Re: [分享] 劲战六代ubs 简单心得

楼主: nightscape (会长之路~)   2020-08-03 20:51:39
我也来跟大家分享一下!
我的是白色abs版
上周一订车,周五牵车
今天第一天骑上班!
比较对象是14年的化油GTR(95年出厂)
也因为比较对象是完全不同的等级及年份的车
请见谅!
买劲战是因为原本要换掉GTR
考虑劲豪外型吃不下去
155车款的force太大,成天台北市跑业务根本无法找到停车位
rs neo单枪、置物箱小
等来等去等到6代战大改款
对于贷款业务动不动赶送文件给总行拨款的我
运动型125确实还是比较适合!
不过目前看得到的影片跟文章都在讲动力
我分享一天的心得给大家参考:
1.置物箱虽然大,但与GTR比起来是窄一点深一点
但很讨厌的是,他的置物箱底部是斜的
斜的会造成我其他的东西:梳子,手套,备用轻便雨衣等等都会往底部前方滑动,然后我
安全帽就很难放,要先把东西都拨到后面,放好再让他们滑下来,否则以他设计倒放,这
些东西滑到底部后你安全帽根本无法置放后盖上坐垫!
2.脚踏空间小
这个虽然试车影片有说,但我没在意想说反正不载东西,结果今天大雨
身为一个西装裤皮鞋的业务一定尽量不要弄湿鞋袜的啊,否则非常难受!
所以骑车姿势一定是双脚内缩在置脚处
结果以我us9-9.5的皮鞋放上去竟然刚刚好
前后都没空间可以移动,让我一路都很不自在!
3.原po有说,我也是同样心得
就是骑乘时碎震很多,甚至比我14年老车更多震,虽然这震是新车软Q的震,但是就是让
我觉得怎么在轮圈加大到12寸,轮胎加宽,新的避震器下怎么震的更严重了??
4.我买125是因为要好塞车位,否则是很想上nmax这种155的车
但是6代战虽然是125,他还是比GTR大了一号
无论停好车想利用中柱为支点微调屁股
或是小空间利用后握把想直接拖移
都让我很不习惯那个大小跟重量
尤其两侧很宽、排气管超大
整个车格放大一号!
5.钥匙的磁石锁竟然设计在顶部?
这种烂设计在我要解锁时非常不就手
gtr磁石在两侧就不会有这问题
https://i.imgur.com/Rq1JbXI.jpg
以上,不以动力改装为主的熟男可以参考一下!
不过这车目前我还在时速40慢慢驯
等完成才能分享动力
但我想动力比我专业的太多太多应该也不需我来分享!
然后目前回头率超高,只要故意骑到劲战仔旁边!
作者: goodtodrink   2020-08-03 20:55:00
跑业务还是要鞋套啊 皮鞋湿一整天太难受了
作者: defenser (☆機械式天秤☆)   2020-08-03 21:05:00
碎震多+1,应该是避震太硬?我也是ABS、不过是深灰
作者: chi17 (米虫就是米虫)   2020-08-03 21:13:00
原厂避震的传统不就是新的很硬,然后很快就软了XD
作者: andy0121 (投资有赚有赔)   2020-08-03 21:17:00
劲战六代1935 × 690 × 1160Nmax 1935 × 740 × 1160个人觉得两台其实没差多少,但还是恭喜牵新车*长宽高的部份没差多少
作者: n6120c   2020-08-03 21:26:00
同gtr有感,改换上悬吊车种就舒适多了
作者: dwyanelin (wade)   2020-08-03 21:33:00
你的2345点跟我化油gtr换drg根本一样感想2.我觉得gtr脚踏斜板真的完美,骑过很多代劲战跟现在的drg,都不太好踏3.我觉得是车台刚性提升会降低舒适,原本以为是三阳前叉太烂,原来劲六也会。不过磨合个两三千会稍微好转4.我觉得轴距也很麻烦,进出要多转几次5.drg的还类似45度,到现在都还不习惯,以前gtr的根本顺
楼主: nightscape (会长之路~)   2020-08-03 21:40:00
gtr那个斜板超棒的!
作者: Ralfchen0429 (小马)   2020-08-03 21:45:00
GTR的斜板真的很棒
作者: FsssZ (zs)   2020-08-03 21:52:00
今天在路上看到一台 以125来说 真的明显大一号
作者: Ralfchen0429 (小马)   2020-08-03 21:56:00
六代的size跟DRG相去不远,停车时都要找大一些停车位
作者: wallowes (Qoo)   2020-08-03 22:25:00
可是神鹰的宽是690,DRG是735,差蛮多的吧?说到前踏板,现在的车前踏板都越做越小?Jetsr左右还收窄,FNX看图好像也比神鹰小?目前在FNX跟神鹰抉择中
楼主: nightscape (会长之路~)   2020-08-03 22:40:00
对了还有那个今天阳光已经不强的大雨天,能见度一样悲剧的仪表板!
作者: defenser (☆機械式天秤☆)   2020-08-03 23:00:00
仪表板我觉得是角度问题,太平了
作者: yenchia (老颜)   2020-08-03 23:03:00
同是GTR车主在撑呀
作者: bluedragon (藍閣龍宿)   2020-08-04 00:31:00
训车只能骑40喔@@ 我以为60以下,不要油门一拜就好
作者: kgno1 (每天都是放假~~@@)   2020-08-04 00:53:00
看来我的gtr可以再战10年了
作者: funkball (Live for Purpose)   2020-08-04 01:18:00
如果是前轮碎震多,那就是龙头角度的关系
作者: jcx (回到最初的感动)   2020-08-04 06:26:00
碎震多可以先检查一下胎压,出厂会打比较高,车行交车前没有检查就容易过高。
作者: fifiman (freetime)   2020-08-04 06:51:00
这代竞战踏板好像有变小,运动型速可达为了重心集中踏板的部分似乎都缩水不少
作者: DirkMavs (唷齁齁)   2020-08-04 08:53:00
虽然我是AERO 但是斜板一样爽
作者: nimaji (你麻吉吧)   2020-08-04 09:33:00
我昨天把后避震预载放到最软(长) 后面就有好一些了调整工具在车厢打开 坐垫下面这台脚踏真的没意外的大
作者: ftwing (ftwing)   2020-08-04 09:39:00
太震去量一下胎压,胎压表骑士必备
作者: NesKeG (NesKeG)   2020-08-04 09:42:00
昨天牵车发现新车胎压大概39左右,放到30还是觉得蛮震的
作者: scufjh (Fjh)   2020-08-04 10:10:00
我也是Aero,斜板小输化油,但踏起来真的舒服看到六代的数据觉得这台车好像真的太大台了......另外安全帽倒置那段,这样的话车厢反而变难用欸..以前不山崩的设计在使用上真的方便很多。
作者: dwyanelin (wade)   2020-08-04 11:39:00
印象aero斜板已经劲战化了,多一截垫高,斜度太高运动型速克达drg的踏板就不小
作者: sck3612575 (setsuna)   2020-08-04 12:17:00
不用40啦 转速6000以内都可以这台最惊艳的是竟然放得下SHOEI的全罩XD
作者: densen (拒绝平凡)   2020-08-04 13:05:00
谢谢你的分享~~
作者: b26538183 (RyderHuang)   2020-08-05 02:19:00
所以还是劲豪比较适合你 6代本来就强调操控(车台刚性加强意味着碎震一定多
作者: frozenmoon (劉備傳正式出版)   2020-08-05 09:16:00
原来大家觉得GTR的踏板不错,以前骑只觉得斜板可放脚

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