先讲一下我的状况
不看的可以直接跳到最后的问题处
我现在有台07年的GP125(化油版)
平常就是天天通勤骑 单趟10公里
正常保养 目前骑也都没什么大问题
就是车老了 油耗不漂亮 灯没有新车亮
煞车会叽叽叫 这种小问题而已
原本计画这台继续顺顺骑
再骑个5年甚至10年 电动车成熟后换电动车
届时我的车就是近20的老车了
最近我妈跟我提 有位亲戚换了车 补助折了一万多 问我要不要跟这波补助换车
所以我就去查了一下补助资讯
目前补助
1.交通部ABS/CBS 4000/1000
2.环保署旧换新 5000 (明年可能剩3000)
3.减征货物税 4000（2021.1.7结束)
第1.项我没考虑 所以基本上我今年买车最多可折2.3项的9000 明年买剩折3000
以下是补助衍生出的问题 想请问大家意见
现在机车耐用度 骑20年算高标吗？
另外是排气检验部分 未来有可能会没过吗？
如果这两个问题是短期间就会面临到的
那不如就趁这波补助换车 差距6000 不无小补
以上问题 谢谢大家

你现在换什么7期环保还是电动车，以后你一定会后悔，耐用度越来越差，维修保养越来越贵

还好吧，新车我骑3个多月了还没坏

喷射车款电子零件多 容易造成各种小问题 电子零件单价也不便宜 后勤保养不可能便宜的

我也是14年老机车换GP125七期 主要就是小问题很多怕载人骑一骑突然断掉

电子的东西越多耐用度一定是越差的 而且都是无预警挂掉

最近整理一台　１９８９年　ＹＡＭＡＨＡ　美的９０不要说　再２０年　再３０年都没问题

RS100骑17年，没什么大问题，还能撑，但趁这波补助升级到125的车，因为也多了个孩子

有些人不知道讲什么干话，不换车继续骑老车还不是一样三不五时就有小问题要修，而且老车修理根本不划算。

我也是趁这波补助把14年的铁克诺换掉

我的100cc也是06年的、想说今年补助很多就订车了但我没换电动车

老车也是会修到东西 看人品 零件的话各家先查吧

我觉得化油15-20 喷射10-15 电动5-10 基本上电子化越高耐用度肯定越低 越机械越基础就是耐用最近才把RS100换掉 要不是没有化油速克达可买了 才不想买喷射车 电动车起码要10-20才后才看的到CP力吧

谢谢这篇文，我也是犹豫今年要不要换车，03年的easy 4u100，前年大保养，真的还很顺很好骑，平常故障率也很低，到现在还因为补助犹豫不决要不要换车啊！

自家长辈骑的迪爵已经超过20年了，有好好保养的话基本没问题，那台到现在验排气照样能每次都合格

老车需要维修也只是前一手根本没顾到的地方，保养得好没啥好修得，还不就那些正常保养方式

建议别换...小弟有一台23岁的车 我骑6 7年都没挂在半路过 今年换车 骑不到3个月在路上顾车给你参考 （保养那些我都有作

我跟版主ㄧ样。我的GP125是94年的距今也14年。看着补助越来越少也决心换了电动车

19年老悍将传动换新后超好骑，觉得至少可以再撑3年另外货物税补助财政部研拟再延长五年至2026

看小毛病烦不烦人

老化油安心多了