※ 引述《omniallme ( )》之铭言：
: 先讲一下我的状况
: 不看的可以直接跳到最后的问题处
: 我现在有台07年的GP125(化油版)
: 平常就是天天通勤骑 单趟10公里
: 正常保养 目前骑也都没什么大问题
: 就是车老了 油耗不漂亮 灯没有新车亮
: 煞车会叽叽叫 这种小问题而已
: 原本计画这台继续顺顺骑
: 再骑个5年甚至10年 电动车成熟后换电动车
: 届时我的车就是近20的老车了
: 最近我妈跟我提 有位亲戚换了车 补助折了一万多 问我要不要跟这波补助换车
: 所以我就去查了一下补助资讯
: 目前补助
: 1.交通部ABS/CBS 4000/1000
: 2.环保署旧换新 5000 (明年可能剩3000)
: 3.减征货物税 4000（2021.1.7结束)
: 第1.项我没考虑 所以基本上我今年买车最多可折2.3项的9000 明年买剩折3000
: 以下是补助衍生出的问题 想请问大家意见
: 现在机车耐用度 骑20年算高标吗？
: 另外是排气检验部分 未来有可能会没过吗？
: 如果这两个问题是短期间就会面临到的
: 那不如就趁这波补助换车 差距6000 不无小补
: 以上问题 谢谢大家
老车维修除了料件的问题外，剩下的考量都没有劣势。目前新车为了符合潮流、环保、成本，耐用度、故障率、维修成本都远高于老车太多了。
简单来说，以前化油车的机械指针仪表，一整组更换大概是1200-1600上下，现在led液晶仪表随便一组都是3000上下起跳。指针仪表的耐用度就不用赘述了，绝对屌打液晶。
化油车构造简单，电子零件少，故障因素很单纯，骑个几万，除了基本保养换个火星塞，清个化油器又能再战几年。喷射车一万就叫你要大保养，要清那个、洗这个，一套弄下来都好几千。而且装回去还不一定比较好，有的人洗完出去，汽缸就漏气了，一直熄火…悲剧！
再说到电瓶没电，化油车有踩发杆的话，电瓶拔了都还能走，你还能自己骑去电池行换电瓶，450元就救了自己还省荷包。喷射车电瓶挂了，要叫道路救援，还要给店家赚电瓶价差，重点是很麻烦啊！
所以我建议你，车子整理一下，大灯灯组换一下，火星塞、空滤、传动都翻新更换一下，应该能再战十年没问题。