了都还能走，你还能自己骑去电池行换电瓶，450元就救了自己还省荷包。喷射车电瓶挂了，要叫道路救援，还要给店家赚电瓶价差，重点是很麻烦啊！
所以我建议你，车子整理一下，大灯灯组换一下，火星塞、空滤、传动都翻新更换一下，应该能再战十年没问题。
作者:
wkwtctw (Ｗｋｗ)
2020-09-23 16:12:00没汽油帮浦的传化车又少了一个电控零件
作者:
chi17 (米虫就是米虫)
2020-09-23 16:51:00就跟四速自排无限好一样
我也很不想换车!但12年的vp125化油版零件都停产，部份料件和车壳又没和喷射共用, 只好放家里给爸妈买菜加减骑,最近拿了家里的easy100补助 换了jet sr
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a151091 (鸭子)
2020-09-23 17:24:00VP还有零件啊!车行真的很爱骗人没零件修
正常车厂零件要保证生产10年，保证库存20年。更不用提杀肉场什么怪鸡丝都有。所以12年车断料不太可能。
有打去材料行问 没生产化油零件了QQ光阳的零件厂也有打去问 说这款化油的很久以前都停止生产 目前再卖的只有喷射版买一块前饰版 等了三天 制造日期是2016的…说只剩最后这个就没了今年买的
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NSRC (ATB)
2020-09-23 19:56:00Ｒａｃｉｎｇ Ｓ 的表 一个要１００００元
作者:
minesuka (minesuka)
2020-09-23 21:53:00喷射车系只会花更多钱维修
如果只是油耗不漂亮，没有其它问题，那就继续骑吧！因为你每天10公里也没多远。除非引擎吃机油就可考虑换车吧！
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yuherngshi (我è¦æ¢ç¢¼è²“拉><)
2020-09-24 01:14:00六期七期喷射车都有指针仪表板啊...6万的菜车款bon跟迪爵都是 再来我都三万才大保 目前快6万要第二次而且现在的车启动大多有侦测电压 过低就要先检查不要买太潮的款式基本上保养还是不用花多少钱如果是液晶的面板淡化那些就千万别回原厂经销商脸书很多几百块就帮你修理更换的..
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anajal (秋意甚浓)
2020-09-24 01:54:00又有人拿汽车来比机车 人家新款汽车有 ACC ,新机车有啥?顶多有 ABS 而已..剩下的功能有比旧机车强吗 还卖那么贵耐用性也没比较好还整天大保养..喷射机车就是官商勾结下的产物...还有人帮厂商说要淘汰十年以上机车讲话真是可怜还有人帮厂商说话要淘汰十年以上机车真是可怜
可是我05年的光阳G4雾金现在后照镜都没料了诶，跑材料行去跟原厂也订不到
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bitlife (BIT一生)
2020-09-24 10:36:00真的要跟汽车比,199x的汽车就是喷射引擎了,机车(以台湾而言)晚了快20年
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willism (hpc5)
2020-09-25 05:57:00g4后照镜，在网购还有人卖啊...如果不强求颜色，很难买吗？