其实我主要是要分享共享机车（goshare和wemo）的啦，但还是先土槽一下这篇很叶耶
※ 引述《mji3g4go6ark (你不懂啦)》之铭言：
: 来台北读书刚好满一年
: 因为台北交通危险 我爸不让我把车带上去
: 但习惯机车代步的我 没车真的超痛苦
: 只好偷骑共享机车 结果...回不去惹
: 于是！决定来推坑大家一起去骑共享机车XDD
a你id 似乎是土城人→政大 别妄自菲薄觉得自己是南部人好吗...
习惯机车代步的人，会因为共享机车回不去？我是真的不信啦
app会飘，每次都要花时间找车到底在巷子的哪里真的非常烦躁（尤其是下雨）
有时候飘到隔壁另一条街或巷甚至或是根本在马路对面都很常见
自己的车就是想骑就骑，共享机车要花一堆时间找车，这能比？
共享机车要是你真的是以自身方便拿来代步，那个成本爆高的耶...
一趟就是15起，一天假设四趟就起码60，一个月就两千，一年两万多
买台二手代步机车应该能行了吧
: 因为我喜欢到处乱跑，但台北有些地方捷运到不了，公共汽车又很难等（快被公共汽车司机气死）
: ，共享机车基本上就是打开 APP 看哪里有机车，马上就能出发，还可以省下：
一看就觉得你叶，根本没骑过就在这边发心得
更正你，是路边看到有goshare，扫qr code 就能出发（抱歉wemo我没注意过有没有code
如果只是打开app看哪里有车，你必须花一段时间去找车，运气好马上找到
运气不好找个五分钟十分钟才有，甚至有些复杂巷子怎样就是找不到车在哪...
安静漆黑的夜里、灯光昏暗的巷弄，还能靠车本身发声＋大灯找车
明亮的情况看不到灯，一般情况马路（不用特别吵）就听不到机车鸣叫了，找车真的难
: - 买机车的费用
一天四趟，一年就两万多，然后你仍旧是没车的人
: - 买安全帽的钱
安全帽又不贵？这都要省那你何不走路或ubike？机车每分钟2.5元很贵耶？
: - 机车保养费（一年要换两次机油，还有一些零件要维修）零零总总加起来也很可观呀
你真的懂机车普通简单保养要花多少吗
: - 油钱
最近很低，就算是以前高价位的时候机车也花不了几块钱，有开车的人应该很有感...
: - 停车钱
这实在没什么好说的，停车我是找好位置没交过几次停车费啦
: 在台北市区基本上已经不需要担心没有机车的问题了，如果打开一个APP发现附近没有车
: 辆，只要再打开其他两个APP一定会有的XD
第二句就打第一句脸，一定会有的XD
: 车数的话，主要在台北市还是WeMo 和 GoShare 最多
: 一年前共享机车的龙头大大是Wemo，分布最密集，还车地方也相对广，还有一键“P键”
: 加速档，可以加速到大约70km/hr，爬坡、过路桥不用担心马力不足。
我遇过好几次不用什么加速档就能骑上七八十的wemo，但也遇过几次按了也依旧50的...
然后话说，又不是去野外30度45度的山路，都市还有人会担心爬坡过桥的吗...
: 这一年GoShare有明显分布增加的趋势
: 如果骑到一半想喝点饮料或是吃路边小吃，还可以暂停在路边，按下上锁，不需要还车，
: 就可以去买好吃的了，这个超方便的。
花钱买方便，2.5元一分钟呢
: 价格的话，Wemo 有青春方案，最近还有使用悠游卡序号注册新会员有骑乘金50元的优惠
: ，小资女孩可以省下好多钱，每分钟与GoShare差了1元。
我是没特别研究方案啦，单纯觉得wemo整个设计就烂，连开车厢和熄火都要靠app
根本浪费我的时间，所以只有新北就是没gosshare我才逼不得以骑wemo哈哈哈
还有一个重点，wemo没有换电奖金阿，直接大输
: 结论！！
: 对于早已习惯机车代步的非台北人来说，没有共享机车在台北街头真的混不下去...
: 之后也会多骑骑看iRent，当专业的共享机车 biker 哈哈哈
首先土城人应该还是台北人吧，然后，就算你买帐号你真的不是台北人
我觉得你业配也写的很差...