以前拥有过二代劲战
好骑很稳但就是没力
起步要拉转才会觉得可以
隔了十一年改水冷马力增大还有ABS
头灯又有CBR1000RR的感觉
就很想试看看
美丽华附近骑了一圈
乘坐操控感蛮像FT6的
可能是因为车身变大轮胎变宽了
不过低转一样软软的
VVA开启后会再有一个冲劲
汽缸头可换Nmax的
换了动力跟耐用度应该会很好
少了超车灯双黄灯真的可惜
不过应该有店家可以换前代的
煞车灯能像五代横置会更好
会更像Xmax
https://i.imgur.com/dfLDvwz.jpg
https://i.imgur.com/Xzyaiw5.jpg
Nmax没骑到不过坐垫蛮宽的
感觉不会像六代劲战跟FT6屁股会往前滑
可惜我已经两台车了 不然六代真的可以买
唯一缺点是还是没路权

所以说台叶怎么开价一定有人买啊

结论就是改爆

好车

这台建议可以这样改：双黄灯仿照DRG平时日行灯打方向灯自动切换成橘灯、头灯改成两个一起亮、加装双黄警示灯超车灯、仪表板改成辨识度较高的萤幕，这些都是原厂本

就像斌哥说的，前叉偏软不过反正你们会改

来就应该装上去的都没装，弄完后骑在路上别人看你就不会有廉价感

说真的，实车拿到前叉不会软

骑在路上也只有彩绘跟高级金属配件会吸引人而已4F真的想太多 要买就快买 一直嫌-.-

还是觉得丑

sck，原厂给这些配备配上车价就不会被嫌我从来没嫌它的动力有进步的事实不然你满意台叶给的配备吗？无论是YT、PTT或其它车板大多都认为原厂应该给的有诚意才是，才不会被酸买来就是要改

花十万买车再改起来

我以为买来就是要改是连官方都承认的事情，看看原厂当时第一批预购直接送避震

彩绘跟金属零件是屁孩才会改的东西，我上述建议加装备品是对行车品质有实质帮助Gary，送配件背后的意义是原厂承认自己给配备不够好所以才这样操作，不然外厂改装套件不会那么倡狂三阳发表DRG、SR也有展出改装套件，但检视新车配备就会发现改装套件并非必要他们家新车配备大多数人嫌的是前叉较软我看过的改装也几乎是前叉居多，其它部份较少看人改

车灯好看但什么灯都没有的龙头有够怪

CBR1000RR wwwwww

问题是你讲的这些台叶都不需要做阿 销售事实摆在那你讲的那些需求到了 背后花费又不是你说得准

背后的花费成本是一回事，表面上台叶给人的观感就是一间很会偷工减料又爱台高价格的标准台资企业，不然Yamaha进口车怎么不会被喷？销售量数据不过显示台湾人买车大多认为够用就好、以及品牌迷失，但有比较过进口车就知道台叶车根本差爆了如同RAV4台湾人视为神车，在日本当地人却视为粪车，日本人都开Harrier

DRG，稳了

看眼科喽

rav日本之前又没卖 而且跟harrier级距不同啊

官方承认买来就要改啊，不然为何出了那样的Nmax？

劲六这次给的满好的吧，感觉引擎满值得，加上车架操控的提升，但如果没跟到一开始加价升级的后避震我会不爽买

Namx我骑过一次，但很久没骑速可达了简单来说如果要买一台速可达跑NMAX不会是我的口袋名单这台车给我的感觉很舒适但也只有舒适而已....这台车阳春到爆加上前煞车真的很软，会误以为前叉够力动力无感，很久没骑速可达其实不太知道现在最新的速可达的力道但如果跟家里老迪爵比起来我可能觉得迪爵还强一点...当初劲战4代出来的时候我已经觉得超级无力了XD迪爵神车...

头灯说像XMAXForce就好，说像1000RR太脑补了

我都不知道我xmax头灯像1000rr，那我是不是不用考虑再买650r了

我也觉得像1000rr,XMAX倒是一点都不像

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